不知不覺，又到了每年組隊參加坦克兩項比賽的時候。可以想象在整整兩個月之后，關于坦克兩項比賽的各種消息又要在各種媒體上繼續刷屏。不過隨著比賽經驗的豐富，我軍和廣大軍迷們已經能夠對于比賽成績和各種狀況泰然處之。那么今年的坦克兩項比賽，會有什么亮點呢？

關于參賽坦克

對于坦克兩項比賽，廣大軍迷最關心的是我們今年會派什么坦克參加，還是96B坦克嗎？在這里，本炮霸大膽的預測我們今年參加坦克兩項的坦克還一定會是96B坦克，當然在今年之后就不一定了。那既然還是參加了四屆比賽的96B坦克，我們還應該期待點什么呢？

其實從性能上，96B坦克對于俄羅斯T-72B3/3M坦克已經沒什么短板了，所以在大的方面96B不會再有什么變化。本炮霸覺得如果非要在本次坦克兩項上對96B坦克有所期待的話，那應該是期待其是否能在比賽中不出現影響比賽成績的嚴重故障。在過去的四年里解放軍用于訓練和參賽的96B只有有數的幾輛，這僅有的幾輛車不僅要應付國內進行高強度的訓練，還要挑出車況穩定的出國參賽。在參加比賽回國之后，再由廠家保養以迎接來年的比賽在去年的坦克兩項中，除了接力賽中的一次故障換車全程表現良好。

接力賽中故障換車的原因是動力艙散熱風扇發生故障，因為擔心動力艙過熱影響比賽而主動利用規則進行換車。在一般情況下這個動力艙散熱風扇是不會有問題的，平常的維護對此也只是目視檢查一下完好什么的。其實也就是說導致這次故障的原因是在這輛車在過去幾年的高強度使用中積累的疲勞引起的偶發故障，由此可見比賽強度之大環境之惡劣。之前俄羅斯為了坦克兩項比賽專門翻新了一批T-72B3坦克，而隨著時間的推移這批T-72B3坦克的故障率逐年上升，而同樣經歷的96B坦克仍然能保持極低的故障率這已經是非常不錯的了。如果在今年的比賽中，96B坦克如果能保持或者超越去年的表現，那這對于其能夠最終進入我軍裝備序列以及在外貿市場上取得佳績都是非常有用的。

關于96B是否會進入我軍裝備序列，本炮霸是這樣以為的。96B的出身完全是一種計劃外的比賽用車，在其立項只是為了為坦克兩項提供一種性能不錯的比賽用車。2015年年中立項，2016年3月就完成了首輛樣車。如果當時沒有96B的話，也許我軍得專門準備一批VT-4參加比賽了。之所以選擇在96系列基礎上搞，一方面是因為要在比賽中與俄羅斯T -72B3對應，另外一方面是因為96系列皮實可靠。因為在幾屆比賽中的表現良好，96B逐漸引起了我軍的關注。不過之前幾年正值我軍軍改，由于大幅度縮減了裝甲部隊的規模，大量的59被輪式車輛替代，一時間我們對于廉價主戰坦克換代的需求并不是很足，所以導致其轉正的工作進展緩慢。不過從長遠來講，我們的確是有次輕量級主戰坦克的裝備需求的，也正是因為此96B已經在我軍裝備試驗場進行各種極限環境下的裝備定型試驗，其裝備我軍只是時間遲早的問題。

關于比賽成績

我軍對于國際軍事比賽的態度是，通過與國外對手同場競技來找出我軍在訓練和裝備方面的不足。這幾屆國際軍事比賽參加下來，我們的確是找出了不少訓練和裝備方面存在的問題，并且其中大部分得到了改進和提高。

應該說我們在坦克兩項中的成績已經是很不錯的，除了俄軍，基本上其他的國家都被我們甩在身后了。誠然、我軍在參賽坦克性能和選手選拔范圍都不如俄軍的情況下，仍然能在比賽中緊緊的咬住對手是一件非常了不起的事情，但是我們還是應該看到我們仍然有可提升的空間。

之前的幾屆比賽中，我們一直都有坦克主炮、高機、并機三發不中的情況。雖然，在這當中有不少參賽選手臨場發揮的因素，但是歸根到底還是對于裝備，對于火控系統認知的不足。在比賽中一旦出現首發不中，后續就不知道如何去調整。尤其是在高機和并機的射擊中，由于習慣的問題，射手習慣于感覺而不是依賴于火控。

在這個問題的背后，一部分原因是因為以往在裝甲部隊的訓練中我們重火炮成績，輕機槍成績。還有一部分原因是因為很多部隊機槍射擊憑感覺的習慣都是在幾十年老舊坦克的使用中總結而來，而96和96A坦克對于老舊坦克的傳技術的跨越又不足以讓部隊去推翻舊的經驗。再因為幾乎所有的參賽選手都是由96和96A坦克臨時轉到96B上的，所以從根子上習慣大于科學，對于機槍射擊缺乏科學的認知。

其實要從根本上解決這一問題，就得讓車組乘員從頭去養成科學使用武器的習慣，而目前最容易打破舊傳統的就是直接讓已經適應了99A坦克的乘員駕駛著99A坦克去參加比賽。相信已經基本解決可靠性問題的99A已經達到了可以參加坦克兩項的要求，即便仍有問題，那有壓力就有動力，如果能通過坦克兩項來促進99A坦克在可靠性方面的進步那也是極好的。這其實也就是在本文的靠頭，本炮霸認為參加下一屆坦克兩項的比賽坦克不一定再是96B的原因。96B坦克已經足夠露臉了，也該將機會讓給99A了。