人民網北京12月24日電（董兆瑞） 記者從北京市交通委獲悉，7號線東延、八通線南延將于2019年底開通試運營，構建起北京中心城區與通州新城南部地區交通走廊。兩條線路開通后，北京市軌道交通的運營里程將增長至699.3公里。

據了解，7號線東延全長16.6公里，輻射朝陽、通州兩區，是南城東西向重要骨干線路7號線的東部延伸線，全線共設置地下車站9座，西起7號線一期焦化廠站，向東延伸依次為黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、萬盛西站、萬盛東站、群芳站、高樓金站、花莊站、環球度假區站，其中設置建設張家灣車輛段一座。線路開通后將與7號線一期貫通運營。由于環球度假區正在施工，環球度假區站本月底暫不開通，將隨環球度假區開放而同步投入運營。

開通后，7號線工作日最小間隔為3分半，遠期將根據客流情況縮短至2分半。首末車時間保持既有線不變。7號線東延配備的車輛與既有7號線車輛相同，為8節編組B型車，車輛可運輸2800人左右。東延配備33組車輛，上線車組增加至40組。

北京市交通委相關負責人介紹，7號線東延是繼6號線之后第二條直接服務于城市副中心的地鐵線路，將構建起北京中心城區與通州新城南部地區交通走廊，并服務于通州文化旅游區發展建設。開通后將構建起北京中心城區與通州新城南部地區交通走廊。

此外，地鐵八通線南延也將于今年底開通，屆時，乘客可在花莊站換乘地鐵7號線。八通線南延車輛采取既有車輛改造及新購車的方式，為6節編組B型車，車輛可運輸1900人左右。開通后，八通線工作日最小間隔2分50秒。

(責編：董兆瑞、高星)