1922年，英國開始了新一代坦克MK.1型的研制，這是英國第一款采用旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克，具有劃時代的意義，不久后成熟的MK.2問中型坦克問世，這種重約12噸的坦克讓英國人得到了很多的坦克設(shè)計經(jīng)驗。盡管MK.2型坦克在當(dāng)時是一款足夠優(yōu)秀的坦克，但是就像一個技術(shù)狂一樣，嘗到甜頭的英國人似乎停不下來了，很快又開始了下一代坦克的研發(fā)，這就是維克斯A6三炮塔坦克。

維克斯A6三炮塔坦克

原本MK.2中型坦克已經(jīng)走上了正常坦克的道路，可是希望下一代坦克繼續(xù)領(lǐng)先世界的英國人在A6坦克身上恢復(fù)了不少的奇葩設(shè)計。作為戰(zhàn)斗坦克，英國人首先希望它能夠擁有更強的防御力，尤其是希望它能夠抵擋中小口徑野戰(zhàn)炮的打擊，防護裝甲應(yīng)該在9毫米以上，在那個反坦克炮稀缺的二十年代，將野戰(zhàn)炮定為潛在威脅是十分正確的。

不過在火力上，英國在堅持一座主炮塔的同時，在車體前方設(shè)計了兩座小尺寸的副炮塔，每座小炮塔內(nèi)裝2挺7.7毫米維克斯機槍，這種多炮塔設(shè)計在當(dāng)時比較時興，因為人們想當(dāng)然的認(rèn)為一座炮塔無法有效應(yīng)付四面八方涌過來的敵人。不過這種三炮塔結(jié)構(gòu)實際作用有限。最主要的原因是位于車體前方一左一右布置的小炮塔，只能對各自所在的車體方向進行角度有限的射擊，這樣還不如直接在裝甲板上掏一個洞放上一挺機槍呢。不過2人操作的主炮塔還不錯，主炮為一門繼承自MK.2型坦克的3磅炮（47毫米），打擊能力很強。

維克斯A6三炮塔坦克

動力上采用一臺阿姆斯特朗.西德利8缸汽油機，最大輸出功率180馬力，這樣的動力并不弱，可是行走裝置卻走了回頭路。A6每側(cè)安裝有4對8個負(fù)重輪，和3個獨立負(fù)重輪，履帶前高后低，有點類似于早期的過頂式履帶，這是為了能夠更好的翻越壕溝等障礙。這種結(jié)構(gòu)直接影響了后來的“瑪?shù)贍栠_”等步兵坦克行走裝置，導(dǎo)致坦克的行駛速度緩慢，不過好處是結(jié)構(gòu)簡單，哪怕其中某一兩個負(fù)重輪損壞也能繼續(xù)前進，還能安裝側(cè)甲保護車身。

A6坦克正面

該坦克研制之時，英國軍隊裝備的浮橋最大只能支持16噸的車輛通行，因此英軍將A6的重量限制在15.5噸以內(nèi)。不過早期的實驗車輛都達到了17噸，超出了軍方的重量要求。經(jīng)過一系列的測試，軍方認(rèn)為這種坦克的行駛性能、越野性能和操作性都優(yōu)于MK.2中型坦克，不過經(jīng)濟大蕭條很快到來，英國軍方看著這種價格昂貴的坦克只能狠心舍棄，蘇聯(lián)方面也曾希望購買，也被價格給嚇走了。

A6坦克俯視照片

雖然軍方如此看重A6，但是該坦克并沒有什么劃時代的設(shè)計，坦克的觀瞄設(shè)備簡陋至極，只有幾個用普通防彈玻璃簡單保護了一下的觀察窗口，前方多余的兩座機槍炮塔實際上沒什么作用，還不如取消掉安裝一挺航向機槍。

盡管A6沒有實際裝備部隊，但是通過對它的一系列測試得到的數(shù)據(jù)，對后來英國的步兵坦克起到了很大的影響，算得上是早期的步兵坦克。