近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的出行也變得多樣化，像高鐵、飛機(jī)也成為了越來越多的人的選擇，隨著出行次數(shù)的增加，同時(shí)伴隨而來的就是各種事故的發(fā)生。近年來，不斷有飛機(jī)墜毀事件的消息傳來，尤其是去年10月份的印尼獅航與今年3月份的埃塞俄比亞航空客機(jī)的墜毀事件，共造成了346人全部喪生，一度引起了巨大的影響。近日，噩耗再次傳來，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)12月27日?qǐng)?bào)道，哈薩克斯坦阿拉木圖機(jī)場(chǎng)稱，哈薩克斯坦貝克航空公司一架客機(jī)起飛后突然下墜，機(jī)上載有的100人。

據(jù)了解，該航班是從阿拉木圖機(jī)場(chǎng)起飛祖輩發(fā)往努爾蘇丹，起飛不久后突然降落，撞上了一棟2層樓的建筑物后墜毀，當(dāng)?shù)叵谰帧⑨t(yī)院接到報(bào)警后迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)當(dāng)?shù)鼐仍块T稱出事航班機(jī)型為福克-100型客機(jī)，飛機(jī)上共有95名乘客和5名機(jī)組人員。飛機(jī)墜毀后，導(dǎo)致14人當(dāng)場(chǎng)死亡，35人受傷，其中有22名情況比較嚴(yán)重。隨后哈薩克斯坦內(nèi)務(wù)部也發(fā)消息稱，目前哈薩克斯坦正在就遇難者身份進(jìn)行核實(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)確定了20名乘客的身份，目前航空公司方面正在配合哈薩克斯坦警方進(jìn)行有關(guān)調(diào)查，所有數(shù)據(jù)將在救援行動(dòng)結(jié)束后公布。

在飛機(jī)失事后，哈薩克斯坦總統(tǒng)也發(fā)文稱，對(duì)于今早發(fā)生在阿拉木圖的飛機(jī)墜毀事件深表哀悼，哈薩克斯坦政府已經(jīng)成立了特別調(diào)查小組將對(duì)此次發(fā)生的事件進(jìn)行調(diào)查，在事故原因調(diào)查清楚前，不僅失事的同類型飛機(jī)要停飛，而且貝克航空公司也會(huì)停業(yè)配合有關(guān)部門調(diào)查，到時(shí)一定會(huì)給遇難者一個(gè)滿意的答案。

這次的飛機(jī)墜毀事故對(duì)于遇難者來講是不幸的，但值得注意是這次的墜毀航班，據(jù)有關(guān)消息稱，這次失事航班飛機(jī)的機(jī)齡已達(dá)23.7年，這對(duì)飛機(jī)本身來講已經(jīng)算得上是很長(zhǎng)的機(jī)齡了。據(jù)了解，福克-100客機(jī)是荷蘭福克公司在1983年開始研制的雙發(fā)噴氣式支線客機(jī)，是復(fù)刻系列中載客量最多、機(jī)身最長(zhǎng)的飛機(jī)，最大載容量為110人，自從福克公司于1996年破產(chǎn)后，隨后在1997年完成最后一架福克100客機(jī)的交付后，福克100的生產(chǎn)線就被關(guān)閉。

可以說哈薩克斯坦這次的飛機(jī)墜毀事故貝克航空公司要負(fù)很大的責(zé)任，福克-100作為在全世界已經(jīng)暫停生產(chǎn)的航空客機(jī)本身就存在不安全型，況且這家客機(jī)已經(jīng)飛行了長(zhǎng)達(dá)23年之久，這樣的飛機(jī)很有可能會(huì)存在某些故障，如果不仔細(xì)檢查就很容易發(fā)生問題，俗話講：安全大于天，尤其像飛機(jī)這樣的大型客機(jī)更應(yīng)該注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。