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23日晚，華為法國官方推特發文：

華為即將發布全球首款石墨烯電池高端智能手機，石墨烯電池將帶來更持久的續航和更快的充電速度。

而且，華為法國推特賬號，還轉發了一篇關于華為P40的報道，報道中寫到：華為P40/Pro將會搭載石墨烯電池。

外界普遍認為，這等于官方 間接承認，華為P40 將會搭載石墨烯電池。

受此影響，今天的中國股市，石墨烯相關的概念股一路大漲。

截止到今天下午3點，板塊 總市值上漲近100億元。

但是，就在今天中午，華為手機產品線副總裁李小龍表示： 該消息為假消息。

華為法國也已將這條推文刪除。

當被問及為何刪除推文時，華為法國證實其發布是錯誤的，同時表示：這是謠言，不是官方消息。

而且在此之前，華為官方也針對石墨烯電池的傳聞，給出了不對傳聞發表評論的說法。

是的，仔細回想這次“石墨烯事件”，華為法國確實從未 直接說過，華為P40會搭載石墨烯電池。

不過，既然消息是假，為何華為法國會轉發那條假爆料呢？又為何事后刪掉推文。

如果沒有這條來自官方的“假消息”，最后又怎會引出手機線副總的親自辟謠？

如果華為法國的推特賬號沒有被盜，啟人只能說，華為的這波操作，實在是讓人窒息。

石墨烯電池到底是啥

說石墨烯電池之前還是先來說說石墨烯是啥。

石墨烯，石墨烯，顧名思義，就是非常“稀”的石墨：

一塊高定向熱解石墨，用特殊膠帶粘住，一層一層撕，石墨片就會越來越薄。

直到撕到只有1層碳原子的厚度，這時得到的東西就是石墨烯了。

一塊高定向熱解石墨，用特殊膠帶粘住，一層一層撕，石墨片就會越來越薄。

直到撕到只有1層碳原子的厚度，這時得到的東西就是石墨烯了。

這種物質并不是人類合成出來的，自然界中本就存在，只是在被發現之前，很難撕出來。

那他有什么好處呢？

石墨烯是目前已知的最薄也最堅固的納米材料，導熱導電系數超高，電阻很小，所以可以用來做更薄、導電速度更快的電子元件。

大家都知道，這種材料一定會改變21世紀，每個人都對石墨烯給予了很高的期待。

但是呢，理論也僅僅是理論。

就拿今天大家都在傳的石墨烯電池來說吧，如果你去搜索資料就會發現，沒有任何一篇文獻能完整介紹石墨烯電池的特性。

技術參數、能量密度、電壓、壽命等，這些最關鍵的參數統統沒有。

石墨烯電池目前僅存在于設想中。

市面上目前存在的，所謂的石墨烯電池，也根本不是用石墨烯做電極做出來的電池，而是在鋰電池中加入一點石墨烯。

所以本質上，市場上出售的石墨烯電池，還是鋰電池（只是加了點石墨烯）。

你有沒有想過為何手機里這么多年一直都在用鋰電池，而不是鐵電池？

答案很簡單，鋰是元素周期表里最輕的金屬元素。

在鋰電池里添加石墨烯，石墨烯的微孔結構可以存儲鋰離子，將電池容量有效提升，另外借助石墨烯優秀的導電性能，大幅提升充電速度。

以現在的技術水平來看，添加了石墨烯的鋰電池，已經是人類的極限。

另外有一點不得不提，石墨烯的制取方法目前還不成熟，所以成本很貴，要論克賣，一克3元，算下來一噸300萬。

普通民用是不可能的。

既然沒有，是誰造的謠

說來話長：

• 14年，西方媒體報道，西班牙Graphenano公司研發出石墨烯電池，充電8分鐘，續航1000公里。（當然，只是實驗室消息，并未落地）
• 15年，中科院上海硅酸鹽研究法發布消息稱，已研制出一種石墨烯電池，可用于高級跑車，充電7秒鐘，續航35公里。同年12月18日，還在世界頂級期刊《科學》上發表了一篇文章。（然而，到現在也沒有石墨烯電池電車）
• 還是15年，11月13日，華為在日本電池大會上展示了最新的充電技術，華為介紹，這里面有石墨分子結構。于是當年坊間瘋傳Mate 8將使用石墨烯電池。（當年，Mate 8的發布會全程對石墨烯三個字只字未提）

到2016年華為石墨烯電池的消息還在傳播，因為華為真的做出“石墨烯電池”了，全稱是——業界首個高溫長壽命石墨烯助力的鋰離子電池。

同時，還宣布華為快充電池已經商用。

于是就有媒體將這兩點捏在一起，寫了篇報道：華為即將推出石墨烯電池手機。

不過后來經過記者查證，華為那個“石墨烯電池”不是給手機用的，是給基站用的，里面的石墨烯，也僅僅應用了它導熱好的特性，是幫基站降溫用的...

現在到了2019年，不知怎的，石墨烯又被炒起來了。

大家...還是理性看待吧。

參考資料：