合力投資成立于2012年，總部位于上海，并于北京、深圳、杭州、成都設有分公司或辦公室，2019年正式入駐天府國際基金小鎮。投資團隊管理著多支人民幣和美元基金，投資業務覆蓋早期風險投資、中期成長投資和證券投資。迄今，該公司已在中國、美國、印度、韓國、香港、越南等地投資超過200家高科技、高成長企業， 所投行業覆蓋互聯網、人工智能、自動化、金融科技、文化創意、消費升級、新材料、生物醫療等多個高速成長的新興領域。

“一個長期處于39.8℃的人回到36.8℃，大家反而覺得不正常了，其實之前發燒的狀態才不正常。”談及當下所謂的“資本寒冬”，合力投資副總裁彭洲說，自己從業以來年年都有人這么喊，但其實這是一個“偽命題”，本質上是行業滌蕩之后的理性回歸。

穿著打扮比較隨性，經常一個雙肩包在背后——第一次見到彭洲的創業者，可能不會感受到很多投資人自帶的那種“冷峻”屬性，反而會有一種遇見“同類”的吸引力。這個表面上的“職場新人”，實際上已經在行業摸爬滾打7年，也是成都創投圈的一名“老兵”。

合力投資成立于2012年，總部位于上海，管理多支人民幣和美元基金，在中國、美國、印度、韓國等地投資超過200家企業，行業覆蓋互聯網、人工智能、自動化、金融科技、文化創意、消費升級、新材料、生物醫療等多個領域。

“我們在成都主要關注早期項目，聚焦天使投資。”作為合力團隊在成都的主要成員之一，彭洲有一套自己的投資“方法論”，并且已經在多個項目上成功驗證，其中經常被人提及的包括駒馬物流、麗維家、團子出行等。

相對于行業“風口”，彭洲更加注重項目本身的商業價值成長點及創業團隊的洞察力和執行力。“共享單車有價值嗎？有，但是被夸大了！”在彭洲看來，風口上的項目在大量資本涌入的過程中價值被稀釋，投資者和創業者都容易被泡沫迷霧蒙住眼睛。

“我們不追求每一個項目都‘爆’，不追求過高的收益率。”工科背景出身的彭洲形容這是給自己戴上一個“緊箍咒”，在他看來，天使投資既不是投資于“探索未知”，也不是‘賭’，而是孵化更多具有落地可能的商業創新。

彭洲相信專業人士對商業本質的清晰捕捉，也相信“陪跑”可以帶來更理性的商業判斷。“我們現在經常說跨界創新，強調外來者的‘鯰魚效應’，但出身傳統行業的創業者，有時候更能洞察真正的痛點，并有機會構筑更高的競爭優勢。”

以駒馬物流為例，公司創始人白如冰此前就在物流行業闖蕩，2011年剛剛介入城市配送領域的時候，也沒有想到能有今天的發展。

“但他強就強在看透了‘最后五十公里’車貨匹配的難點，并且走通了‘卡車租賃+同城配送’的模式，并不知不覺發展成區域市場的領導者。”彭洲說，他很早就與駒馬物流創始團隊相熟，雙方不斷“碰撞”、反復“驗證”，后來順利成為其天使投資人。

又以團子出行為例，其前身為“四川汽車票務網”。“聽起來是很傳統的模式，但與全國眾多的汽車票務項目相比，只有他們做到了跨區布局，把業務從四川擴張到了貴州、重慶、云南等地。”彭洲說，串聯的市場可以釋放更大能量，這種支配力就是商業價值。

2019年，合力投資入駐天府國際基金小鎮，成為“天府新經濟基金加速器集群”的一份子。在彭洲看來，市場需要更多的投資策略，也需要更多的投資機構，才能形成更良性的投資環境，從而產生股權投資與創新創業的“互促效應”。

“從早期投資機構的數量和質量來看，成都與北上深杭等地還有不小的差距。但從另外一個角度講，這也說明成都還存在一個價值洼地的效應。”在彭洲看來，成都的新經濟正蓬勃興起，只要機構愿意扎下根來找項目，相信會有更多獨角獸企業涌現。

“基金小鎮聚集了一大批金融機構、中介服務機構、行業協會、服務與研究機構，通過物理載體衍生出化學反應，營造出的創投生態對創業者和投資者都是一種‘正能量’。”彭洲表示，合力在成都將繼續堅持“小而精”的理念，與基金小鎮攜手點燃更多“雙創火花”。