“極客談科技”，全新視角、全新思路，伴您遨游神奇的科技世界。

“極客談科技”，全新視角、全新思路，伴您遨游神奇的科技世界。

針對滴滴網(wǎng)約車是否會造成城市擁堵的這個問題并非首次出現(xiàn)，曾經(jīng)高德地圖就對此產(chǎn)生了疑問。高德地圖交通信息事業(yè)部分析師表示，從高德大數(shù)據(jù)分析顯示，自從網(wǎng)約車出現(xiàn)交通擁堵情況同比上升13%。滴滴網(wǎng)約車也為自己做出了辯解，城市交通擁堵的原因有很多，滴滴專車也是一輛輛普通的車，平時也需要正常的進(jìn)行行駛。

那么，一起來看看正方雙反就滴滴網(wǎng)約車是否會造成城市擁擠的這個問題是如何辯解的吧！

正反雙方對于滴滴網(wǎng)約車是否會造成城市擁堵的辯論

一、正方觀點，滴滴網(wǎng)約車會造成城市擁堵

任何一件新生事物的出現(xiàn)，有利就有弊，正反兩個方面相互進(jìn)行著制衡。滴滴網(wǎng)約車的出現(xiàn)，解決了用戶出行不便（節(jié)約了時間成本），打車費用較高的痛點。隨之而來的問題同樣存在，用戶自駕車的入局，增大了同一時間段道路車輛的承載量，勢必會導(dǎo)致?lián)矶碌膯栴}。

除此之外，滴滴網(wǎng)約車的司機(jī)往往是私人用戶，駕車熟練度與職業(yè)的司機(jī)無法相比，勢必會導(dǎo)致行車的一些問題。滴滴網(wǎng)約車屬于一款實時性較強(qiáng)應(yīng)用，滴滴司機(jī)在駕車的同時需要時刻關(guān)注手機(jī)，勢必會導(dǎo)致駕車經(jīng)歷的下降（車輛的行駛速度將會受到影響，特備是一些拼客以及路況不熟導(dǎo)致的問題）。各個地市對于網(wǎng)約車支持力度也不同，很多機(jī)場、車站并沒有專門的停車通道，勢必會對交通帶來壓力。

二、反方觀點，滴滴網(wǎng)約車不會造成城市擁堵

滴滴網(wǎng)約車與出租車最大的不同在于背后龐大的大數(shù)據(jù)平臺，這也是滴滴網(wǎng)約車未來發(fā)展最寶貴的財富，甚至可以與當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾砭诌M(jìn)行深度的合作。

通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，利用數(shù)據(jù)和信息流能夠更加直觀的分析出當(dāng)前的交通狀況。通過各個路段滴滴車手的行駛速度便可分析出當(dāng)前的路況，某段路途車輛的長期行駛速度便可分析出紅綠燈的設(shè)計效率。一方面，滴滴網(wǎng)約車平臺可以根據(jù)路況大數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)用最近的司機(jī)通過最優(yōu)線路來完成訂單；一方面，滴滴網(wǎng)約車可以對城市運行狀況提出最佳的合理化建議。

道路交通+互聯(lián)網(wǎng)將會成為未來發(fā)展的趨勢，關(guān)鍵是人們?nèi)绾蔚娜ゼ右岳谩?/p>

應(yīng)該如何看待滴滴網(wǎng)約車是否會造成城市擁堵的問題

看似正方雙方均具有一定的道理，行業(yè)內(nèi)也沒有形成一個定論，那么我們應(yīng)該如何看待這個事情呢？

現(xiàn)有模式下，個人更加傾向于滴滴網(wǎng)約車會對交通擁擠帶來一定的影響。在交通互聯(lián)網(wǎng)+沒有形成一定規(guī)模之前，盲目的擴(kuò)張與增長勢必會導(dǎo)致效率的下降。滴滴網(wǎng)約車司機(jī)與出租車共存，同一時間段路面車輛的增加是實情（特別是滴滴網(wǎng)約車的空車率會隨著司機(jī)的增多而提升）。城市交通基礎(chǔ)建設(shè)布局往往滯后于網(wǎng)絡(luò)平臺的發(fā)展，之間產(chǎn)生的種種矛盾同樣會導(dǎo)致效率的降低。

關(guān)于滴滴網(wǎng)約車是否會造成城市擁堵的問題，您怎么看？

歡迎大家留言討論，喜歡的點點關(guān)注。