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俄軍方發布新計劃,升級一種先進隱形戰機,遠遠先進于F-35B

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-23  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:509
導讀

當時蘇聯曾經設計出一系列垂直起降戰斗機,比如雅可夫列夫設計局的雅克-38,米格設計局的米格-21PD、米格-23PD和蘇霍伊設計局的蘇-15VD等,不過雅克-141艦載機是性能最完善的垂直起降戰斗機,不管是航…

據俄媒報道,俄羅斯軍方日前打算重啟雅克-141戰斗機項目,并且在其基礎上研發雅克-201隱身戰機。俄媒盛贊俄方此舉具有十分深遠的軍事意義,如果雅克-201能夠順利問世,那么將打破美國在垂直起落戰機領域的壟斷,俄羅斯的軍事實力將實現質的飛躍。

雅克-141是蘇聯雅可夫列夫設計局的一種多功能、全天候、超音速的高性能垂直起降戰斗機。當時蘇聯曾經設計出一系列垂直起降戰斗機,比如雅可夫列夫設計局的雅克-38,米格設計局的米格-21PD、米格-23PD和蘇霍伊設計局的蘇-15VD等,不過雅克-141艦載機是性能最完善的垂直起降戰斗機,不管是航程還是載彈量都遠遠超過了其他垂直起降戰斗機,一直到F-35B問世前,雅克-141都是全球性能最優秀的垂直起降戰斗機,它可以充當艦載截擊機、對海(地)攻擊機、岸基防空機,曾打破過12項世界紀錄。

雅克-141戰斗機于1975年開始設計,1987年首飛,1991年,雅克-141戰斗機開始在“戈爾什科夫”號重型載機巡洋艦上進行垂直起降試飛,然而就在這一年,一架雅克-141原型機試飛時意外墜毀。雅克-141命途多舛,一架原型機試飛時出現意外,加上當時米格-29K和蘇-33艦載機成功測試,更要命的是1991年蘇聯解體,種種因素疊加導致雅克-141工程被取消。目前,一共有兩架雅克-141陳列在博物館中。

雅克-141從來沒有實現量產,當時蘇聯解體之后,俄羅斯經濟一度面臨崩潰,而美國的洛克希德.馬丁公司用一點錢就買來了雅克-141的性能數據和部分設計數據,美國F-35B的垂直起降技術就借鑒了雅克-141。

如今的俄羅斯和當初的蘇聯時代完全不可同日而語,根本就沒能力建造大型航母,為了保住自己的軍事大國地位,俄羅斯只能退而求其次,重新啟動雅克-141戰斗機,讓它在兩棲攻擊艦上“一展身手”,讓兩棲攻擊艦發揮出航母的攻擊能力。另外俄羅斯還提出了雅克-141的復興計劃,也就是更高版本的雅克-201,雅克-201是一種先進的隱身垂直起降戰斗機,最大飛行時速為1800公里,實用升限為15000米。

俄媒稱雅克-201遠遠比F-35B先進,它一旦問世,F-35B的世界第一寶座就不保了。然而外界并不看好俄羅斯能夠成功研制雅克-201,因為俄羅斯的風格向來是“雷聲大雨點小”。

 
 
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