12月20日，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院在廣州舉辦“智無(wú)止境 馭車(chē)有道”——2019比亞迪技術(shù)體驗(yàn)創(chuàng)享會(huì)，比亞迪Dilink攜手華為錢(qián)包推出手機(jī)NFC車(chē)鑰匙，進(jìn)一步豐富了Dilink生態(tài)系統(tǒng)，也標(biāo)志著Dilink系統(tǒng)所倡導(dǎo)的開(kāi)放平臺(tái)和生態(tài)理念獲得越來(lái)越多合作伙伴的認(rèn)可和支持。
比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生與華為錢(qián)包負(fù)責(zé)人發(fā)布手機(jī)NFC車(chē)鑰匙
NFC即Near Field Communication，是一種近場(chǎng)無(wú)線通訊技術(shù)，使用NFC技術(shù)的設(shè)備可以在彼此靠近的情況下進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
比亞迪Dilink與華為錢(qián)包聯(lián)合開(kāi)發(fā)的手機(jī)NFC車(chē)鑰匙使用起來(lái)非常簡(jiǎn)便，車(chē)主用比亞迪云服務(wù)APP關(guān)聯(lián)華為錢(qián)包，激活車(chē)鑰匙功能后，使用華為或榮耀手機(jī)在汽車(chē)左前后視鏡附近刷一下，就能解鎖車(chē)輛并啟動(dòng)。
即使手機(jī)電量少，甚至沒(méi)電，都可解鎖汽車(chē)，可以說(shuō)是“一把”真正的手機(jī)車(chē)鑰匙。
比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生表示，隨著手機(jī)NFC車(chē)鑰匙的發(fā)布，比亞迪Dilink為車(chē)主創(chuàng)建了一個(gè)全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙生態(tài)環(huán)境，在這個(gè)數(shù)字化的世界里，車(chē)主還可以通過(guò)比亞迪云服務(wù)APP遠(yuǎn)程遙控解鎖汽車(chē)，也可在無(wú)網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景中比如地下停車(chē)場(chǎng)，使用藍(lán)牙鑰匙解鎖并啟動(dòng)車(chē)輛等。
手機(jī)NFC車(chē)鑰匙將率先搭載在比亞迪宋Pro車(chē)型上，后續(xù)也將搭載在比亞迪王朝系列其他車(chē)型上。適配手機(jī)除了華為和榮耀手機(jī)以外，還將包括OPPO、vivo、小米等更多一線品牌，以及移動(dòng)SIM中，讓更多比亞迪車(chē)主享受這一強(qiáng)大科技帶來(lái)的便利。
比亞迪Dilink生態(tài)系統(tǒng)不斷完善
手機(jī)NFC車(chē)鑰匙的推出標(biāo)志著比亞迪Dilink系統(tǒng)所打造的智能生態(tài)更加豐富。實(shí)際上，自比亞迪Dilink于2018年推出以來(lái)，已“孵化”了許多炙手可熱的“黑科技”。
一周前的12月14日，比亞迪Dilink百度地圖汽車(chē)版發(fā)布，并率先在全新一代唐DM車(chē)型上實(shí)現(xiàn)OTA，推出更懂車(chē)主的全新導(dǎo)航應(yīng)用。
這是Dilink系統(tǒng)合作伙伴為比亞迪客戶(hù)定制化開(kāi)發(fā)的最新一款應(yīng)用。與普通的手機(jī)版地圖相比，百度地圖為比亞迪車(chē)主量身定制的Dilink車(chē)機(jī)版地圖在保持基礎(chǔ)體驗(yàn)一致的情況下，增加了橫豎屏自由設(shè)置、低油/低電提醒兩大特色功能，同時(shí)優(yōu)化了行程預(yù)測(cè)、明星語(yǔ)音、慣導(dǎo)等多項(xiàng)功能。還支持一鍵分屏，方便主副駕同時(shí)使用Pad，也支持日夜模式自動(dòng)切換。
一個(gè)月前的11月15日，比亞迪Dilink與中國(guó)移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，雙方將基于各自的資源、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共建全產(chǎn)業(yè)鏈5G生態(tài)，在產(chǎn)品、用戶(hù)、服務(wù)渠道等多方面展開(kāi)創(chuàng)新合作。
比亞迪Dilink將利用5G高帶寬、低時(shí)延的優(yōu)勢(shì)，落地遠(yuǎn)程遙控駕駛系統(tǒng)。在5G SIM卡車(chē)鑰匙、手機(jī)車(chē)鑰匙領(lǐng)域先人一步，在賬號(hào)互通、內(nèi)容引入方面加大力度，為用戶(hù)提供極致的全場(chǎng)景服務(wù)。
除了上述幾項(xiàng)個(gè)性化應(yīng)用之外，據(jù)比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司產(chǎn)品規(guī)劃及汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生介紹，在智能語(yǔ)音方面，比亞迪Dilink即將首個(gè)發(fā)布全球支持童聲識(shí)別的智能語(yǔ)音服務(wù)，豐富兒童出行體驗(yàn)；在云服務(wù)方面，比亞迪Dilink還將發(fā)布千里眼——遠(yuǎn)程影像功能，可讓用戶(hù)遠(yuǎn)程調(diào)用車(chē)前、車(chē)內(nèi)和全景攝像頭，查看車(chē)內(nèi)外情況。
除了華為、百度這樣的頂尖科技公司合作伙伴，比亞迪Dilink系統(tǒng)也有大量的外部開(kāi)發(fā)者。自去年第一屆比亞迪開(kāi)發(fā)者大會(huì)以來(lái)已經(jīng)有超過(guò)100萬(wàn)個(gè)外部開(kāi)發(fā)者。2020年，比亞迪還將舉行Dilink系統(tǒng)第二屆開(kāi)發(fā)者大會(huì)，成立開(kāi)發(fā)者聯(lián)盟，打造全新的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)。顯然，這將進(jìn)一步豐富Dilink生態(tài)系統(tǒng)。
比亞迪Dilink兩大法寶：開(kāi)放和生態(tài)
比亞迪Dilink系統(tǒng)為何能夠獲得業(yè)界頂尖科技公司的支持，為比亞迪車(chē)主深度開(kāi)發(fā)定制化應(yīng)用和服務(wù)？EV世紀(jì)認(rèn)為，主要原因在于該系統(tǒng)的開(kāi)放平臺(tái)和生態(tài)理念。
要想打造一個(gè)應(yīng)用極大豐富、用戶(hù)體驗(yàn)完美、能夠覆蓋不同使用場(chǎng)景的汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，開(kāi)放平臺(tái)必不可少。
出于安全考慮，以往行業(yè)內(nèi)很多車(chē)企打造智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)時(shí)都不愿開(kāi)放車(chē)輛的相關(guān)接口。但比亞迪采取了截然不同的做法，去年就面向全球開(kāi)發(fā)者開(kāi)放整車(chē)341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，目的是給開(kāi)發(fā)者更多的權(quán)限和便利，這樣才有可能集合更多開(kāi)發(fā)者的力量來(lái)不斷完善Dilink的生態(tài)系統(tǒng)。
據(jù)比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)中心生態(tài)場(chǎng)景研究及評(píng)測(cè)部總監(jiān)劉柯介紹，目前，Dilink的生態(tài)系統(tǒng)非常活躍，整個(gè)系統(tǒng)上的開(kāi)發(fā)者已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)+，月接口調(diào)用累計(jì)次數(shù)達(dá)到5億次，語(yǔ)音月調(diào)用最高次數(shù)超過(guò)500萬(wàn)次。
開(kāi)放平臺(tái)給了深度開(kāi)發(fā)合作伙伴更多權(quán)限，從而能夠開(kāi)發(fā)出更加符合比亞迪車(chē)主的個(gè)性化應(yīng)用。
考拉聽(tīng)伴全渠道商務(wù)運(yùn)營(yíng)部副總經(jīng)理 吳純
在今天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，考拉聽(tīng)伴全渠道商務(wù)運(yùn)營(yíng)部副總經(jīng)理吳純分享了即將上線的聽(tīng)伴K-Radio比亞迪Dilink專(zhuān)版的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。據(jù)她介紹，Dilink的車(chē)輛數(shù)據(jù)開(kāi)放能力，賦能聽(tīng)伴自動(dòng)識(shí)別的場(chǎng)景超過(guò)150個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他汽車(chē)品牌的場(chǎng)景，從而能夠大幅提升推送內(nèi)容的智能化水平。
同時(shí)，Dilink開(kāi)放的車(chē)型、地域、賬號(hào)、用戶(hù)畫(huà)像等數(shù)據(jù)也讓聽(tīng)伴電臺(tái)更懂比亞迪車(chē)主，從而達(dá)到更好的電臺(tái)運(yùn)營(yíng)效果。
2020年，Dilink系統(tǒng)的開(kāi)放程度將進(jìn)一步加深。據(jù)楊冬生透露，明年Dilink系統(tǒng)將推出一個(gè)全新的數(shù)據(jù)平臺(tái)，將車(chē)主的行駛數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)等脫敏后開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者。另外也會(huì)搭建一個(gè)橋梁，讓車(chē)主將部分?jǐn)?shù)據(jù)授權(quán)給開(kāi)發(fā)者使用。
得益于Dilink系統(tǒng)強(qiáng)大的生態(tài)，為比亞迪車(chē)主的用車(chē)生活提供了極大便利，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷提升和Dilink注冊(cè)用戶(hù)的增加。
根據(jù)比亞迪12月6日發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)，今年1-11月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到216407輛，同比增長(zhǎng)7.58%。在今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月下滑的大環(huán)境下，比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍然獲得了可觀的增長(zhǎng)，其中，Dilink系統(tǒng)對(duì)其產(chǎn)品智能化水平的提升功不可沒(méi)。
隨著比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，Dilink系統(tǒng)的用戶(hù)數(shù)量也在快速提升，截止目前，已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)，車(chē)機(jī)端平均使用時(shí)長(zhǎng)占平均駕駛時(shí)長(zhǎng)的92%，手機(jī)端平均月活90%。
總結(jié)：
自2018年比亞迪Dilink推出以來(lái)，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)先例：國(guó)內(nèi)第一批云端控制的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)整車(chē)OTA升級(jí)的品牌、國(guó)內(nèi)率先提出開(kāi)放生態(tài)概念及實(shí)現(xiàn)開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)、首創(chuàng)全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙等。
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電氣化趨勢(shì)已是全行業(yè)共識(shí)，但智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)方興未艾。比亞迪已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，Dilink系統(tǒng)的不斷進(jìn)化又提高了比亞迪在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。在即將到來(lái)的智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，比亞迪的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
