船錨是用于停船的器具，只要將錨拋進水底，錨爪扣入泥沙之中，錨鏈拖地，這樣產生的力量足以將船舶停穩。軍艦作為水面艦艇，自然也少不了船錨的配置，由于軍艦作戰環境復雜，其所攜帶的船錨比普通民船更大，更重，而錨鏈的長度也更長。例如美國海軍七萬噸級的企業號航母，其船錨重量達到了驚人的20噸，9萬噸級的尼米茲更是擁有27噸重的船錨。與軍艦相比，排水量10萬噸級的油輪，其船錨則只有5噸左右，相差巨大。

▲美國卡爾文森號航母的金船錨

在船錨和船之間傳遞力量的為錨鏈，軍艦錨鏈的長度一般都在兩百至五百米左右，這與海洋大陸架平均130米左右的水深相吻合，足以應付大部分近海海區。錨鏈的長度通常是以節為單位計算的，根據海軍慣例，每節的長度各國雖然有所不同，但是基本上都在27米上下，相差不大。尼米茲級一共配置有兩個大型卷錨機，主錨鏈長度為1440英尺，約合438米，每個鏈節（錨鏈鐵環）的重量136磅，約合61千克，總重量超過了200噸。

▲尼米茲級航母的兩側船錨

雖然航母的錨鏈長度超過了400米，但是與海洋平均3795米的深度相比，仍舊顯得蒼白無力，那么如果航母需要深海停靠，但是錨鏈長度又夠，這時候該怎么辦呢？首先可以明確告訴大家，航母是完全不可能在深海下錨的。超過400米的水深基本已經遠離海岸線，軍艦在這種地區執行訓練和作戰任務，不可能靜止不動，而是隨時都處在運動當中，目的就是防止被敵方偵查發現和跟蹤鎖定，深海停著不動，不就是間接成為敵方反艦導彈的靶子嗎？

如果真遇到什么突發情況需要停船，400米的船錨也無法落到海底，根本無濟于事，那么這時候又該怎么辦呢？其實方法也非常簡單，那就是直接關閉發動機，讓螺旋槳停轉，以航母數萬噸的體量，即使關閉發動機，風浪對航母產生的位移也幾乎可以忽略不計，畢竟航母是可以扛住12級臺風正面襲擊的龐然大物，在深海也不用擔心船體運動對其它艦船構成威脅，所以直接停船就可以，無需下錨。

▲航母巨大的螺旋槳

對于艦船下錨其實是有著嚴格規定的，只有在航海地圖上標注了錨地的區域才能下錨，而這是通過多年的經驗積累所得出的結論。這些地方充分考慮了海底的地形環境以及海水深度，如果一處海域石頭或者珊瑚礁過多，這種地方容易卡住錨桿，是絕不能下錨的。而像是民船過多的繁忙航道，風浪和水文條件過于復雜的海區，也是不能下錨的。真正能被選為錨地的，只有一些水深不超過300米，海底較為平坦的泥沙區，這些地方一般分布在風浪不易影響的內海或者靠近海岸線的區域。而真正必須下錨的就是在港口碼頭，這是為了保持航母姿態的穩定而一定要做的安全防范措施。

▲俄羅斯庫茲涅佐夫航母停泊港口，可見兩具船錨入水