近日社交媒體驚現(xiàn)據(jù)說是FC-1“梟龍”Block III首架原型機(jī)首飛的圖片，之前有關(guān)于該機(jī)將在年內(nèi)首飛的傳言；如果為真，那么這次首飛則標(biāo)志著經(jīng)過20年發(fā)展終于迎來“梟龍”最強(qiáng)終極改型，整個(gè)項(xiàng)目的研制工作完美收官。

“梟龍”Block III對(duì)巴基斯坦空軍來說是一種極其重要的戰(zhàn)斗機(jī)，此前巴基斯坦方面曾多次透露“梟龍”Block III的重大改進(jìn)在于有源相控陣?yán)走_(dá)、頭盔顯示器、新型航電和飛控、機(jī)身改進(jìn)等方面。

其實(shí)Block III的飛控和機(jī)身改進(jìn)已經(jīng)在“梟龍”雙座教練型上有所體現(xiàn)，后者具有全新的全數(shù)字電傳飛控和重新設(shè)計(jì)的大后掠垂尾，并在邊條和垂尾內(nèi)部增設(shè)油箱。

經(jīng)過機(jī)載雷達(dá)、航電和機(jī)身全面進(jìn)化的“梟龍”Block III服役后將在技術(shù)水平上超越F-16C/D成為巴空軍在Azm五代機(jī)服役之前最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，未來將擔(dān)負(fù)起對(duì)抗印度“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的重任。

由于網(wǎng)絡(luò)圖片只顯示了“梟龍”Block III原型機(jī)的座艙部分，無法看到飛機(jī)全貌，所以該機(jī)在機(jī)身上相對(duì)Block II的改進(jìn)以及是否沿用了教練型的新垂尾還有待觀察。

從座艙部位看“梟龍”Block III一大改進(jìn)就是在進(jìn)氣道側(cè)面增加的導(dǎo)彈逼近傳感器，該光電傳感器被安裝在原有的雷達(dá)告警傳感器后下方，可以通過探測(cè)來襲導(dǎo)彈尾焰的紅外輻射感知導(dǎo)彈逼近，并通知機(jī)載自衛(wèi)系統(tǒng)采取對(duì)抗欺騙措施。

導(dǎo)彈逼近告警傳感器的出現(xiàn)將使“梟龍”Block III的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力邁上新臺(tái)階，而另一大改進(jìn)就是座艙內(nèi)部尺寸碩大的衍射平顯了。衍射平顯的另一個(gè)名字是廣角全息平顯，是飛機(jī)平顯發(fā)展史上的一次革命。

通過使用單塊刻有衍射柵格的雙曲面玻璃，這種平顯能將顯示透鏡的畫面以衍射方式傳遞到飛行員眼中，具有圖像清晰度高、視場(chǎng)大等優(yōu)點(diǎn)，性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)折射平顯。

“梟龍”Block III裝備衍射平顯的一大用途可能是顯示來自土耳其ASELPOD瞄準(zhǔn)吊艙的前視紅外圖像，該吊艙在性能上相當(dāng)于美國(guó)和以色列聯(lián)合研制的“利特寧”，具有640*512分辨率的紅外傳感器。

該傳感器生成的紅外圖像可以直接疊加在“梟龍”Block III的衍射平顯上，大幅提高該機(jī)夜間低空飛行的安全性，增強(qiáng)戰(zhàn)時(shí)突防能力。作者：阿姆斯壯