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2019年11月13日在2019中國移動全球合作伙伴大會前夕，基于中國移動首創的MWDM技術的業界首個半有源5G前傳創新試點圓滿成功，充分驗證了半有源5G前傳方案在5G承載網絡中的關鍵價值，對于半有源5G前傳方案后續的商用部署奠定了堅實的基礎。

（左起）中國移動研究院網絡與IT技術研究所項目經理王東、廣東移動規劃技術部總經理蔡偉文、中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長李晗、華為傳送與接入產品線副總裁&CMO黃志勇、華為傳送網領域總裁盧毅權共同出席半有源5G前傳創新成果發布會

伴隨5G網絡的規模部署加速，運營商現網光纖資源緊缺的情況不斷加劇，5G前傳網絡的部署面臨極大挑戰。調研數據顯示：一個5G基站需要至少12芯光纖才能有效滿足其前傳承載需求，若同時考慮4G網絡改造，單站需要36~48芯光纖承載，且未來室分場景下的光纖需求量更高，傳統方案將無法滿足5G前傳承載需求。

基于此，中國移動創新提出基于MWDM技術的半有源前傳承載方案：采用MWDM技術重用CWDM成熟頻譜資源，節省90%以上的光纖資源；充分發揮CWDM部分波長色散優勢，大幅提升傳輸性能，從而有效解決接入層因弱光而影響業務運行穩定性的問題；采用遠端無源、近端有源的架構，相比純無源方案具有光鏈路故障可檢測、高可靠等特性，可以有效匹配5G時代大量2B類創新應用的承載需求。

今年10月，中國移動研究院已經組織華為等廠商完成了MWDM新技術的一階段驗證測試，充分驗證了12波25G WDM系統10km的傳輸性能。此次聯合創新則是中國移動研究院、廣東移動、華為在廣深高鐵段的屏山涌特大橋站點開展的MWDM半有源方案試點，使用一根光纖，提供6路25G接口，拉遠距離達到10KM，實現了該站點的快速開通。

中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長李晗博士表示：“MWDM重用25G CWDM前6波產業鏈低成本DML光芯片，快速推進12波長WDM系統，大幅節省寶貴的前傳光纖資源，并適應當前5G商用的迫切性。MWDM半有源5G前傳方案的現網試點，有力支撐了MWDM技術成熟，并將加速半有源5G前傳方案的商用進程。”

廣東移動規劃技術部總經理蔡偉文表示：“廣東移動將抓住5G發展的重大機遇，積極開展5G試驗和應用創新，搶占信息技術制高點，支撐網絡強省建設。目前5G建設剛剛起步，相信未來還會面臨更多的問題和挑戰，廣東移動將和移動研究院及華為公司一起，在5G承載技術方面開展更深入的探索和實踐，為5G精品網建設保駕護航。”

4G改變生活，5G改變社會。5G不僅滿足廣大民眾的通信需求，更重要的是為各行各業提供了全新的能力。伴隨MWDM半有源前傳方案的逐步成熟，將有效支撐中國移動5G精品網絡的建設，并全面使能千行百業的繁榮。

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