伴隨科技的進(jìn)步、大眾審美不斷提高以及攝影師求新求變的實際需求，近5年左右無人機行業(yè)取得了蓬勃的發(fā)展，出現(xiàn)了以大疆為代表的一大批無人機研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)。但在2018年，由于公眾對無人機黑飛所帶來的安全問題的擔(dān)憂和2017年多起黑飛擾亂社會秩序事件的影響，航拍無人機受到了多方面的嚴(yán)格監(jiān)管，產(chǎn)品研發(fā)銷售和用戶使用都開始全面進(jìn)入規(guī)范化管理。盡管如此，2018年的航拍無人機產(chǎn)品依然受到市場和用戶的追捧，而企業(yè)也從快速發(fā)展期提前進(jìn)入了理性發(fā)展期。嚴(yán)管和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型成為了2018年航拍無人機業(yè)界的主調(diào)。

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嚴(yán)管規(guī)范行業(yè)發(fā)展和用戶行為

在技術(shù)高速發(fā)展和市場爆發(fā)式增長的同時，不可避免地出現(xiàn)了很多連帶問題和管理盲點。如2017年發(fā)生在杭州蕭山機場的無人機空中近距離拍攝飛機起降，以及成都雙流機場凈空區(qū)內(nèi)的無人機故意做出危險動作，嚴(yán)重干擾飛機的正常起落等一系列事件，就使得相關(guān)部門迅速出臺了一系列對無人機等一大類“低慢小”航空器的管理措施和方案，并在2018年中得以實施。