印度這個(gè)離奇的國(guó)家，什么事情都有可能發(fā)生，各種各樣的離奇故障屢見不鮮。而在近日，印度又出了一個(gè)奇葩的事情，簡(jiǎn)直是大型翻車現(xiàn)場(chǎng)。在印度孟加拉邦的杜爾加普爾，印度一架載有大型飛機(jī)的卡車被困在橋下，動(dòng)彈不得。

據(jù)悉，這架大型飛機(jī)屬于印度郵局，為波音737-200型，租借自印度航空公司，使用時(shí)間為2007年-2011年。2011年4月，印度郵局認(rèn)為用這架飛機(jī)投遞郵件并不劃算，所以它很快就停飛了。不過也有消息指出，這架飛機(jī)真正停飛的日子應(yīng)該是在去年。

停止使用之后，這架波音737-200型長(zhǎng)期被廢棄在機(jī)場(chǎng)里，于是印度方面準(zhǔn)備予以拉走處理，應(yīng)該是送去報(bào)廢。而就在送往目的地的過程中，由于沒有規(guī)劃好路線，導(dǎo)致總體高度超標(biāo)，最終釀成了事故。

由于波音737-200型客機(jī)的體型龐大，導(dǎo)致交通被中斷了超過8個(gè)小時(shí)。這樣的奇事，當(dāng)?shù)乩习傩占娂娗皝韲^，拍下照片留念。而且根據(jù)印度網(wǎng)友發(fā)布的信息顯示，該波音737-200型客機(jī)并非首次被卡在大橋下面。

根據(jù)這位印度網(wǎng)友透露，在此次卡在大橋下面之前，同一輛卡車1個(gè)星期內(nèi)也被卡住過，不過后來問題得到了解決。而且該網(wǎng)友還指出，駕駛大型卡車的是同一個(gè)司機(jī)，這司機(jī)也是真夠倒霉的，居然同樣的錯(cuò)誤出現(xiàn)兩次。估計(jì)這聞名印度的卡車司機(jī)，后面很難接到活兒了。

相關(guān)照片發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上后，就被瘋狂的轉(zhuǎn)載和傳播。而為解救這架囧狀萬分的大型飛機(jī)，印度網(wǎng)友也腦洞大開，紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出花樣百出的建議。有印度網(wǎng)友指出，給輪胎放放氣，高度能降低10英寸，興許就能過去了，要么就是把輪胎給卸掉。

有印度網(wǎng)友打趣地說，這件事情得問問瑪瑪塔（一位印度知名的女演員和模特），她也許會(huì)選擇炸橋。還有印度網(wǎng)友建議，實(shí)在不行可以把橋給拆掉，然后再重新把橋給修起來，不就行了么？

有些印度網(wǎng)友則抱著奚落和嘲笑的態(tài)度，他們指出，印度人還夢(mèng)想著登上月球，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展到5萬億美元的規(guī)模，卻連卡車都不會(huì)開，真是太令人失望了。有印度網(wǎng)友卻拿建設(shè)部門開刀，指責(zé)為什么沒有限高標(biāo)志。

大宗貨物的運(yùn)輸，必須事先進(jìn)行詳細(xì)的行程規(guī)劃，但這兩次事故表明，印度有關(guān)部門做得一點(diǎn)也不充分，馬馬虎虎地。更何況，在發(fā)生首次卡住事故之后，甚至連必要的整改都沒有，繼續(xù)犯第二次錯(cuò)誤，真是不應(yīng)該啊。

這些年來，印度的實(shí)力增長(zhǎng)很快，不僅僅在造國(guó)產(chǎn)航母，而且高價(jià)大批購(gòu)買飛機(jī)、坦克和艦艇。然而近年來印度卻屢次出事故，艦艇在維修期間側(cè)翻在浮船塢里，航母上的東西被順走，飛機(jī)墜毀成為常態(tài)。也許，印度人是該細(xì)心一點(diǎn)了。