古代希臘水手在進(jìn)行航海活動(dòng)時(shí)有著嚴(yán)苛的要求，尤其是對(duì)于海上能見(jiàn)度的要求，因?yàn)樵跊](méi)有羅盤(pán)的時(shí)代，海上的能見(jiàn)度直接影響著古代希臘水手的導(dǎo)航工作，接下來(lái)我們將對(duì)古希臘水手的導(dǎo)航方式進(jìn)行介紹。

一、為何導(dǎo)航知識(shí)在考古發(fā)現(xiàn)中相對(duì)有限？

由于地理環(huán)境和氣象環(huán)境的影響，古代地中海地區(qū)的航行模式并不是單一的，水手們?cè)谝?guī)劃航線時(shí)通常將靠近海岸的航行與遠(yuǎn)海航行相結(jié)合在一起。這樣對(duì)于代的水手們來(lái)說(shuō)，導(dǎo)航與氣象學(xué)的知識(shí)就顯得至關(guān)重要。

任何一項(xiàng)的缺失對(duì)于航行活動(dòng)來(lái)說(shuō)都是致命的，但是，有關(guān)于借助自然現(xiàn)象進(jìn)行導(dǎo)航的證據(jù)，除了使用繩子和砝碼探測(cè)水深的方式以外，其他方式在考古學(xué)發(fā)現(xiàn)的記錄中都相對(duì)有限，但是，這并不能說(shuō)明古代關(guān)于導(dǎo)航方面的知識(shí)是匱乏的。其原因如下：

首先導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展速度超越了航海活動(dòng)本身的發(fā)展速度，先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)不一定能留下考古遺跡。

其次，在古代，導(dǎo)航更像是一種藝術(shù)，而不是一門(mén)科學(xué)，關(guān)于導(dǎo)航所需要的龐大而精確的定位知識(shí)，在當(dāng)時(shí)是依靠水手們的記憶來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而航海圖跟像是一種輔助水手強(qiáng)化記憶的手段，而不像后世作為導(dǎo)航的工具所出現(xiàn)在船上。

最后，在古代，導(dǎo)航的知識(shí)似乎是一種保護(hù)得非常好的秘密，只在被選作擔(dān)任導(dǎo)航員的水手之間共享。因此，這些導(dǎo)航技術(shù)會(huì)因?yàn)楹苡锌赡軙?huì)因?yàn)樯鐣?huì)的動(dòng)蕩和騷亂而失傳。

舉個(gè)例子，在青銅時(shí)代后期，米諾斯文明需要在外海航行的導(dǎo)航手段幫助他們到達(dá)埃及，這可能是因?yàn)樵诋?dāng)克里特文明消亡時(shí)這些向西航行穿越地中海的技術(shù)也隨之失傳了，也導(dǎo)致后來(lái)這些導(dǎo)航技術(shù)沒(méi)有被邁錫尼文明所繼承，因此，在青銅時(shí)代后期愛(ài)琴海地區(qū)到埃及的貿(mào)易航線出現(xiàn)了一段真空時(shí)期。

二、古希臘海員在航行時(shí)常用的導(dǎo)航手段

雖然從考古發(fā)現(xiàn)中我們沒(méi)有辦法獲得大量的關(guān)于古代海員導(dǎo)航技術(shù)的材料，但是我們可以通過(guò)文獻(xiàn)中對(duì)航行的描述來(lái)進(jìn)行歸納和總結(jié)，荷馬等人的作品在這方面提供了豐富的參考資料，通過(guò)對(duì)這些資料的整理，我們能大致還原部分古希臘海員在航行時(shí)常用的導(dǎo)航手段，下面將分別對(duì)這些手段進(jìn)行介紹。

（1）水砣

這種方法是唯數(shù)不多的在考古范圍內(nèi)留下證據(jù)的導(dǎo)航方式。這種方式是使用一種水砣，對(duì)航線上所經(jīng)過(guò)地區(qū)的深度進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)記錄海水深度的變化，從而達(dá)到為船只導(dǎo)航的目的。但是這種方式對(duì)于沿岸航行的導(dǎo)航來(lái)說(shuō)效果甚微，關(guān)于希臘人使用水砣進(jìn)行導(dǎo)航的證據(jù)，可以從地中海海底找到答案，在地中海地區(qū)沿岸的水下經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小的石塊，通常這些石塊被用作漁網(wǎng)的配重，同時(shí)也會(huì)作為簡(jiǎn)單的水砣進(jìn)行使用。

（2）鳥(niǎo)類(lèi)觀察法

青銅時(shí)代的地中海地區(qū)，水手們使用鳥(niǎo)類(lèi)來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航，這種導(dǎo)航方式是利用鳥(niǎo)類(lèi)會(huì)返回自己巢穴的生物特性。使用這種導(dǎo)航方式有兩種方式實(shí)現(xiàn)：

第一種方式，水手們?cè)诖蠑y帶諸如烏鴉，鴿子，燕子等陸地鳥(niǎo)類(lèi)。這些鳥(niǎo)類(lèi)的共性在于都只能在陸地上降落。當(dāng)陸地的方向超出了水手們的視野范圍，他們就會(huì)放出一只鳥(niǎo)，當(dāng)鳥(niǎo)飛到高處的時(shí)候，他們將會(huì)將船只引導(dǎo)到他們發(fā)現(xiàn)的最近的陸地，如果他們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)陸地，他們就會(huì)返回船只降落。

第二種方式通過(guò)觀察水鳥(niǎo)的習(xí)性來(lái)定位陸地，水鳥(niǎo)們通常在白天飛到遠(yuǎn)處的海域區(qū)覓食，到了晚上在飛回自己在巖石上所修筑的巢穴中去，有經(jīng)驗(yàn)的水手們通過(guò)在白天觀察鳥(niǎo)群飛來(lái)的方向或者在傍晚觀察鳥(niǎo)群飛走的方向，以此可以確定陸地的位置。

（3）風(fēng)向?qū)Ш?/p>

在磁力羅盤(pán)出現(xiàn)之前，地中海的水手們依靠風(fēng)向來(lái)判斷自己的方位。他們使用的是一種現(xiàn)代地理學(xué)稱(chēng)之為“風(fēng)頻玫瑰圖”的方式。這種方式最早由腓尼基人提出，其原理是風(fēng)在不同的溫度，濕度，和一些其他因素的影響下會(huì)呈現(xiàn)出不同的特征，水手們根據(jù)風(fēng)的這些特征來(lái)判斷自己的航向。

在荷馬的著作中，他提到了當(dāng)時(shí)水手們通常使用東、南、西、北4種風(fēng)來(lái)辨別方位，并且水手們將他們具象為古希臘神話(huà)中的神明加以崇拜。之后水手們又在這四種風(fēng)的基礎(chǔ)上增加了4種風(fēng)向，形成了一個(gè)擁有8種風(fēng)向的風(fēng)頻系統(tǒng)。關(guān)于這套系統(tǒng)的具體記錄是在公元前1世紀(jì)左右雅典人使用過(guò)的一種被稱(chēng)為“風(fēng)塔”的導(dǎo)航手段。

（4）地標(biāo)導(dǎo)航

上文所提到的風(fēng)向?qū)Ш娇梢哉f(shuō)在古希臘導(dǎo)航“藝術(shù)”中真正實(shí)用的工具，然而，風(fēng)向?qū)τ趯?dǎo)航員來(lái)說(shuō)只是第二決定的因素，通常他們需要將風(fēng)向與其他更加可靠的事物進(jìn)行比較，在近岸航行時(shí)，地標(biāo)通常被作為最重要的參考因素。

古代地中海地區(qū)的水手們通過(guò)學(xué)習(xí)記憶可視地標(biāo)的名字來(lái)了解他們?cè)诤铰飞蠒?huì)遇到的地標(biāo)，在古典時(shí)期的水手們會(huì)使用一種被稱(chēng)之為“航海日志”的文件，在這份文件中詳細(xì)地記錄了地中海沿岸地區(qū)重要的地標(biāo)，然而相較于古典時(shí)代，在青銅時(shí)代并沒(méi)有相應(yīng)的文件記錄，而導(dǎo)致這種情況，可能是由于當(dāng)時(shí)的文字記錄還不夠完善。

但是文字的缺失并不影響古代水手們的航行活動(dòng)，前面我們提過(guò)，古代導(dǎo)航技術(shù)是只在水手間傳播和共享的，因此，導(dǎo)航員們通過(guò)他們前輩所口口相傳的關(guān)于地標(biāo)的特征，名字，依然能夠完美地為船只進(jìn)行導(dǎo)航。

（5）天文導(dǎo)航

天文導(dǎo)航是指古代地中海地區(qū)的水手們通過(guò)觀察天體運(yùn)行的方式來(lái)為船只提供導(dǎo)航的手段，在白天，水手們通過(guò)觀察太陽(yáng)不同季節(jié)在天空中運(yùn)行的軌跡來(lái)判斷方位。在夜間，水手們則依靠觀察星座的位置來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航，但是，對(duì)于地中海地區(qū)的古希臘人來(lái)說(shuō)，使用星座進(jìn)行導(dǎo)航的方式，出現(xiàn)在其文明發(fā)展的中后期，這一時(shí)期的古希臘人在天文學(xué)上有了相當(dāng)?shù)姆e累，他們可以辨識(shí)天空的星座并且能描繪出某些星星的運(yùn)行軌跡，然而在古希臘文明的早期，水手們是無(wú)法使用星座進(jìn)行導(dǎo)航的。

到此，我們了解了古代水手們常用的導(dǎo)航手段，但是這些方法并不是獨(dú)立的使用，結(jié)合這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)，古代水手們通常會(huì)會(huì)在航行中采用多種導(dǎo)航方式相結(jié)合來(lái)完成航行活動(dòng)。