據(jù)美國(guó)科技媒體Techcrunch昨日（11月12日）報(bào)道，德國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌阿迪達(dá)斯近期以新聞稿的形式宣布，最遲將于2020年4月關(guān)閉位于德美的兩座速度工廠。這似乎意味著阿迪達(dá)斯啟用機(jī)器人，并旨在令生產(chǎn)端更接近消費(fèi)端的實(shí)驗(yàn)暫時(shí)擱淺了。據(jù)悉，在關(guān)閉速度工廠的同時(shí)，阿迪達(dá)斯將在亞洲供應(yīng)商處部速度工廠技術(shù)。 阿迪達(dá)斯（中國(guó)）有限公司相關(guān)工作人員表示，并不清楚阿迪達(dá)斯關(guān)閉速度工廠的事件。

據(jù)悉，阿迪達(dá)斯的這兩座速度工廠分別于2016年和2017年在德國(guó)安斯巴赫和美國(guó)亞特蘭大成立，其利用的是高科技機(jī)器人生產(chǎn)模式。

這兩座工廠是阿迪達(dá)斯分散生產(chǎn)流程戰(zhàn)略的一部分，是其一個(gè)試探性過渡項(xiàng)目。除了通過極高的自動(dòng)化程度實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)轉(zhuǎn)之外，阿迪達(dá)斯的另一考慮是試圖讓生產(chǎn)端更靠近消費(fèi)端。

據(jù)悉，阿迪達(dá)斯首席營(yíng)銷官埃里克·利特克曾表示，其成立速度工廠的原因之一是為了改變大多數(shù)產(chǎn)品都是在亞洲制造后，再被運(yùn)往歐美等銷售市場(chǎng)進(jìn)行銷售的局面。

不過從阿迪達(dá)斯的嘗試來看，把大量生產(chǎn)環(huán)節(jié)放在歐美等核心消費(fèi)市場(chǎng)，目前似乎還不太有實(shí)操性，從經(jīng)濟(jì)效益的角度來看也似乎不夠現(xiàn)實(shí)。

據(jù)悉，阿迪達(dá)斯放棄機(jī)器人工廠的原因之一是機(jī)器人工廠很難快速重新配置或重新利用，機(jī)器人的使用比培訓(xùn)人類勞動(dòng)力以不同的方式使用標(biāo)準(zhǔn)工具要困難得多。

在一番嘗試后，阿迪達(dá)斯得出“目前把生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)部署在亞洲依然更加經(jīng)濟(jì)和靈活”的結(jié)論。

據(jù)悉，阿迪達(dá)斯兩個(gè)速度工廠的關(guān)閉可能會(huì)減少或轉(zhuǎn)移其提供的160個(gè)左右的工作崗位，但阿迪達(dá)斯將繼續(xù)嘗試?yán)脵C(jī)器人生產(chǎn)產(chǎn)品。

在延續(xù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，在勞動(dòng)力和管理費(fèi)用較低的東亞生產(chǎn)產(chǎn)品的同時(shí)，阿迪達(dá)斯表示會(huì)把此次實(shí)驗(yàn)中的部分創(chuàng)新技術(shù)于 2019 年年底轉(zhuǎn)移至亞洲地區(qū)的合作制造商。

紡織服裝品牌管理專家、上海良棲品牌管理有限公司總經(jīng)理程偉雄認(rèn)為，因從全球化來看，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈各有分工，阿迪達(dá)斯在生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基地做人工智能化的布置是合適的。

而針對(duì)阿迪達(dá)斯此前在德美嘗試速度工廠的做法，程偉雄表示，德美在鞋服飾制造端已經(jīng)式微，遠(yuǎn)離亞洲鞋服飾產(chǎn)業(yè)基地，可能會(huì)存在面輔料等配套無法滿足工廠設(shè)置的情況。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示，選擇高科技機(jī)器人生產(chǎn)模式，產(chǎn)能提升是需要一個(gè)過程的。

南都見習(xí)記者 錢小莉?qū)嵙?xí)生 梁馨尹

編輯：錢小莉