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僅3個為什么掌握,俄羅斯卻禁止對華出口,工廠隨后接到死命令

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-21  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:273
導讀

其次,海上也是一個高鹽高濕的環境,在這個環境中,鋼材十分容易生銹,如何防止航母生銹也是一個難題,畢竟一艘航母動輒幾萬噸甚至十萬噸,而且一次出航就是好幾個月,如果不做好防銹工作,很可能出去一趟航母就銹跡斑…

圖為遼寧艦

近日,據媒體報道,當年為了改建遼寧艦,中國曾首次向俄羅斯發出了求助信號,希望俄羅斯能向中國出口航母鋼,當時全世界僅3個國家掌握航母鋼材技術,但結果卻令人心寒,俄羅斯禁止對華出口,這讓中國痛定思痛開始自力更生開發,工廠隨后接到了死命令,必須攻克這一技術,最終中國研發出了自己的航母鋼。

圖為中國航母

那么航母鋼材為何如此難研制呢?原因其實很簡單,因為航母作為海上機場,需要承擔艦載機頻繁的起飛與降落,尤其是降落過程中,航母甲板所需要承受的沖擊力是非常大的,畢竟艦載機動輒就是十幾二十噸,這么一個龐然大物突然向甲板沖擊,沖擊力可想而知,所以為了能夠承受住這個力,航母鋼材必須足夠結實,并且還能夠抗拉伸。

圖為中國航母

其次,海上也是一個高鹽高濕的環境,在這個環境中,鋼材十分容易生銹,如何防止航母生銹也是一個難題,畢竟一艘航母動輒幾萬噸甚至十萬噸,而且一次出航就是好幾個月,如果不做好防銹工作,很可能出去一趟航母就銹跡斑斑了,時間長了也影響航母的作戰能力,所以為了航母能夠正常作戰,一定要重視防銹工作。

隨著中國逐漸掌握了航母鋼材的建造技術,也讓遼寧艦得以順利完成改裝,從而讓中國擁有了第一艘航母,在這艘航母上,也讓中國積累了大量航母建造與使用的經驗,并且還為中國航母事業培養了一大批的專業人才,既有負責建造航母的人才,同時也包括專業的艦載機飛行員,從而讓中國海軍能夠走向深藍。

圖為中國航母

有了遼寧艦的積累,中國第二艘真正意義上的國產航母也能夠順利開展,這艘航母與遼寧艦也存在很大的不同,因為國產航母是真正按照航母要求來建造的,而遼寧艦前身還只是一艘載機巡洋艦,國產航母最明顯的改變就是載機能力大幅度提升,所以綜合作戰能力也遠超遼寧艦。

未來中國航母事業還將獲得更大的成就,比如彈射型航母與核動力航母的建造工作,因為中國海軍如果要走向深藍也必須要掌握這些航母技術,目前中國已經在電磁彈射技術上取得了重大突破,看來下一步就是朝著彈射型航母努力了,預計用不了幾年,這型航母就將出現。

 
 
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