尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及其他對環境造成不良影響的固體顆粒，這給空氣環境造成了嚴重污染。而為了解決尾氣排放的問題，我國便開始大力發展電動汽車，以此來緩解空氣污染。值得一提的是，現在我國除了在發展電動汽車外，還再發展電力機車，我國現在使用的火車頭，很多就是電力機車頭。

大家都知道，傳統的火車頭大多都是內燃機車，是靠燒柴油進行驅動的，這種機車的廢氣排量就非常大，而我國又是一個火車大國，這造成的空氣污染可想而知。所以改造火車頭，將內燃機車改為電力機車，就顯得尤為重要。畢竟，電力機車的排量為0，是不會生產出有害物質的，這非常符合我國的環保理念。

不過需要注意的是，電力機車并不適合在我國所有的地方使用，比如說在我國高原地區，電力機車就無法使用。據了解，在火車經過青藏鐵路時，我們就要將中國火車頭換成美國火車頭，將電力機車換為內燃機車。而之所以會這么做，主要就是因為在高原反應下，內燃機車的動力比電力機車強，它能克服高原地區的低氧和低氣壓等惡劣環境，而電力機車則不行。

講到這里，大家可能就會疑惑了，“為什么我們不直接使用我國制造的內燃機車，要去使用美國制造的內燃機車？”關于這個問題，其實也是出于無奈，我國生產的內燃機車雖然也比較先進，但是比起美國來，還是要差上不少。我國的內燃機車一般都上不了高原，在極端缺氧的情況下，我國的柴油機功率會下降，畢竟提供給柴油燃燒的氧氣少了，而美國的內燃機車就不存在這個問題，它們可以在高原反應下，有效地進行工作，歸根結底還是我們的柴油機增壓技術不行，沒有美國的先進，所以才會使用美國的火車頭。