目前，軍事裝備的高昂費用一直居高不下，尤其以航母為最。它們往往達到幾十億、上百億的投入。與其相比，戰斗機在價格方面就略顯便宜了。而美國F-35“閃電II”戰機則將推動整體價格再上一個臺階。其價格可能達到九千萬美元以上。究其根源在于其優秀的綜合作戰性能。

F-35“閃電II”戰機的優勢在于發動機、航電系統以及隱身性能。除美國自身裝備該款戰機外，其他許多國家也相繼采購了。據統計，其實際銷量已突破3000架。看似十分遙遠的戰機，卻與大家日常生活聯系緊密，最想不到的是它也有汽車常用的品牌輪胎。有一些汽車常識的人都會了解現有市場中知名的輪胎無外乎米其林、固特異和鄧祿普。在具體某款戰機上使用哪種輪胎也是不同的。比如F-35下屬F-35A、F-35B和F-35C三種戰機因具體起降條件不同，對輪胎的要求也是不同的。

F-35A戰機裝備了米其林公司研制的輪胎。眾所周知，米其林輪胎家族中最負盛名的就是子午線了。它以量輕、耐磨、耐用為顯著特點。這就確保F-35A能夠頻繁起降而不再煩心。而F-35B因需要垂直起降，對輪胎的要求則更高，特別是在抗沖擊力性能方面。

因此，F-35B戰機裝備了鄧祿普公司研制的輪胎。然而F-35B戰機最終確定使用該款輪胎從過程中也是險象環生。這款輪胎在初測時經常要達到十次起降更換一次輪胎的頻率，這就讓美國軍方一直搖頭。后來，公司改進了相關技術并提高了輪胎的耐磨性，美國軍方這才勉強接受。

與上述兩款戰機相比較，F-35C艦載戰斗機對輪胎耐磨性要求就更為苛刻了，其更換輪胎則是家常便飯。該戰機生產商洛克希德馬丁公司根據鼻輪和機輪的不同需求選擇了固特異公司和米其林公司。由前者供應鼻輪和機輪部分，而后者提供剩余的鼻輪。