近期主力機(jī)換成了華為的這款Nova5Pro，整體表現(xiàn)還算滿意，前幾天看到論壇公布了EMUI 10.0的公測版，就第一時間升級體驗一下，截止發(fā)文時已經(jīng)使用3天左右，接下來就實際的使用感受給朋友們做一期分享吧！

整體升級包5GB多，注定是一次大刀闊斧的升級，實測底層安卓版本更新到了最新的安卓10系統(tǒng)。個人感覺變化的地方大致有幾點，UI方面、流暢度、基礎(chǔ)功能等方面！

UI變化大：更接近安卓原生、 整體留白較多、線性動畫沒有大提升

經(jīng)過半小時的折騰，第一眼點亮屏幕，給人的整體感覺就是字體變的略大。下拉菜單更加的通透簡潔，毛玻璃的畫面感顯得更加時尚，較之前少了一些呆板。設(shè)置界面大圖標(biāo)和功能文字，除去了功能簡介顯得更加干凈統(tǒng)一。其它的地方也略有改動，都不如這幾個方面視覺沖擊力大，算是小幅度的微調(diào)吧！

官方聲稱的線性動畫，感覺不是很明顯，可能是華為本身動畫時間短，過渡仍然很安卓風(fēng)，部分軟件還是有動畫斷層，和iPhone那種絲滑的感覺還是有些差距。不過軟件打開速度直觀表現(xiàn)確實比之前快了不少，筆者算是App重度使用者，各種軟件安裝的大概六七十個，使用過程中常用APP切換訊速，幾乎無卡頓現(xiàn)象。

細(xì)節(jié)方面，負(fù)一屏仍然不能添加微信掃一掃接口，這一點比友商要差一點了；智能助手小藝可以語音呼出，且顯示區(qū)域移到了屏幕底部，較之前的小框個人感覺要更加美觀、實用。

功能有加項：駕駛模式 多屏互動

駕駛模式通過藍(lán)牙和手機(jī)實現(xiàn)無縫連接，除了滿足通話、看信息等基礎(chǔ)功能外，也可以將手機(jī)上常用的其他功能以卡牌的形式無感連接到車載顯示屏上，操作方便快捷。

多屏互動也是華為頻頻提起的黑科技，可以實現(xiàn)手機(jī)和電腦的高效互聯(lián)互通，不僅可以更加簡便的在電腦和手機(jī)間互傳文件，也可以在電腦上操控手機(jī)，讓你在不方便拿出手機(jī)時，依舊可以在電腦上玩手機(jī)，具體適用場景個人腦補(bǔ)。目前這個功能只能在華為電腦上支持，不過好像有大神做了破解，第三方電腦也可以實現(xiàn)。

性能提升、軟件切換更順暢、挖掘CPU潛能、同時耗電量增加

華為Nova5Pro之前在EMUI9.1上就幾乎沒有感覺到卡頓過，麒麟980雖說是上一代產(chǎn)品，現(xiàn)在使用也是綽綽有余的。升級到EMUI 10.0后感覺操作更流暢了。官方公布的是加持了直達(dá)芯片級的確定時延引擎，具體咱們也不必細(xì)究是什么技術(shù)，只有更流暢的操作體驗才是最直觀的。安兔兔跑分超過40萬，從一方面說明性能的確是有所提升的，實際操作體驗也驗證了這一點。

凡事皆有兩面，速度變快的同時，感覺電量下降的也快了。也可能是公測版的原因，希望在后期正式版能有所改善 ，待機(jī)就算比不上EMUI9.1，也要把性能和功耗做一個較好的平衡吧！

綜上所述，感覺華為的公測版在完成度上比某些友商還是比較高的，幾乎沒有bug。這次升級改動也是比較大的，厭倦了EMUI9.1 的模式想換一種體驗，筆者還是建議升級一下的。想體驗公測的可以進(jìn)入花粉俱樂部中的EMUI專區(qū)，只需在Nova5Pro公測貼子里面安裝一個描述文件，即可收到新版本推送，下載升級大概要半小時左右，就可以體驗新版EMUI10系統(tǒng)了。如果注重穩(wěn)定性和待機(jī)時間的朋友們還是等正式版發(fā)布吧！

最后，個人看法難免偏頗，就算是拋磚引玉吧！文章朋友們在使用EMUI10過程中有什么自己比較滿意的和想吐槽的，歡迎評論區(qū)留言分享。