經(jīng)過了一年的征戰(zhàn)，山地車賽場(chǎng)各項(xiàng)榮譽(yù)也都?jí)m埃落定，幾家歡喜幾家憂，休賽季同時(shí)是車隊(duì)、車手大變動(dòng)的時(shí)期。下面一起來看看近期UCI頂級(jí)車手轉(zhuǎn)會(huì)動(dòng)態(tài)都有哪些吧！

杰克·莫伊爾（Jack Moir）確認(rèn)與Intense廠隊(duì)分手

杰克·莫伊爾是和Intense廠隊(duì)一同成長起來的年輕車手，早在5年前建隊(duì)之初就加入車隊(duì)，2017年也成功為車隊(duì)首次站臺(tái)世界杯領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。但伴隨著傷病影響，杰克·莫伊爾一直在積極恢復(fù)中，本賽季也一直未能出現(xiàn)在賽場(chǎng)。艾倫·格溫接手車隊(duì)，此前的老隊(duì)友也相繼離隊(duì)，杰克·莫伊爾最終確認(rèn)選擇與Intense廠隊(duì)分道揚(yáng)鑣。

特洛伊·布魯斯南（Troy Brosnan）與Canyon續(xù)約3年

作為Canyon廠隊(duì)絕對(duì)主力，特洛伊·布魯斯南早早與車隊(duì)續(xù)約，合約將延續(xù)至2022賽季。從2017年轉(zhuǎn)會(huì)至Canyon，布魯斯南一直保持著國際頂尖車手的水準(zhǔn)，13次世界杯站臺(tái)，1次世界杯冠軍，連續(xù)三年積分總排名前三（2017第二、2018、2019第三），2次澳大利亞國家冠軍，5次Crankworx速降冠軍，這些卓越成績(jī)都證明自己的實(shí)力。

FMD Racing 與 Transition Bikes解約

過去四年，F(xiàn)MD Racing車隊(duì)器材贊助商一直是Transition Bikes，TR 500、TR11是車隊(duì)主力車型，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下也贏得了6次世界杯冠軍（包括塔尼·西格蕾夫的首次世界杯冠軍）。塔尼·西格蕾夫和卡奧斯·西格蕾夫也都在自己的社交賬號(hào)表達(dá)對(duì)Transition Bikes多年來的支持。目前車隊(duì)還未正式公布下賽季器材贊助商。

伊內(nèi)斯·托馬與Canyon續(xù)約兩年

伊內(nèi)斯·托馬確認(rèn)與Canyon廠隊(duì)續(xù)約2年，自2013年托馬就加入了車隊(duì)，在EWS賽場(chǎng)上取得不俗成績(jī)。能夠?yàn)橐恢к囮?duì)效力近十年實(shí)屬不易。今年伊內(nèi)斯·托馬總成績(jī)排名第五，希望能在下賽季再接再厲。

薩姆·加澤（Sam Gaze）與Specialized解約

薩姆·加澤確認(rèn)與Specialized和平分手。這位曾經(jīng)的2屆U23世界冠軍、世界杯單站冠軍，在山地世界杯賽場(chǎng)上能與尼諾正面交鋒的實(shí)力戰(zhàn)將，今年在Cape Epic上不幸遭受摔車事故，事故造成的腦震蕩影響其整個(gè)賽季。本賽季末，薩姆·加澤（Sam Gaze）與效力5年的Specialized和平分手。

布魯斯·克萊因（Bruce Klein）離開 Commencal 100%車隊(duì)

布魯斯為車隊(duì)效力兩年時(shí)間里，因受傷錯(cuò)過2018賽季，世界杯最好戰(zhàn)績(jī)是在美國Snowshoe站拿下前20（第16名）。他還贏下了加拿大速降公開賽(Canadian Open DH race)亞軍的好成績(jī)。有傳聞他將轉(zhuǎn)會(huì)至GT車隊(duì)，目前尚未得到官方證實(shí)。

喬治·布蘭尼根（George Brannigan） 離開GT廠隊(duì)

達(dá)米安·奧頓（Damien Oton）與Devinci告別

達(dá)米安·奧頓可謂是Devinci車隊(duì)功臣，早在2014年車隊(duì)組建時(shí)他就辭去水管工職業(yè)，加入車隊(duì)，全職enduro賽事。在早期EWS系列賽事中，達(dá)米安·奧頓贏得多次冠軍，并且在Megavalanche多站賽事中收個(gè)冠軍，Devinci銷售營銷總監(jiān)也高度評(píng)價(jià)其對(duì)Devinci所做出的的貢獻(xiàn)。

新賽季，又會(huì)有哪些車手在競(jìng)爭(zhēng)激烈的山地世界杯賽場(chǎng)脫穎而出呢？我們拭目以待！