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當(dāng)西安遇上自駕達(dá)人,到底會碰撞出什么火花?|自駕地理

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-23  來源:來自互聯(lián)網(wǎng)  作者:來自互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):582
導(dǎo)讀

遺憾的是,張騫回到長安后的第二年,就因病去世了,由于《史記》沒有記載,我們無從了解這位偉大外交家到底長什么樣,但他剛毅忠勇的形象,卻隨著絲綢之路,一遍又一遍流傳于后人。 自駕達(dá)人神爸深有體會…

-自駕地理線下驛站·自駕咖啡西安店已上線!-

攝影@VIP會員·慈航

如果有個地方,還未前往,就已心生好感,并腦補(bǔ)一系列的風(fēng)花雪月,那么對于小編來說這一定是西安。

當(dāng)然, 或許你稱它為“長安”更有親切感。

一、名符其實(shí)的天之驕子

長相思,在長安。一座城市,凝聚了中國千年的歷史血脈,承載了中國人對往昔的追憶之思。

“春風(fēng)得意馬蹄疾,一日看盡長安花?!?、“長安白日照春空,綠楊結(jié)煙垂裊風(fēng)?!薄ⅰ伴L安一片月,萬戶搗衣聲?!?。

西安鐘樓。攝影@VIP會員·大雄

每每說到西安,就不得不提它絕佳的“帝王出身”。

歷史上,周人起于涇水上游,興盛于渭水流域,憑借兩河流域的肥沃土壤和豐富資源,成功取商而代之,由此,渭河平原的肥沃程度可見一斑。

而位于關(guān)中渭水盆地的西安,不僅得此農(nóng)利之便,四周還有高山環(huán)繞,地勢險要,擁有極高的軍事防御價值。

渭河流域圖,制圖@《中國自駕地理》

古人說關(guān)中“被山帶河,四塞以為固”。

其南邊是巍峨連綿的“父親山”秦嶺山地,既幫助抵御了自然災(zāi)害,又隔絕南北;北邊是千峰百嶂的北山山系(由西向東分別是隴山山脈、子午嶺山脈、黃龍山脈和橋山山脈),阻隔了西安與北方的交通;東邊崤山縱列,作為西安的屏障;西邊汧山、隴山相接,抵擋了西方少數(shù)民族的侵?jǐn)_。

圍攏在數(shù)個關(guān)隘中的渭河平原,故又稱關(guān)中平原,制圖@《中國自駕地理》

四面山嶺均有關(guān)隘,進(jìn)可攻,退可守,在古代交通不發(fā)達(dá)的情況下,這無疑是君王們都城選址的重要因素。

西安能夠成為歷代古都,除了依托于關(guān)中盆地特殊的地理優(yōu)勢外,四周河流縱橫,也為其繁榮奠定了基礎(chǔ)。

八水繞長安,制圖@《中國自駕地理》

“八水繞長安”不僅為居民提供充足水源,改善城內(nèi)環(huán)境、調(diào)節(jié)小氣候,還能將外部的物資通過水路輸往都城各個角落——“蕩蕩乎八川分流,相背而異態(tài)”!

二、探險旅行的起點(diǎn)

兩千年前,中國古代第一位外交家張騫,就是從西安開始第一次出使西域,目的是為了尋找并聯(lián)絡(luò)曾被匈奴趕跑的大月氏余部,合作進(jìn)擊匈奴。

這注定是一場漫長的探險之旅。經(jīng)過匈奴時,張騫很快就被單于俘獲,整整扣押十多年,多次逃跑未果。后來,出發(fā)時整整上百人的隊伍,歷經(jīng)磨難只剩張騫和他的匈奴妻子,以及隨從甘父回到長安。

盡管張騫未能完成任務(wù),但他帶回來關(guān)于西域的風(fēng)土人情和交通路線,使得雄才大略的漢武帝萌生了與西域各國聯(lián)合攻打匈奴,并與各國進(jìn)行國際商貿(mào)交流的野心。

公元前119年,張騫第二次出使西域,這一次,有了朝廷雄厚的物質(zhì)支持和保障,張騫及其副使們荷包大漲,對西域各國進(jìn)行逐個擊破,數(shù)年后,中國歷史上的絲綢之路,才算得上是真正意義上的開辟成功!

圖為莫高窟第323窟,張騫出使西域圖

遺憾的是,張騫回到長安后的第二年,就因病去世了,由于《史記》沒有記載,我們無從了解這位偉大外交家到底長什么樣,但他剛毅忠勇的形象,卻隨著絲綢之路,一遍又一遍流傳于后人。

而西安,作為絲綢之路的起點(diǎn),也更添一分傳奇色彩。

攝影@VIP會員·大雄

三、一半敬畏,一半向往

《中國國家地理》2005年第6期曾說:“述說西安,幾乎就是述說中國古代歷史。那拆拆建建的城墻,就是13朝古都更迭的見證。穿梭在這城墻內(nèi)外,不用找尋,積淀于這塊土地上的王權(quán)氣息,都縈繞在其周圍。

秦帝國希望永世長存的夢想,就像阿房宮一樣美麗而虛幻,徒然引人喟嘆;漢長安城的一筆一畫,都在訴說著一個逐漸強(qiáng)大的王朝如何成就自己高度的中央集權(quán)制;而大唐帝國的輝煌與榮耀,透過中國都城規(guī)劃之代表作唐長安城,也一目了然了。”

自駕達(dá)人神爸深有體會,自他2000年來古都西安上大學(xué)起,就愛上了這座城市,無論現(xiàn)在的西安有多繁華,他的印象都一直停留在古代的西京長安。

“作為古代的都城,一千多年前,是何等的令人神往!西京長安,在天子腳下,想來是何等的朗朗乾坤!西安,對我來說,一半是敬畏,一半是向往!敬畏的是他千百年的厚重,向往的是他日新月異的新篇章!”

四、當(dāng)西安遇上自駕達(dá)人

年輕時,畢業(yè)于法律專業(yè)的神爸進(jìn)入某旅游企業(yè)做普通的法務(wù),沒想到卻因此,發(fā)現(xiàn)自己原來更愛玩!慢慢地就拋棄了法律專業(yè),向旅游行業(yè)靠攏。

那些年,國內(nèi)大大小小的地方幾乎都留下了他的足跡,國外的風(fēng)土人情也讓他有了更廣闊的認(rèn)識。

后來,隨著兩個孩子的到來、父母的年華逝去,他也有了更多的感悟——要趁著時光尚早,親自帶他們走一走這大好河山!

于是,神爸的自駕旅行開始了。向西歷時一個多月,從西安出發(fā),沿絲綢之路,走到了新疆,看到了祖國最大的行政區(qū)域是什么樣子,也看到了邊疆人民的熱情好客,吃到了符合口味的美食。

向南,一路奔波,最遠(yuǎn)走到了祖國最南端的海南島;向北,開到了風(fēng)吹草地現(xiàn)牛羊的呼倫貝爾大草原;向東,走到了中國最富庶的江浙福地。

座駕從最開始的轎車不斷升級,SUV、越野車乃至于到現(xiàn)在的MPV,一家老小在一起的時光美好非常,他說下一個目標(biāo),是國外,讓一家人的自駕之旅走得更遠(yuǎn)!

自駕,給神爸帶來很多快樂,也讓他結(jié)識了很多朋友、接觸到更多機(jī)會——后來他從事的對外進(jìn)出口貿(mào)易,都是自駕過程中認(rèn)識的朋友帶給他的。

他說:自駕就是一個平臺,能讓你找到很多原本無法企及的人和事,讓你的圈子不斷外擴(kuò)、不斷刷新。

隨著自駕的不斷深入,神爸發(fā)現(xiàn)自駕同好對更為專業(yè)的自駕信息需求越來越高,他開始有了把自駕旅行,從簡單的個人愛好升級到行業(yè)層面去操作,去服務(wù)更多朋友的想法。

機(jī)緣巧合下,他結(jié)識了《中國自駕地理》,并成為VIP會員,基于對自駕地理理念的認(rèn)同,也基于對自駕的熱愛,自駕地理線下驛站-自駕咖啡西安店迅速落地,成為目前西安第一家自駕咖啡。

他將集團(tuán)公司的西安第一家國際酒店,凱里亞德的豪華酒店大堂吧與自駕地理驛站進(jìn)行融合。

這是一家隸屬于法國盧浮宮旗下品牌,定位是“大航海、旅行、冒險”,與自駕地理的理念精神不謀而合,亦與絲路起點(diǎn)西安有著千絲萬縷的聯(lián)系,于是又一個自駕人的港灣——自駕咖啡西安店誕生了!

之所以選擇在西安,也基于神爸對這個城市的喜愛,正如他所說:敬畏西安千百年的厚重,向往西安日新月異的新篇章!

西安的過去,他無法參與,未來,隨著西安作為中國九大中心城市的不斷發(fā)展,將會有越來越多的國內(nèi)外友人,以各種方式到來,也會有越來越多的西安人、陜西人,從這里走出去...

而他能做的,是盡自己的綿薄之力,把自駕咖啡西安店打造成讓遠(yuǎn)道而來的旅人放下行裝,享受旅行快樂的休息港灣,也是結(jié)合線上線下資源,為大家提供更專業(yè)的自駕服務(wù)站點(diǎn)。

攝影@VIP會員·慈航

參考資料:

1、鄭育林.《東方古都西安研究》;

2、王麗梅.《張騫,開拓絲綢之路第一人》;

3、段清波.西安:歷史從它的城下流過.《中國國家地理》2005年第6期;

今天,自駕地理線下生活館(自駕咖啡)——西安店O2O線上社群正式成立!歡迎對西安本地群感興趣的會員加入哦~

“自駕咖啡(西安店)”地址

《中國自駕地理》,一個全國性的流量平臺,機(jī)遇與會員需求,讓我們逐漸摸索出一個新的目標(biāo):讓自駕地理全國的會員,“線上有群,線下有家”。也相信,線下對群體聚集可能產(chǎn)生的巨大能量,將會為自駕市場提供強(qiáng)大的推動力!

全國版圖虛位以待,制作@《中國自駕地理》

目前,我們已確定的合作伙伴有:西安店007、拉薩店001、海口店003、東莞店005、成都店(裝修中),其他區(qū)域虛位以待(同區(qū)域只選擇1-2家),歡迎有志之士一起加入到這場變革中,共同締造一個全新的自駕時代!

來源/公號:中國自駕地理

 
 
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