烏克蘭從蘇聯(lián)繼承到的遺產(chǎn)規(guī)模絕不可小覷，蘇聯(lián)時期負責(zé)大型運輸機設(shè)計的安東諾夫設(shè)計局、研發(fā)大涵道航發(fā)的伊夫琴科設(shè)計局這類掌握核心軍工技術(shù)的部門都劃分給烏克蘭旗下，早期俄軍米26和安124這類大型直升機與運輸機使用的航發(fā)都要依靠烏克蘭供給。

隨著蘇聯(lián)解體后烏克蘭國力衰敗，大量的軍事技術(shù)被世界各國瓜分，尤其是在西方國家對烏克蘭十分窺視，認為一旦中國這樣告訴崛起的國家從烏克蘭手中獲取相關(guān)裝備技術(shù)，那么后果將難以控制。

例如曾經(jīng)蘇聯(lián)曾建造過八萬噸級的烏蘇里揚洛夫號核動力航空母艦，實力上在當(dāng)時僅次于美軍的尼米茲級航空母艦，這艘航母在蘇聯(lián)解體時已經(jīng)完工了40%，艦體分段建造已經(jīng)完成，為了防止烏克蘭將這艘航空母艦出售給其他國家，美國主動找上了烏克蘭，美國的鋼鐵公司以高價回收優(yōu)質(zhì)鋼材唯由，向烏克蘭拋出了橄欖枝，由于蘇聯(lián)解體后各國的經(jīng)濟都處于崩潰的狀態(tài)，無奈之下烏克蘭只能聽從美國的“忽悠”將這艘史詩級的航母拆成廢鐵賤賣。美國略施小計就不費一兵一足徹底摧毀了蘇聯(lián)的超級航母，倘若這艘航母保留下來，很有可能會跟“瓦良格”號航母一樣的命運，被中國買下翻新成全新的航空母艦。

全世界載重最大的安225運輸機使用的D18T渦扇發(fā)動機由烏克蘭制造

不單單只有航母，這一次中國與烏克蘭的航發(fā)制造行業(yè)收購項目受到美國的阻擾，持續(xù)了多年中國收購烏克蘭馬達西奇航發(fā)制造廠的項目由于美國的介入前景變得撲朔迷離。據(jù)相關(guān)人士消息特朗普的顧問埃里克普林斯近日對外宣稱，正考慮購入馬達西奇制造廠，并依靠五角大樓情報單位牽線親自訪問了烏克蘭，并于一名私人買家洽談收購事宜。而時任安全顧問的約翰博爾頓更加直接地表示，關(guān)于中國收購烏克蘭航發(fā)制造廠的項目美國將會采取行動阻止。

不過近日，馬達西奇企業(yè)總裁博古斯拉耶夫?qū)ν饨缯f明，中國將會購入馬達西奇制造廠至少50%以上的股份，屆時馬達西奇將會成為中國天驕航空旗下的子公司，同時中國給烏克蘭帶來的好處還不僅如此，天驕航空還承諾在收購后兩年內(nèi)對該制造廠直接投資2.5億美元，重振烏克蘭的航發(fā)工業(yè)基礎(chǔ)。

馬達西奇曾制造多款世界知名航發(fā)型號，包括全世界最大直升機米26與最大載重運輸機安225上的大型航空發(fā)動機，工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)扎實，倘若相關(guān)技術(shù)引入國內(nèi)將填補我國在大涵道航發(fā)制造經(jīng)驗缺乏的漏洞。

但烏克蘭的航發(fā)技術(shù)對美國來說毫無幫助，畢竟美國相關(guān)技術(shù)上已經(jīng)遠遠超過烏克蘭，這次美國對烏克蘭航發(fā)企業(yè)的收購意圖更加明顯，無非是害怕正在崛起的東方國家掌握相關(guān)技術(shù)，顯然站在烏克蘭的角度上與中國合作才能互利共贏，畢竟只有中國是真的能推進烏克蘭航發(fā)技術(shù)進步的國家。