當近幾年國家開始大力宣傳新能源時，比亞迪突然之間就火了，一躍成為該領域銷量連續4年全球第一的自主品牌，甚至被《財富》雜志評為改變世界的企業之一。比亞迪的強勢在于它自主研發的電動技術強大，稍微了解純電動車和混動車的人都知道，在這個領域比亞迪就相當于是珠峰，至今都是唯一擁有電池、電機、電控三項自主核心技術的新能源汽車品牌。

毫無疑問，在汽車“新四化”產業變革浪潮正加速席卷全球的當下，深耕電池及電動車長達二十余年的比亞迪，在新能源汽車領域所積累的技術和產品優勢不容小覷，但以上只是其主營業務中的冰山一角罷了。當智能網聯成為滿足用戶出行體驗的重要需求，比亞迪也將更多的業務比例“押寶”在拓展新型智能產品及汽車智能系統業務上。

而在今日召開的“智無止境 馭車有道”2019比亞迪技術體驗創享會上，比亞迪Dilink攜手華為錢包，碰撞出智駕體驗的全新火花。一個是手機界的巨頭，一個是新能源汽車界的翹楚，兩個不同領域的大佬，將帶來怎樣新鮮的智能用車黑科技呢？

事實上，近年來，有越來越多的傳統車企開始與科技公司頻頻互動，雙方在智能出行、車聯網、出行大數據分析等方面展開了深入的合作。而在本屆技術體驗創享會亮相的焦點，則是比亞迪Dilink聯合華為錢包雙方共同打造的手機NFC車鑰匙，將率先搭載于比亞迪宋Pro車型上，是一種全新的智能駕車體驗。

也許現如今的汽車出行，實體車鑰匙早已開始可有可無。從近年來各大汽車廠商推出的形狀各異的機械鑰匙，手機APP解鎖方式，再到卡片式、手環式的電子鑰匙，車鑰匙不斷在進化，也能在一定程度上滿足消費者對于智能解鎖的需求。但在現場了解過比亞迪Dilink與華為錢包攜手的手機NFC鑰匙后，你會發現將解鎖汽車功能集成到智能手機中，是更便捷、有趣、安全、貼心的一種方式。只需用比亞迪云服務APP關聯華為錢包，便能實現開關車門，啟動車輛，徹底解決了以往數字鑰匙的使用痛點。

結合到我們日常用車時實際會發生的情況來說，往往讓人陷入兩難的恰恰正是不起眼的小概率。

比如近年來習慣性用手機APP解鎖車輛的用戶，想必都遇到過這樣的情況，來到地下停車場，手機突然沒信號了，或者是突然黑屏沒電了，結果只能先返回家里或是辦公室充上電，再拿回傳統鑰匙，才能把車開走。不僅沒能幫助用戶改善出行體驗，反而平添麻煩。

但手機NFC車鑰匙的存在，車主只需用比亞迪云服務APP關聯華為錢包，激活車鑰匙功能后，只要你帶了手機，簡單輕松的往汽車左前后視鏡附近靠一下，就可以實現解鎖，啟動車輛的操作。而且即使是在手機沒電了的狀況下，也可實現解鎖、啟動車輛的操作，可以說完全可以做到替代傳統鑰匙

此外，試想大多數年輕用戶早上趕著出門上班，有時候連前天晚上準備好的午飯都會忘帶，更何況體積小，經常容易被忽視的卡片or手環？來到停車場才發現無法解鎖汽車開門，只會叫人好生郁悶。

而相比其他車企也在創新式的開發多元化車鑰匙，無論卡片還是手環，都需要額外佩戴，但手機NFC車鑰匙只需要攜帶手機就能一勞永逸。相信如今這個時代，即使你忘帶了錢包也不會忘帶手機，手機是每個人的必需品，將手機和汽車鑰匙結合在一起的手機NFC解鎖功能，不僅能杜絕遺失卡片、手環等小物件的情況發生，也能夠減輕出行負擔，完美達成了智能時代改善生活最大的意義——便捷。

回歸到手機NFC車鑰匙的推出，其實離不開比亞迪Dilink 2.0，一款既可以兼容手機生態又有獨特的汽車生態的開放式智能網聯系統。不僅能夠選取用戶常用的地圖、音樂、廣播、攝影應用跟第三方來合作，并且可以借助全球首創開放式平臺的優勢進行深度定制，與其他科技大佬合作孵化更前瞻性的黑科技功能。

正是得益于此，比亞迪Dilink可謂為用戶創建了一個全場景數字鑰匙生態環境。一來可以通過比亞迪自身的云服務APP遠程遙控解鎖汽車，二來可在無網的狀態下比如地下停車場，使用車機系統的藍牙功能進行解鎖、啟動車輛等操作。再則，與華為錢包深度合作，即將搭載于比亞迪宋Pro車型和公眾見面的手機NFC車鑰匙，更是直接變為手機的一部分，真正解決了用戶的智能出行痛點。

三重方案相疊加，無疑全面落實了用戶對智能化解鎖的需求。從這也能看出比亞迪自研Dilink 2.0開放平臺的過人之處，而與華為錢包強強聯手，更是碰撞出不一樣的火花。

寫在最后

隨著5G和物聯網快速發展，汽車智能網聯化是汽車未來的發展趨勢之一，能夠提升人們的出行體驗。而比亞迪Dilink與華為錢包聯手推出的手機NFC車鑰匙的上線，讓智能用車生活的使用場景，使用方式，變得更加豐富多彩，且使用起來更加方便快捷，整體的應用生態也會更加豐富，毋庸置疑，能夠滿足用戶更多元化的用車需求。

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