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烏克蘭國寶級公司倒向,大批工程師移民,貢獻多項技術

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-21  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:966
導讀

馬達西奇公司曾是蘇聯最重要的航空發動機研發基地,有著航空發動機皇冠之稱。我們知道,中等推力和重型推力發動機技術是中國目前最欠缺的,盡管我國已有渦扇-10和渦扇-15發動機,但是和美國的F919發動機…

據外媒報道稱,前段時間中國企業收購烏克蘭馬達西奇公司已經有了最新進展。前段時間,一直吵得沸沸揚揚的馬達西奇收購案,如今終于有了眉目。盡管西方已在阻撓,但是馬達西奇負責人堅持要和中國合作。總裁博古斯拉耶夫認為,只有中國能幫助馬達西奇走出當前的困境,和美國合作,他們只會毀了它,而馬達西奇的上萬名員工也只能被迫下崗。

馬達西奇公司曾是蘇聯最重要的航空發動機研發基地,有著航空發動機皇冠之稱。中國的L15教練機使用的就是馬達西奇公司研發的AI-222-25渦扇發動機。由于后來的種種因素,導致馬達西奇一直無法接到訂單,如今已經無法維持馬達西奇公司的正常運轉,面臨倒閉的危險。雖然馬達西奇現有的技術比不上通用和普惠等頂尖發動機制造商,但馬達西奇的技術對于提升我國現有的航空水平顯然是足夠了。

馬達西奇公司的拳頭產品“AI-9500F”,是一種非常先進的第四代中等推力渦扇發動機,和歐洲的EJ200發動機不相上下,比我國目前使用的RD93梟龍發動機強很多。我們知道,中等推力和重型推力發動機技術是中國目前最欠缺的,盡管我國已有渦扇-10和渦扇-15發動機,但是和美國的F919發動機相比,相差還是很大的。

為了生存和發展,馬達西奇公司大部分技術人員與高級工程師都在中國擔任顧問,很多馬達西奇公司的頂級工程師以及設計師都在中國工作,并且移民中國。因為中國為了挽留人才,給他們提供了很好的待遇。很多網友表示,有這些專家和設計師留下來就夠了,至于馬達西奇會不會被收購,已經影響不大。

 
 
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