如果對于即將告別的2019年做一個大事記總結(jié)，5G開始商用絕對算其中一項。當5G應用到汽車上，不僅為車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等提供了更強大的技術支撐，同時也讓出行領域充滿生機，擁有了更多的可能性。
12 月 29日，新寶駿在深圳發(fā)布了全球首款搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車——新寶駿 RC-6，并表示，自2020年3月起新寶駿全系產(chǎn)品均將搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)解決方案。
▲上汽通用五菱副總經(jīng)理兼技術中心總經(jīng)理練朝春
上汽通用五菱副總經(jīng)理兼技術中心總經(jīng)理練朝春表示，“新寶駿是‘移動智能空間’的創(chuàng)造者，在5G時代打造與眾不同的全域、全時、全生態(tài)的移動智能空間。”
搭載 HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)產(chǎn)品后，新寶駿可以與多達 1.3 億的華為智能終端與智能設備完全打通，實現(xiàn)零級貼合式互聯(lián)。
在發(fā)布會現(xiàn)場，練朝春還用數(shù)據(jù)說明“移動智能空間”頗受用戶喜愛：“在一個月多的時間，新寶駿用戶累計導航里程49095493公里；喚醒語音次數(shù)4272937次，這相當于100個客服10年的工作量，其中語音助手啟動2589375次，也就是省掉258萬句喚醒語「你好XX」；手機遠程操控731060次，遠程操控汽車已經(jīng)成為用戶的習慣。”
HiCar為新寶駿帶來什么？
HUAWEI HiCar是基于全場景分布式平臺，旨在打造智慧出行新體驗。在2019年4月的上海車展，華為展臺就曾發(fā)布HUAWEI HiCar 人-車-家 全場景無縫互聯(lián)解決方案；8月9日華為開發(fā)者大會上，HUAWEI HiCar正式亮相。
與蘋果開發(fā)的CarPlay不同的是，新寶駿HiCar基于分布式OS技術，實現(xiàn)汽車和手機、其他IOT設備（1+8+N設備）的全互聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)音視頻流、應用和服務在不同的設備間無縫流轉(zhuǎn)。而Carplay只能做到手機和汽車的點對點連接，實現(xiàn)投屏這一單一的功能。
▲華為消費者BG智慧出行總監(jiān)徐鏡進
在此次發(fā)布會上，華為消費者BG智慧出行總監(jiān)徐鏡進具體介紹了HUAWEI HiCar能為出行行業(yè)帶來哪些變革。他表示，分布式平臺在車載領域的兩步走戰(zhàn)略，水平整合，打通生態(tài)，連接人-車-家：第一步 HiCar Lite以分布式平臺與傳統(tǒng)OS（如Android/Linux）資源共享，實現(xiàn)共享手機生態(tài)；第二步 HiCar Core以分布式平臺與分布式平臺資源共享，實現(xiàn)手機和座艙的全棧分布式。
HUAWEI HiCar的目的是在新寶駿車型上實現(xiàn)人-車-家的用戶體驗無縫流轉(zhuǎn)。這是什么意思呢？簡單來說，也就是要用戶感覺不到設備的切換，比如說前一天晚上在手機上聽了一半的喜馬拉雅文章，第二天可以在新寶駿車上的中控屏繼續(xù)播放，中間不需要設備的連接切換。
除了手機與車機的無感連接，華為工程師在現(xiàn)場的一輛新寶駿RC-6上演示了HUAWEI HiCar車內(nèi)一鍵遠程控制家居、車內(nèi)攝像頭疲勞檢測、日程卡片一鍵導航、視頻通話、手勢識別功能，并展示了生態(tài)共享的Android應用，這些功能將陸續(xù)與用戶見面。
新寶駿將手機的應用和服務延展到汽車，讓汽車和手機、其他IOT等硬件設備之間實現(xiàn)全互聯(lián)，使設備以客戶為中心，客戶在“移動”中享受無縫銜接的科技便利。
跨界融合加速新寶駿智能化落地
誕生于2019年4月的新寶駿成長在5G環(huán)境中，“科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕”是新寶駿的品牌基因。在品牌發(fā)布之初，新寶駿就表示將致力于打造全球領先的智能網(wǎng)聯(lián)體驗、領先的智能駕駛體驗、產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化智能升級體驗、全新用戶服務體驗。
其實很多汽車品牌對于網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及服務都有同樣的追求，徐鏡進表示，Hicar是鴻蒙系統(tǒng)的技術之一，該系統(tǒng)目前有很多車企在排隊合作，新寶駿是第一家搭載該系統(tǒng)的車企。這表明新寶駿此次與華為、博泰、愛奇藝等的跨界合作讓新寶駿走在了行業(yè)的前列，同時這也是新寶駿邁入“移動智能空間”生態(tài)的第一步。
自2019年4月11日品牌發(fā)布及首款車型RS-5發(fā)布以來，新寶駿已經(jīng)推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3共4款產(chǎn)品，此次新寶駿“移動智能空間”的發(fā)布，將構(gòu)建強大的“后生態(tài)”系統(tǒng)，建立跨越汽車行業(yè)的互聯(lián)模式，將跨界融合到如娛樂、出行、金融、生活等生態(tài)中，為用戶創(chuàng)造出行新生活。
此外，值得注意的是，HUAWEI HiCar不僅是一個全開放平臺，同樣是行業(yè)標準的制定者，在不斷探索中為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級提供智能化的解決路徑。
博泰集團創(chuàng)始人及董事長應宜倫表示，"萬物互聯(lián)，封閉必死，開放永生。比如我們和新寶駿合作的手機車聯(lián)網(wǎng)，用戶可以任意選用自己想要的地圖、音樂、視頻App、生活服務等生態(tài)。1+1+N（兩個"1"分別代表車機和手機，"N"是耳機、手表、手環(huán)、電視、智能音箱、IOT設備等）是一個完全開放的生態(tài)。"
正如應宜倫所表示的一樣，未來社會商業(yè)形態(tài)及模式必然離不開互聯(lián)網(wǎng)和共享。截至目前，該“移動智能空間”的合作伙伴包括華為、博泰、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度云、酷我。
未來，作為物聯(lián)網(wǎng)的開放平臺、萬物互聯(lián)的接口、全開放的生態(tài)，新寶駿“移動智能空間”將接入更多智能設備，連接更多軟件與平臺，在智能化道路才能不斷加速。
