眾所周知，現(xiàn)代空戰(zhàn)幾乎離不開預(yù)警機。近期俄羅斯戰(zhàn)機逼近日本領(lǐng)空，也是在預(yù)警機的引導(dǎo)下。一架A-50預(yù)警機配合數(shù)架戰(zhàn)斗機及Tu-95轟炸機執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。而在海灣戰(zhàn)爭及伊拉克戰(zhàn)爭中，美國空軍保證戰(zhàn)區(qū)上空24小時都有預(yù)警機在執(zhí)行執(zhí)勤任務(wù)。在有預(yù)警機的情況下，戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力往往會被大大加強，畢竟預(yù)警機上所搭載的雷達性能往往十分強大，要遠超戰(zhàn)斗機上的雷達。這使得預(yù)警機可以“看的更遠”，在對手雷達探測距離之外便能發(fā)現(xiàn)對手的戰(zhàn)斗機，同時根據(jù)對手戰(zhàn)機傳輸來的信號，預(yù)警機可以輕松判斷對手的航向及速度，在敵人進入可攔截范圍內(nèi)，便會派遣戰(zhàn)斗機去執(zhí)行攔截任務(wù)。在大部分時候，戰(zhàn)斗機只需要將導(dǎo)彈發(fā)射，便可以做機動動作躲避對手的還擊。這種情況下，導(dǎo)彈的引導(dǎo)往往會交給預(yù)警機，也就是說戰(zhàn)斗機只作為一個導(dǎo)彈的載體，發(fā)射完導(dǎo)彈后就是預(yù)警機的責(zé)任了。

正是因此，預(yù)警機的地位十分重要，往往一個有預(yù)警機引導(dǎo)的戰(zhàn)機中隊可以輕松擊敗數(shù)個裝備同款戰(zhàn)機的中隊。而早在上個世紀，美國空軍便基本做到了每一場小型空戰(zhàn)都能有預(yù)警機來進行指揮，而美國的航空母艦上也搭載了小型預(yù)警機。也正是這些預(yù)警機保障了美國的戰(zhàn)斗機可以發(fā)揮自己100%的戰(zhàn)斗力。不過，我國的預(yù)警機起步卻很晚，在進入了二十一世紀之后，才剛剛開始進行研發(fā)工作，還受到了不少挫折。

2006年6月3日，我國的一架空警-200型預(yù)警機于安徽省廣德縣上空失事墜毀，機上載有40人，無一幸免。此次空難被稱為人民空軍史上最嚴重的空難，這四十人中，包括兩名將軍級高級工程師，五名試飛員，剩下的都是中國在預(yù)警機及相關(guān)領(lǐng)域的絕對專家。此次墜機所造成的損失根本不是可以用金錢來衡量的。當(dāng)時，中國曾經(jīng)從以色列采購預(yù)警系統(tǒng)，但是被美國阻撓。這使得我國下定決心要用自己的力量去設(shè)計并建造屬于自己的空中預(yù)警機，以免日后再受制于人，雖然俄羅斯方面曾表示可以向中國出售A-50預(yù)警機，但是顯然俄羅斯不打算直接向中國轉(zhuǎn)讓A-50預(yù)警機的全套技術(shù)，僅僅是向中國出售成品。正是因此，中國拒絕從俄羅斯購買預(yù)警機，而是選擇由國內(nèi)的設(shè)計單位進行設(shè)計，擺脫需要依靠國外的尷尬境地。

對此，相關(guān)的科研單位表示：擦干眼淚繼續(xù)干。經(jīng)過詳細的檢查，分析出了空警-200所存在的各項問題，而后對其進行了改進。最終造出了屬于我國的預(yù)警機，擺脫了空軍無預(yù)警機可用的情景。在當(dāng)時，軍事專家們普遍認為，對中國來說，這一型預(yù)警機成功研制帶來的重要性完全不比殲-10戰(zhàn)斗機要小。畢竟中國是從0開始研發(fā)的預(yù)警機，能夠研發(fā)出達到世界先進水準的空警-200，這里面包含數(shù)十名英烈的鮮血。

為了緬懷在此次空難中死去的先烈，出事山頭已被改名為“英烈山”。可以說，如果沒有這群先烈，那么中國日后想要自主研發(fā)空中預(yù)警機要比當(dāng)時困難一萬倍，如果中國直接從國外采購預(yù)警機，那么在爆發(fā)軍事沖突的時候，有可能會被中斷獲得預(yù)警機的通道。畢竟不管如何，只有技術(shù)是屬于自己的，那么才能安心，沒有永遠的朋友，只有永遠的利益，這句話不管是在什么時候都是通用的。