針對日前山西太原一網約車租賃公司老板服毒自殺一事，12月30日，滴滴出行旗下小桔車服總經理陳汀回應稱，“無論什么原因，歸根結底都是我們的責任”，并表示，“針對合作伙伴的準入流程和規則，我們會深刻反思，對不完善、不合理的地方逐一解決，也會盡快在小桔車服的微信公眾號上進行公示?！?/p>

此前，山西一家網約車公司老板（法人）在社交論壇上爆料稱，其按照政府要求辦理相關資質證明的合規車輛，作為合法運力，卻被滴滴公司以當地運力過剩為理由拒絕接納，“利用大量的非法營運的車輛壟斷市場，然后再給合法網約車設置不可逾越的障礙”，“拒絕新的合規運力公司加入，卻讓無證車輛隨意注冊營運?！泵鎸毫Γl出“別做網約車了”的感慨，并選擇寫遺書后服毒自殺。來自小桔車服的消息稱，目前該當事人通過救治已平安出院。

針對日前山西太原一網約車租賃公司老板服毒自殺一事，12月30日，滴滴出行旗下小桔車服總經理陳汀回應稱，“無論什么原因，歸根結底都是我們的責任”，并表示，“針對合作伙伴的準入流程和規則，我們會深刻反思，對不完善、不合理的地方逐一解決，也會盡快在小桔車服的微信公眾號上進行公示。”

此前，山西一家網約車公司老板（法人）在社交論壇上爆料稱，其按照政府要求辦理相關資質證明的合規車輛，作為合法運力，卻被滴滴公司以當地運力過剩為理由拒絕接納，“利用大量的非法營運的車輛壟斷市場，然后再給合法網約車設置不可逾越的障礙”，“拒絕新的合規運力公司加入，卻讓無證車輛隨意注冊營運?！泵鎸毫Γl出“別做網約車了”的感慨，并選擇寫遺書后服毒自殺。來自小桔車服的消息稱，目前該當事人通過救治已平安出院。

小桔車服回應山西太原網約車租賃公司老板服毒自殺一事。

小桔車服：將反思合作流程和規則

南都記者了解到，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，登記為預約出租客運的車輛應取得《網絡預約出租汽車運輸證》，符合條件且考核合格、提供服務的駕駛員應擁有《網絡預約出租汽車駕駛員證》（俗稱為“網約車雙證”），否則將被予以相應處罰。

梳理事件經過后，陳汀說明稱，上述網約車公司法人名下有兩家公司，一是車易融公司，二是山西好車容易公司，“車易融曾是小桔租車合作的租賃公司，但沒有開展實際的經營，于今年8月雙方提前解約；山西好車容易公司暫時沒有與我們建立合作，我了解到，我的同事曾經接到過您們的合作意向，但因為管理流程不完善，對接過程中我們婉拒了合作意向，但沒有清晰的告知正式流程。同時，我們暫停了接受新增“以租代購”形式（融資租賃）的車輛在平臺上出租?！?/p>

“歸根結底都是我們的責任”，在回應中，陳汀表示，針對合作伙伴的準入流程和規則會深刻反思，對不完善、不合理的地方逐一解決，持續在全國各地建立商家顧問委員會，共同服務好司機。“在合規的問題上，我們一直在全力推進，確實還需要一定時間。我們的原則是優先保障合規車輛和合規司機的權益，同時對合作租賃公司的資質和運營情況也有明確的標準和要求?！?/p>

公開信息顯示，小桔車服是滴滴旗下的汽車后市場品牌，包括小桔租車（核心業務，原滴滴共享汽車）、小桔養車、小桔充電、小桔加油等多個獨立業務品牌，主要為滴滴車主以及社會車主提供車輛保養、快速維修、汽車保險、網約車服務辦理等業務。今年初，小桔車服旗下分時租賃業務啟動共享汽車開放平臺，在自營滴滴共享汽車的基礎上，面向汽車廠商、汽車代理商、線下服務管理商等合作伙伴，輸出流量、運營服務標準以及技術能力。

今年7月，小桔租車升級為小桔租車平臺，以租車為主線深度打造汽車、養車、能源“三大引擎”，陳汀曾提到，“小桔車服將努力做好安全、合規和體驗，協同網約車公司和產業鏈合作伙伴，形成了‘租車為主、多元賦能’的業務雛形，持續為司機降低用車成本，并探索為社會車主提供多元化服務。”

網約車平臺合規運營成本上升

網約車行業在2019年全面進入安全合規年，各大平臺也在推進合規進程中加大了投入。但市面上仍然有部分網約車平臺存在為不具備營運資格的駕駛員或者車輛提供召車信息服務，或為無資質車輛派單等非法營運行為。例如，據上海市交通委執法總隊通報的數據，截至2019年9月，本市交通執法部門累計查處網約車非法客運案件7275起；今年以來，本市交通執法部門共對10家網約車平臺企業立案413件，主要存在注冊審核把控不嚴、違規派單仍然存在、黑名單預警情況突出等問題。

曾有行業分析人士對南都記者提到，隨著各地監管部門對網約車的合規化要求越來越高，網約車企業不得不花費更多資金來吸引合規司機和車輛，司機和背后租賃公司的合規運營成本也在增長。

采寫：南都記者 傅曉羚

編輯：甄芹