美國登月示意圖

談到誰是全球第一航天大國，得票率最高的總是美國，在太空探測領域，美國起步很早、取得的成就很多，其中廣為人知的就是美國于1969年實現了人類史上首次載人登月，盡管這項成就至今飽受外界質疑，有專家和學者還找出了美國登月真實性的“漏洞”，但站在美國的角度來講，他們已經通過“載人登月”取得了豐碩的成果，包括為諸多太空計劃募集資金，取得和他國的太空合作，甚至拖垮前蘇聯的經濟也有“載人登月”的功勞。

可以說，50年前的“載人登月”讓美國受益匪淺，美國也由此成為了真正意義上的太空霸主。然而近些年來，有些國家的太空發展勢頭相當迅猛，在一些領域還實現了對美國太空技術的反超，這讓美國深感憂慮，因為太空探測不僅僅是對未知事物探索、推動人類文明的進程，還對軍事力量的擴增至關重要，舉例來說，運載火箭和彈道導彈的很多技術就存在共通性。在這種“不進則退”的局面下，美國重啟封存了多年的太空計劃，欲打造新的太空霸權。

阿爾忒彌斯計劃示意圖

據媒體12月14日報道，美國國家航空航天局局長宣布，太空發射系統的核心級已經組裝完成，美國將在2024年再度執行載人登月任務。據悉，本月早些時候用于載人登月的太空飛船——“阿爾忒彌斯3號”，其四臺RS-25發動機全部安裝完畢，將把兩名美國宇航員送上月球表面。時隔55年，美國重啟載人登月計劃，不得不讓人遐想這次美國又有什么目的？

值得一提的是，此前中國工程院院士透露，中國有可能在2025年實現載人登月計劃，而美國提出2024年這個時間點，莫不是為了趕在中國前面？不少人表示，美國的險惡用心昭然若揭，前蘇聯已經用血淚史告誡了后人，近些年中國航天“嫦娥”、“天宮”、“天舟”“北斗”等宏偉的太空計劃，證明了中國的航天計劃不會因為他國的“挑釁”而改變，而是一步一個腳印走自己的道路，如果美國仍想以“太空競賽”的方式扼制一國發展，只能說他們太天真。

登月示意圖

不過，不可否認的是，載人登月對地外星球的探測有著重要意義，那么美國能否復刻50年前的創舉呢？實際上，早在今年3月美國副總統首次宣布“重返月球”，中國專家就對美國該計劃的可行性做出了點評，似乎戳破了美國的幻想。中國專家表示，美國欲重返月球，有兩方面的現實難題：經濟上需要巨額撥款；當年的登月技術具有高風險性，不可簡單復制。

對此分析表示，這兩方面的是美國“重返月球”無法逃避的難題，目前美國已經背負了高達23萬億美元的國債，且還在不斷增加軍事投入，能用于太空計劃的資金本就短缺，這使得美國多項太空計劃難以如期進行，例如美國宇航員前往國際空間站，卻不得不從俄羅斯手上購買“聯盟號船票”。

美國飛船示意圖

正是因為美國自己的太空飛船投入資金不足，不斷延期諸多設備老化的國際空間站壽命，也能證明這一點。而將這些需要頗多資金的項目，讓SpaceX、波音等私企來承擔，顯然不現實，美國商人可不會出于大義去完成沒有利益的工作。

另外，據消息傳聞，“阿波羅11號”飛船使用的準土星五號火箭零件數目龐大，主零件達到十萬個、副零件則有好幾百萬，使用的引力系統復雜程度難以想象，而美國先前已宣布“阿波羅計劃”的登月技術全部丟失，根本不可能復制當年的登月，也就意味著美國2024年登月需要從頭開始，而且當初美國登月軟著陸據悉使用的是手動操控，存在高風險性。

在21世紀的今天，采用全自動控制系統軟著陸，美國需要在可靠性上有一個技術性的進步，這對美國來說難度并不小。綜上所述，美國火急火燎地推出5年后再度登月計劃，其真實目的不言而喻，至于能否成功，還得看“天意”。