“今日芯聲”是讀芯術(shù)推出的一檔簡讀欄目，匯聚每日國內(nèi)外最新最熱的AI應(yīng)用資訊，敬請關(guān)注。
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1、尷尬：宇航員在太空烤餅干慶祝圣誕節(jié)，但并不能吃
IT之家12月27日消息 圣誕節(jié)在西方國家是最重要的節(jié)日之一，即使這樣有的人也必須工作，比如宇航員。對(duì)后者而言圣誕節(jié)可能只是普通的一天，但他們還是找到了慶祝節(jié)日的方法：除了用簡易材料制作圣誕樹外他們還用特制的烤箱制作餅干。
據(jù)外媒報(bào)道，幾個(gè)月前，一個(gè)特制的“太空烤箱”被運(yùn)送到國際空間站，起目的就是進(jìn)行在熱量條件不同和零重力條件下的實(shí)驗(yàn)。而美國宇航局表示宇航員只能用這個(gè)烤箱烘烤五個(gè)實(shí)驗(yàn)性餅干而且還不能吃。
不過包括玉米，Mac和奶酪，蜜餞，青豆，土豆焗烤面包，黃油曲奇和草莓等補(bǔ)給已被運(yùn)送給了宇航員，當(dāng)然這得感謝馬斯克的SpaceX Dragon飛船。今年圣誕節(jié)美國國家航空航天局（NASA）確認(rèn)，國際空間站（ISS）團(tuán)隊(duì)將獲得8只火雞，1桶花生醬，12個(gè)橙子，6罐腌菜，9個(gè)姜餅曲奇，1個(gè)水果蛋糕和1個(gè)法國干酪。
除了食物外宇航員還用金屬絲或食品包裝制成了一棵樹。這個(gè)方法由1973年執(zhí)行Skylab 4飛行任務(wù)的三名宇航員發(fā)明，當(dāng)時(shí)他們也收集了空的食品罐并制成了圣誕樹，非常別致而獨(dú)特。
2、鐵路“春運(yùn)”已累計(jì)售出火車票超2億張
IT之家12月27日消息 12月26日鐵路部門開始發(fā)售2020年1月24日“除夕”的車票，當(dāng)日全國鐵路共售出車票1481.3萬張。據(jù)國是直通車報(bào)道，目前鐵路“春運(yùn)”已累計(jì)售出火車票超2億張。
據(jù)了解，2020年的“春運(yùn)”火車票于2019年12月12日正式發(fā)售，截至昨日晚間，累計(jì)售出火車票達(dá)到2.07億張。
鐵路12306網(wǎng)售出的車票中，網(wǎng)站售出160.8萬張，占網(wǎng)售車票的12.6%；手機(jī)客戶端售出1115.8萬張，占網(wǎng)售車票的87.4%。候補(bǔ)購票訂單兌現(xiàn)25.3萬筆，車票31.2萬張，昨日已發(fā)列車車票候補(bǔ)兌現(xiàn)率達(dá)77.4%。
2020年鐵路“春運(yùn)”將從1月10日開始，2月18日結(jié)束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。此前報(bào)道稱鐵路部門安排節(jié)前每日開行旅客列車5275對(duì)，運(yùn)輸能力達(dá)到1010萬人；節(jié)后每日開行旅客列車5410對(duì)，運(yùn)輸能力達(dá)到1043萬人。
3、繼日產(chǎn)和本田后，三菱汽車宣布停止開發(fā)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)
北京時(shí)間27日消息，三菱汽車確定了停止開發(fā)柴油車新型發(fā)動(dòng)機(jī)的方針，計(jì)劃2021年之前從主力車型中取消柴油車的設(shè)置，現(xiàn)有的柴油車業(yè)務(wù)也將大幅縮小。
以歐洲為中心，遠(yuǎn)離柴油車的趨勢加強(qiáng)，全球柴油車銷量在今后約10年里或?qū)p少4成。各家車企在不得不轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的背景下，也必須提高開發(fā)效率。此前日產(chǎn)和本田也宣布停止新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，縮小柴油車業(yè)務(wù)的趨勢有可能擴(kuò)大。
與汽油車相比，柴油車的二氧化碳排放量更少，曾以歐洲為中心受到歡迎。但2015年曝光的德國大眾尾氣檢測造假導(dǎo)致形象惡化，據(jù)英國調(diào)查公司IHS Markit預(yù)測，柴油車的全球銷量到2030年將比2018年推算值減少4成，降至1060萬輛。
三菱汽車將把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)縮小為僅對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改良。主力車型方面，SUV“歐藍(lán)德”等兩個(gè)主力車型將配合截至2021年的調(diào)整，取消柴油車車型。
4、西部數(shù)據(jù)開發(fā)新的 Linux 文件系統(tǒng)“Zonefs”
近些年來，從RISC-V體系結(jié)構(gòu)位到存儲(chǔ)增強(qiáng)功能，西部數(shù)據(jù)（Western Digital）在Linux內(nèi)核方面做出了更大的貢獻(xiàn)。最近幾周，其一直在處理的最新代碼就是全新的Linux文件系統(tǒng)。
不過，新的Western Digital產(chǎn)品并不是要成為與Linux上的EXT4，Btrfs，XFS和ZFS之類競爭的通用文件系統(tǒng)。這個(gè)新的文件系統(tǒng)Zonefs適用于特殊用例，并在分區(qū)塊設(shè)備上運(yùn)行。
Western Digital的Damien Le Moal 針對(duì)Zonefs進(jìn)行描述稱，“zonefs不是POSIX兼容文件系統(tǒng)。其目的是通過使用基于功能更豐富的文件的API替換原始?jí)K設(shè)備文件訪問，從而簡化應(yīng)用程序中分區(qū)塊設(shè)備支持的實(shí)現(xiàn)，避免依賴直接的塊設(shè)備文件ioctl。這種方法的一個(gè)示例是，通過允許將SSTables存儲(chǔ)在與常規(guī)文件系統(tǒng)類似的區(qū)域文件中，而不是作為分區(qū)設(shè)備的扇區(qū)范圍來存儲(chǔ)，從而在分區(qū)塊設(shè)備上實(shí)現(xiàn)LSM（log-structured merge）樹結(jié)構(gòu)（例如在RocksDB和LevelDB中使用）。引入更高級(jí)別的結(jié)構(gòu)“one file is one zone”則可以幫助減少應(yīng)用程序中所需的更改量，同時(shí)允許使用帶有除C 語言之外的各種編程語言的分區(qū)塊設(shè)備。”
事實(shí)上，Western Digital一直在對(duì)分區(qū)存儲(chǔ)進(jìn)行大量投資，以允許使用更大容量的經(jīng)濟(jì)型設(shè)備。有關(guān)分區(qū)存儲(chǔ)的更多背景信息可以在 Western Digital博客找到。
目前，他們提出的Zonefs文件系統(tǒng)僅包含大約1500行新代碼。
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