12月27日20時(shí)45分，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)震天動(dòng)地的轟鳴中，我國(guó)運(yùn)載能力最大的火箭——長(zhǎng)征五號(hào)，托舉我國(guó)最重衛(wèi)星，同時(shí)也是東方紅五號(hào)衛(wèi)星公用平臺(tái)首飛試驗(yàn)星——實(shí)踐二十號(hào)飛向太空，衛(wèi)星隨后進(jìn)入預(yù)定軌道。長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭圓滿完成第323次飛行，中國(guó)航天以一出“重頭戲”完美收官2019年宇航任務(wù)。

此次任務(wù)的火箭和衛(wèi)星分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司一院和五院研制。

長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭點(diǎn)火升空（宿東 攝）

據(jù)長(zhǎng)五火箭總設(shè)計(jì)師李東介紹，作為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的“大力士”，長(zhǎng)五火箭總長(zhǎng)約57米，堪比20層樓高；火箭起飛質(zhì)量約870噸，起飛推力約1078噸，具備將25噸級(jí)的航天器發(fā)射到近地軌道、將14噸級(jí)的航天器發(fā)射到地球同步轉(zhuǎn)移軌道的能力。國(guó)際同行認(rèn)為，“長(zhǎng)征五號(hào)火箭的技術(shù)指標(biāo)使它與美國(guó)德?tīng)査?重型火箭并駕齊驅(qū)。”

這是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的第3次飛行，此前該型號(hào)于2016年11月3日首飛成功，但在2017年7月2日的第二次飛行中遭遇失利。隨后，研制團(tuán)隊(duì)找出故障原因，認(rèn)真開(kāi)展歸零工作，進(jìn)行了200余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，終于在908天后獲圓滿成功，滌盡“7·2”的苦，擁抱“12·27”的甜。

此次發(fā)射的實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星是地球同步軌道新技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星，約8噸重，將驗(yàn)證東方紅五號(hào)新一代大型衛(wèi)星平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)，并實(shí)施多項(xiàng)新技術(shù)驗(yàn)證工作，隨后開(kāi)展地球同步軌道通信廣播業(yè)務(wù)。東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，具有高承載、大功率、高散熱、長(zhǎng)壽命、可擴(kuò)展、多適應(yīng)等特點(diǎn)，可滿足未來(lái)近20年的通信、微波遙感和光學(xué)遙感等載荷對(duì)衛(wèi)星平臺(tái)的需求。

“這個(gè)平臺(tái)投入使用，意味著我國(guó)通信應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。”航天科技集團(tuán)五院總工程師、東方紅五號(hào)衛(wèi)星公用平臺(tái)總指揮周志成院士如是評(píng)價(jià)。

未來(lái)，長(zhǎng)征五號(hào)將執(zhí)行我國(guó)月面采樣返回、載人空間站建設(shè)、火星探測(cè)等重大專項(xiàng)任務(wù)。

九百晝夜，負(fù)重攻堅(jiān)；

今日決勝，一往無(wú)前！

（文/黃希 楊成） 來(lái)源：航天科技網(wǎng)站