哈佛大學教授格雷厄姆·艾利森（Graham Allison，同時他也是紐約時報專欄作家）小時候在北卡羅來納州長大，那時候媽媽經常在進餐時告訴他：

“一定要把盤子里的食物都吃干凈，因為在中國還有很多人吃不上飯。”

所以從那時開始，他便認為中國是很貧窮的國家，中國人都在溫飽線上苦苦掙扎。

他的這個印象，直到上世紀90年代都沒有發生絲毫改變。

但是最近25年中國的發展，讓他感覺“嘆為觀止”。

在今年的演講中他說：“中國發展得太快，美國連震驚的時間都沒有。”他舉了兩個例子來說明這一觀點。

哈佛大學教授 格雷厄姆·艾利森

第一個案例，來自中美橋梁修復工程的對比。

在哈佛大學校園內，有一條河（查爾斯河）橫亙在肯尼迪學院和哈佛商學院之間，跨河的橋（安德森橋）年久失修。艾利森在擔任肯尼迪學院院長時，便有不少人提出要修繕這座橋，但是直到他于1989年卸任院長職務時，這個維修工程還沒有啟動。

2012年，安德森橋的修復項目終于開始啟動，整個工期計劃兩年。可是到了2014年，項目并沒有結束。再過兩年（2016年），項目仍然沒有完工。

直到2018年，艾利森教授才聽到了項目即將完成的消息。

安德森橋的修復工程花了30年時間

與美國這座橋相對的是，中國北京在2015年也維修了一座立交橋——三元橋維修工程，這座橋的行車道長度是哈佛那座橋的兩倍，工程量也很大，需要“拆舊梁換新梁”。那么三元橋的修復花了多長時間呢？

答案是：43個小時！且完工后立即交付使用。

北京三元橋

第二個案例來源于兩國高速鐵路的修建。在過去十年中，美國試圖在舊金山和洛杉磯之間修建一條長度在500公里的高速鐵路，這條鐵路本來預計在2017年完成施工，但是現在看來，這條鐵路距離完工仍舊遙遙無期。

可是同樣的十年時間，中國建成了多少高速鐵路呢？

答案是16000公里。全部完工并交付使用。

艾利森隨即又補充說，在美國那500公里鐵路修建完成前，中國還可能再建成另外16000公里的高速鐵路。

這就是差距。

中國高鐵成為“國家名片”

艾利森教授引述世界銀行發言人的話說，在過去40年時間里，中國讓8億人成功脫貧，他們中的一些人如今已經成為中等收入群體，甚至還有一部分實現了富裕的生活。這對于全人類而言都是非常了不起的。中國的經驗非常值得其他國家借鑒。

最后他總結了一句，在過去25年，世界地緣政治上的最偉大事件，就是中國的崛起。

“從來沒有一個國家可以崛起到如此高度、如此快速，而且涵蓋如此寬廣的領域。”

在他的近著《戰爭命運》一書中，他引用了捷克前總統哈維爾的一句話再次概括了他的觀點：