說起印度航母的發展史，整條路同樣充滿了坎坷，印度至今雖然已經有了幾十年的航母使用經驗，但在航空母艦的發展同樣一波三折，現役的“維克拉瑪蒂亞號”航母原本是俄羅斯贈送的航母，從改裝到購買艦載機服役，被狠狠宰了幾十億美元。俄羅斯反而大賺一筆，以送為誘惑，賺取豐厚的改裝費、賣艦載機和賣零部件的錢，以至于印度人苦不堪言，航母在改造過程中還被俄羅斯要求加價。

所以，在這樣的背景下，印度決心發展屬于自己的航空母艦，然而理想是豐滿的，現實卻是骨感的。印度在建的首艘國產航母“維克拉特”號，從開工到現在已經超過10年，工期還遙遙無期，何時能夠服役依舊是未知數，中途還經歷了三次下水 ，一艘4萬噸的中型航的建造都如此困難，這和印度的工業實力不無關系。“維克蘭特號”雖說是印度的國產航母，航母卻沒有幾個零部件是印度自給自足的，包括設計的圖紙都是由英國提供，各種核心部件更是滿世界采購，不斷的等等，以至于工期非常緩慢。

實際上，印度是完全有機會獲得一艘8萬噸級航空母艦，俄羅斯贈送給印度的“維克拉瑪蒂亞號”賺到錢后。美國人同樣拋來了橄欖枝，美國想贈送給印度海軍一艘“小鷹級”航空母艦。但這是一艘已經退役的航母，同俄羅斯的“戈爾什科夫海軍上將號”一樣。如果需要從新進入海軍服役，必須進行大量的改造，各種設備都得換新或者按照印度的需求來改，艦載機也得采購自美國。也就是說航母可以送你，但改造必須由我來完成，艦載機也得從美國購買。

有了“前車之鑒”印度，在這問題上自然更加慎重，相較于“戈爾什科夫海軍上將號”，小鷹級航母的噸位要的太多，而且還有彈射系統，要花費的費用恐怕不是“戈爾什科夫海軍上將號”能比的，后期的各種使用費用更是無底洞，各種成本恐怕是“戈爾什科夫海軍上將號”的三倍以上。但我們相信印度不是不想要，而是沒有實力去養，以印度的軍費開支，還不足以養得起一艘8萬噸的航空母艦。

加上“維克拉瑪蒂亞號”被俄羅斯狠狠坑了一把，對美國的橄欖枝更是“望而卻步”。