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黑鷹武直到底有多先進,服役四十年為何其他為什么都不能仿制呢

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-25  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:213
導讀

蘇聯與美國冷戰期間,確實蘇聯有大量的黑科技誕生,尤其是一些航發技術正是美國需要的。 1984年中國引進了24架S-70C“黑鷹”直升機,使用通用電氣公司T700-GE-701渦軸發動機,主要運用在高原…

美國的軍工復合體,是影響美國防務的重要力量,尤其是海陸空三軍需要先進的武器,這個“巨獸”不僅影響著美國,是美國背后的巨大力量,也是二戰后多次戰爭的鼓動著,同時背后這些公司也吸引了全世界大量的科研人員,這也是美國總是有大量的新武器誕生。

有專家稱,蘇聯解體后,有很多蘇聯的尖端科技技術,隨著大批蘇聯專家流入了美國,讓美國的科學技術甚至軍事技術有大量的提升。蘇聯與美國冷戰期間,確實蘇聯有大量的黑科技誕生,尤其是一些航發技術正是美國需要的。黑鷹直升機是美國1974年研制的直升機,雖然與蘇聯的科學家沒有直接聯系,但美國總是能吸引全世界最優秀的科學家,這點還是值得讓人深思。

1984年中國引進了24架S-70C“黑鷹”直升機,使用通用電氣公司T700-GE-701渦軸發動機,主要運用在高原地區,直到現在逐漸退役,由米-17直升機代替,“黑鷹”直升機到現在還不能完全仿制,主要還是因為航空發動機問題。

航空發動機的核心還是要解決航發材料,材料問題又涉及到基礎科學,這正是中國薄弱的環節,要想知道美國通用電氣是愛迪生創建的,距今有一百多年歷史,中國想追上肯定沒有那么簡單。如果光靠逆向工程,只能研究其大概結構,卻不能達到其性能,所以必須要有自主研發。不過最近聽到一些好消息,中國的直20武裝直升機,不僅解決上高原問題,未來還將登上國產航母。說明中國的科研人員通過自己的努力攻克難關,解決了關鍵問題。

 
 
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