在過去很長一段時間里，我一直以為GPS就是衛星定位的簡稱，直到后來中國的北斗導航系統出現后，我才明白我錯誤的解讀了GPS。

GPS是Global Positioning System的簡稱，它是美國的全球衛星導航系統，因為很多手機出廠默認將導航功能的名稱設置成GPS，所以這也導致了有不少人和我一樣曾經有這種誤解。其實除了美國的GPS，全球衛星導航系統還有俄羅斯的GLONASS、歐盟的GAILEO、當然還有中國的北斗（簡稱BDS）。除了全球導航系統，還有區域導航系統，比如日本的QZSS，印度的IRNSS。

根據日經亞太評論表示，目前市面上有70%的中國智能手機支持北斗導航系統，當然，這些手機也都支持美國的GPS系統。并且目前的手機主要使用的還是GPS系統，北斗在現階段更多還是作為補充。不過這種情況到了明年或許會發生改變，據國新辦描述，明年將會逐步要求制造商將GPS的標志改成北斗標志。

日前國新辦召開發布介紹道，第五十二和第五十三顆北斗導航衛星發射成功，這就意味著整個北斗衛星導航系統最核心的中圓軌道系統已經部署完成。據北斗衛星系統新聞發言人冉承其表示，最后兩顆北斗導航衛星將在明年6月份發射，屆時北斗系統將全面完成。等到那時，北斗導航系統將會成為全球第一的衛星導航系統。

北斗導航和GPS相比有很多優勢，尤其是在精度方面，在國內，北斗的誤差已經縮小到即使定位時速80公里運動的目標不超2厘米。這種精度對于搜索和救援至關重要，也將是無人駕駛技術中的重要一環。

從2018年開始，關于北斗導航系統的討論就一直沒有停止過，但如果你看了下面這張圖，你就能明白這其中的原因。

接近20年，北斗用實力演繹了「厚積薄發」四字。

文/專門網 劉奔跑