隨著10扇總重達784噸的鋼衍架鐵門緩緩打開，億萬國人期盼已久的長征五號遙三火箭在活動發射平臺托舉下終于駛出垂直測試總裝廠房，在清晨小雨洗禮下經過2.5個小時機動轉運后火箭最終安全抵達發射塔架。根據消息披露，長征五號遙三火箭第一發射窗口是2019年12月27日22時00分左右擇機發射。

抵達發射塔架的長征五號遙三火箭

此刻，兩艘滿載排水量達兩萬多噸的航天測量船遠望5號、7號正在長征五號遙三火箭既定飛行航線海區待命，它們將對此次發射任務進行測控服務保障。

遠望七號航天測量船

這不僅僅是長征五號火箭時隔兩年多來的首次亮相，也是文昌航天發射場時隔兩年多來的再次啟用，該發射場是世界為數不多的低緯度瀕海航天港。憑借接近赤道的緯度位置火箭可以更輕松地進入宇宙空間，低緯度地區有著更大的地球自轉線速度、慣性離心力，同款火箭相比高緯度地區至少可以提升10%的運力。

瀕海發射場也為運輸超級超限裝備提供便利，直徑5米的長征五號箭體可以通過海運方式直接運抵發射場，即便是未來8至10米級直徑的長征九號箭體也可以通過相同方式運抵發射場。

承運長征五號遙三火箭的遠望22運輸船

正所謂好馬配好鞍，文昌航天發射場為保障我國新一代無毒污染大推力運載火箭配置了一大批具有國內領先乃至國際領先水平的保障裝備。比如，服務長征五號遙三火箭轉運的小半徑曲線超寬軌距火箭垂直轉運軌道就達到了國際領先水平。

自主創新的“新三垂一遠”發射模式更是極大縮短了火箭占用發射工位時間，只需3天就可以完成所有射前準備工作，這對未來高密度發射，以及載人航天應急發射任務起著至關重要的作用。

文昌航天發射場

“三垂一遠”指的是垂直組裝、垂直測試、垂直轉運、遠距離發射，我國酒泉衛星發射中心執行載人航天任務的長征2號F型火箭就已經實現上述測發模式。

文昌航天發射場由于特殊的氣候環境需要更短的射前準備時間，因此在原有“三垂一遠”基礎上又創新了在垂直轉運過程中氣電液接口不斷開，從而省去了在發射塔架中的重新測試，進一步縮短射前準備時間至3天，所以文昌發射場的“三垂一遠”也被稱為“新三垂一遠”。

長征五號遙三火箭在垂直總裝廠房中

文昌發射場也是我國第一座秉持開放、綠色環保理念建設的瀕海航天港，可進一步提升航天軟實力，使得人民群眾都有機會近距離觀摩大國重劍起飛的震撼英姿，不僅能贏得輿論支持，也能激發青少年建功宇宙的遠大志向。

近兩年中國航天的飛速發展有目共睹，運載火箭發射次數連續兩年摘得全球冠軍頭銜，嫦娥四號代表人類首登月背、北斗全球導航系統完工在際、系列快反火箭陸續飛天、高分專項穩步推進、天基系列民用航天器大規模組網、數十家民營航天公司如雨后春筍般走向前臺……成就太多限于篇幅就不再舉例。明年我們還將迎來一個史無前例的“超級航天年”，而長征五號將一馬當先履行自己的使命！

長征五號遙三火箭垂直轉運

一句“等了好久終于等到今天”大概最能形容此刻所有關心胖五朋友們的激動心情，長征五號大推力運載火箭是中國航天的必由之路，其箭體直徑5米、高56.97米，是一款二級半高軌運力火箭，地球同步軌道運力14噸，這一運力位列世界第三，遠超俄羅斯、日本、歐空局所有現役火箭產品。長征五號B型火箭近地軌道運力則是25噸，而如果用長征五號執行近地軌道任務，那么最大運力更是可達32噸。

火星一號飛船非長征五號莫屬

火箭運力有多大，航天舞臺就有多大，這兩年再沒有誰比我們更清楚這句話的含義。20噸級的天宮空間站核心艙、一步實現繞落巡火星的5噸級火星一號探測器、跨越38萬公里登月取樣返回的8噸級嫦娥五號飛船、重達10噸的東方紅五號衛星平臺等一系列大質量載荷都在等待著6天后長征五號遙三火箭一戰定全局的王者歸來。

巧合的是27年前代表那一時期最強運力的長二捆（長征2號E）也是遙三序列火箭在迎戰一戰定全局的發射任務，話說中國人對“三”這個數字是情有獨鐘的，兩千多年前老子《道德經》中就有“道生一，一生二，二生三，三生萬物。”之說，一個“三”可以詮釋宇宙周天演化，成語“事不過三”更是耳熟能詳，新生事物從稚嫩走向成熟總是需要一個發展周期。

長二捆遙三火箭發射前動員

航天領域更是如此，就在近日承載著重建美國載人航天夢想的波音公司CST-100載人飛船就迎來了首戰告負的結果，由于飛船錯誤計算點火時間導致無法與國際空間站實施交會對接，再一次推遲該國恢復載人航天能力時間表。

航天領域為何如此險象環生？因為人類至今尚無法在地面測試中完全復現航天裝備飛行過程中的所有環節，地面高空試車臺、風洞、熱真空測試等試驗平臺只能最大限度接近真實環境，但做不到完全復現。

CST-100飛船首飛入軌點火系統故障

事實上每一次航天發射都是暴露問題的試驗，尤其火箭產品更是如此，某種意義上來說新火箭都是“炸”出來的，昔日4連敗的N1登月火箭雖然最終下馬，但卻造就了一大批高性能液氧煤油發動機產品，世界各型現役火箭發展初期的失敗案例更是不勝枚舉。

我國也不例外，跌跌撞撞完成首飛的長征五號遙一火箭暴露了芯二級YF-75D氫氧發動機問題，長征五號遙二火箭又暴露了芯一級YF-77氫氧發動機問題。

YF-77氫氧發動機

不論是國內亦或者國外，航天領域的失利往往都是通往勝利的階梯。比如，長征三號乙運載火箭它也有著不堪回首的過往，然而如今它儼然已經成為高軌發射任務的金牌火箭，北斗組網、嫦娥探月、高軌衛星長征三號乙從來沒有讓我們失望，就在本月最新一枚長征三號乙火箭又發射了一組北斗衛星，完成了北斗核心星座組網任務。

金牌火箭長征三號乙

說一千道一萬對待航天我們要有一顆包容心，用科學視角去審視失敗與成功，為航天事業提供寬松的輿論環境，唯有如此星辰大海的夢想才會離我們越來越近！