近年來，隨著汽車運動的推廣和普及，越來越多類型的比賽映入了我們眼簾。這或許要感謝20世紀末期珠海國際賽車場和21世紀初上海國際賽車場的落成，伴隨著F1進入中國，這個在汽車運動眼中擁有廣闊發(fā)展未來的商業(yè)大國注定會迎來一撥速度狂潮。

10多年后的今天，不僅國內賽事百花齊放，多項洲際賽事也愈發(fā)映入車迷眼簾。在之前的《燃擎世界》節(jié)目中，不僅有亞洲三級方程式錦標賽，也曾為大家介紹過亞洲保時捷卡雷拉杯新加坡站的比賽盛況，本周末讓我們繼續(xù)一同來關注PCCA中國上海站的比賽精彩回顧。

威廉拿下第十三回合 菲利普·漢佩特提前鎖定年度總冠軍

在周六上午的排位賽中，Team Giltrap Group 車手威廉（Will Bamber）刷出 2：07.032 全場最快圈速，拿下第十三回合桿位首發(fā)，第二位是做出 2：07.244 的追星車隊小將菲利普·漢佩特（Philip Hamprecht），第三位是做出 2：07.272 的保時捷控股車隊車手馬丁（Martin Ragginger）。

菲利普·漢佩特在賽前以 33 分的優(yōu)勢暫列總積分榜首位，這意味著他只要拿下本場第七名，便可穩(wěn)坐年度總冠軍之位。馬丁和威廉則在賽前暫列總積分榜二三位，因此激烈的角逐在兩位車手間展開。一發(fā)車，威廉便努力利用桿位優(yōu)勢拉開車距。馬丁則迅速超越菲利普·漢佩特，來到威廉身后等待機會。最終，威廉以零失誤的表現，全場領跑直至勝利，馬丁獲得第二名，采取保守策略的菲利普·漢佩特獲得第三名，并提前鎖定年度總冠軍。

紳士組方面，Earl Bamber Motorsport 車手區(qū)天駿（Antares AU）以 2：08.903 的組別最快圈速拿下紳士組桿位，第二位是做出 2：09.196 的 Modena Motorsports 車手蘇雅達（Michael S。），第三位是賽前暫居紳士組積分榜首的正通車隊包金龍。區(qū)天駿在比賽中全程領跑，但由于發(fā)車時略有搶跑，被罰時五秒，最終獲得第三名。包金龍則以穩(wěn)妥表現完賽晉升第一，謝漢耀獲得第二。來自 KiddyWorld Racing 的鄺海峰（Eric Kwong）獲得亞洲保時捷卡雷拉杯獎牌。

菲利普·漢佩特在賽后的新聞發(fā)布會中表示：

“太棒了！這是我在杯賽第三個賽季最好的收官禮物。去年我離總冠軍咫尺之遙，今年終于如愿問鼎。這份榮譽是我們整個團隊共同努力的結果，感謝車隊為我提供了這么棒的賽車。去年我更年輕，還是個新手，而今年我已經積累了更多的經驗，并充分利用經驗優(yōu)勢拿下勝利。整個賽季我的表現都比較穩(wěn)妥，沒有出現重大失誤。在這樣一個高水平競爭環(huán)境中，車手之間的差距是非常小的，所以避免失誤對奪取最終勝利至關重要?！?/p>

馬丁拿下第十四回合 包金龍順利衛(wèi)冕紳士組年度冠軍

第十四回合的發(fā)車位由排位賽個人第二快圈速決定。第一位 2：07.243 同樣來自威廉，馬丁以 2：07.408 排在第二位，第三位是做出 2：07.837 的保時捷中國青年車手陸文龍（Daniel Lu Wenlong）。最后一場，所有車手均放手一搏。一發(fā)車，陸文龍便果敢突進，與馬丁展開第二位的爭奪。僅在第一圈，兩位車手的順位已幾經輪替，隨后陸文龍出現失誤落至第四，馬丁趁勢拉開差距，繼續(xù)向前突進。

戰(zhàn)火的重心隨即來到后方，陸文龍、來自錦龍車隊的喬思邁（Maxime Jousse），以及來自捷成車隊的崔岳一度出現三車齊驅的震撼場面。隨后，崔岳率先沖出混戰(zhàn)。第三圈時，超車成功的馬丁暫列第一位，身后依次是威廉、崔岳和陸文龍，彼此之間緊咬不放。第十圈，原本穩(wěn)定防守的崔岳突遭輪胎鎖死，陸文龍借機進攻，兩車展開近身肉搏。在一段精彩的拉鋸戰(zhàn)后，陸文龍超車成功，并以第三位駛過終點線，卻因在冷胎圈造成碰撞被處罰，失去登上領獎臺的機會。最終馬丁獲得第一名，威廉第二名，崔岳第三名。

包金龍以 2：09.321 拿下紳士組桿位，Novu Racing Team 車手陳友賢（Yuey Tan）以 2：09.571 排在第二位。保時捷北京長安和北京金港車隊的李超以 2：09.785 排在第三位。包金龍劍指冠軍寶座，發(fā)車理想的他全程領跑直至勝利。至此，包金龍包攬本站紳士組冠軍，并成功衛(wèi)冕紳士組年度冠軍。另一位冠軍的有力爭奪者是 Presido Jakarta Ban Racing 的法拉慕（Ahmad F。Alam），他在本回合僅以組別第五位發(fā)車，憑借穩(wěn)定的突破在比賽中一路超至第二位。在與勁敵區(qū)天駿幾番纏斗后最終守住第二名，區(qū)天駿第三名。鄺海峰再次獲得亞洲保時捷卡雷拉杯獎牌。

包金龍在賽后的新聞發(fā)布會中表示：

“很高興能贏得勝利。這個賽季很艱難，我要對所有對手表示敬意，他們的高水平表現讓比賽更具挑戰(zhàn)性，也讓勝利變得更有含金量。我還有感謝我的車隊在整個賽季的付出，每一場、每一站，他們都保證了車輛的良好狀態(tài)。很榮幸能夠成為亞洲保時捷卡雷拉杯史上首位兩屆連任的紳士組年度冠軍?！?/p>

追星車隊衛(wèi)冕經銷商車隊冠軍

憑借菲利普·漢佩特的優(yōu)異表現，追星車隊以 228 的總分成功衛(wèi)冕年度經銷商車隊冠軍。以 202 分排在積分榜第二的是保時捷控股車隊。2019 賽季新加入的 Team Giltrap Group 僅以一分之差獲得第三名。中國車手崔岳所代表的捷成車隊以 192 分排在第四。

對于每一位熱愛賽車運動的人而言，或許不同的賽場所展現出的魅力截然不同；而對于每一位職業(yè)賽車手而言，他們雖然在不同的賽道駕駛不同的賽車，但內心擁有的目標卻始終如一。能夠在經歷的每一條賽道都將賽車穩(wěn)定地推到極限，不論是能力或運氣都達到最佳水平，最終帶來完美的結果，是每一位車手和車迷都希望看到的場景。可競技體育不會那么多的完美，更多的是無盡的期待和堅持的奮不顧身，有時遺憾，也是一種完美，夾雜著對更高目標的期許，才能綻放這項體育運動最真實的光芒。每一位熱愛賽車運動并投入其中的人，都值得掌聲鼓勵。

感謝中國汽車摩托車運動聯合會

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