據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，日前俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)傳出一則噩耗，安裝新一代“產(chǎn)品30”大推力發(fā)動機(jī)的一架蘇-57原型機(jī)在試飛過程中突發(fā)意外墜毀。據(jù)悉，這架飛機(jī)在距離德澤姆加機(jī)場111公里的哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)阿穆爾河畔共青城附近墜毀，事發(fā)時該戰(zhàn)斗機(jī)飛行員及時彈射跳傘得以安全，目前已被成功救援。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是第五代戰(zhàn)斗機(jī)在研制過程中首次墜毀，早在2011年和2014年，俄羅斯最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)就已經(jīng)發(fā)生過兩起事故，在2014年時，名為T-50的原型戰(zhàn)斗機(jī)由于右側(cè)進(jìn)氣道發(fā)生故障冒煙起火，最終火被撲滅后戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體受到了嚴(yán)重?fù)p害，隨即又被修復(fù)并繼續(xù)進(jìn)行測試任務(wù)。

和之前事故不同的是，俄羅斯空天軍對裝備了“產(chǎn)品30”和AL-41F-1發(fā)動機(jī)的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)抱有極大期待。俄羅斯蘇-57戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)研制了多年，而到現(xiàn)在都沒有進(jìn)行大批量裝備。就是因?yàn)橄胱屧搼?zhàn)斗機(jī)的超機(jī)動性和整體性能得到提高，達(dá)到“全狀態(tài)”階段，萬萬沒想到熬過了20年的等待，如今一切都白費(fèi)了。該事故的發(fā)生，給俄羅斯空天軍帶來沉重的打擊。

俄羅斯軍方此前公布的數(shù)據(jù)稱，“產(chǎn)品30”發(fā)動機(jī)的最大推力為107千牛，加力推力為176千牛，蘇-57戰(zhàn)機(jī)可以在不開加力情況下獲得達(dá)到超音速巡航的能力。據(jù)悉，該型號戰(zhàn)斗機(jī)即將開始交付給空天軍，且未來最少會服役76架，現(xiàn)在達(dá)到“全狀態(tài)”的蘇-57戰(zhàn)機(jī)進(jìn)程再一次推遲，也讓軍方的采購計(jì)劃繼續(xù)放緩。

據(jù)悉，雖然飛行員在戰(zhàn)斗機(jī)事故時得以逃生，但蘇-57戰(zhàn)機(jī)和同他一起裝機(jī)測試的“產(chǎn)品30”發(fā)動機(jī)卻都摔成碎片。如果無法將飛機(jī)失事時現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄成功找回，那么關(guān)于造成蘇-57事故的原因就無法知曉，其缺陷也難以得到改進(jìn)升級，關(guān)于20年來對發(fā)動機(jī)的相關(guān)研制努力將付諸東流。事實(shí)上，俄羅斯關(guān)于蘇-57的研發(fā)并不順利。西方的媒體專家一致認(rèn)為蘇-57戰(zhàn)機(jī)在隱身性、信息化、空戰(zhàn)性能等方面的能力十分有限，尤其是其航空電子水平更加不被看好，這也是軍方很長時間都不愿敲定購買的主要原因。