央廣網烏魯木齊12月30日消息（記者吳卓勝 通訊員徐濤）今天8：35，T9531次列車開始檢票，喀什站客運副主任阿依加·瑪麗在候車廳組織旅客乘車，“今天是‘12.30’調圖首日，喀什站涉及的調整項點比較多，新增了和田、庫爾勒方向5對列車。從最早的每天1對，到現在每天始發或經停列車達到18對，喀什站在南疆鐵路交通線上發揮著越來越重要的交通樞紐作用。”

中午，喀什客整所里，庫爾勒客運段西安七組的乘務人員正在緊張地做列車出乘前的整備工作，列車員李獎勵正在新更換的車體內為十幾名新上崗的大學生青工示范作業標準，站好最后一班崗。這是喀什至西安K170/69列車車體更新升級，列車等級由快速旅客列車改為特快旅客列車，車次改為T270/T269次的首次執乘。

“沒想到我退休前的最后一次執乘，能趕上使用新車體，從喀什到西安運行時間壓縮5小時15分鐘，旅客們的出行條件越來越好，是給我的工作生涯畫上最圓滿的句號。”60歲的李獎勵在鐵路線上跑車30多年，始終與旅客為伴，“最早南北疆沒有直接出疆的列車，都要從烏魯木齊中轉，前往西安最少要在路上奔波4、5天才能到達”，從綠皮車到空調車再到“復興號”，李獎勵見證了新疆鐵路助力南疆精準扶貧、拉動區域經濟發展所帶來的巨大變化。

今天，新疆鐵路實施年內最后一次列車運行圖調整，此次調圖的變化點主要集中在南疆地區，新增開疆內旅客列車8對。主要包括：喀什至和田特快旅客列車3對、快速旅客列車1對，庫爾勒至喀什“夕發朝至”快速旅客列車1對，庫爾勒至阿克蘇快速旅客列車1對，阿克蘇至庫爾勒快速旅客列車1對，阿克蘇至庫車快速旅客列車1對。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客運部客票管理所市場開發室副主任陳靜介紹：“此次新增開的8對列車，主要圍繞和田、喀什、阿克蘇、庫爾勒等南疆區域中心城市開行地州城市間的區域列車，體現了三個特點，一是加密南疆區域中心城市間列車開行頻次，列車公交化服務能力進一步提升；二是列車更換車體，調整列車運行等級，大幅壓縮運行時間，極大改善了旅客的乘車環境，列車運行品質進一步提升。三是不同列車運行等級全覆蓋，為滿足不同層面旅客的個性化出行需求，提供差異化服務。”

通過年內多次運行圖調整，新疆鐵路以交通一體化為先導，進一步強化南疆喀什、庫爾勒為支點的區域中心城市的交通樞紐作用效果逐步顯現。以列車“公交化”服務，加快地州城市間的互聯互通，將緩解區域發展不協調、不平衡的狀態，為優化促進南北疆地區協同發展鋪平道路。

這次列車運行圖調整，還將烏魯木齊至喀什7556/7 、7558/5次旅客列車運行區段調整為烏魯木齊至和田，疆內運行區段最長的非空調列車置換為空調列車，極大改善了旅客的乘車環境，提高了旅客的出行體驗。為方便往返吐魯番至庫爾勒的旅客可以乘坐動車組列車旅行，烏魯木齊至庫爾勒C8102/3次動力集中動車組列車增加了吐魯番北停站，后續還將陸續增加動力集中動車組停靠列數，滿足旅客出行需求。