作為北方著名的歷史文化名城，大同城內保存各時代古建筑文化遺產十分豐富。大同南站建筑以中國傳統建筑中的“大殿”作主建筑文化原型。　任麗娜　攝

中新網大同12月30日電 (任麗娜)30日，大同開北京G2506次、太原開大同D5366次、運城開大同D9218次列車分別從大同南、太原南、運城北站同時開出。當天，山西省第二大高鐵站大同南站正式開門迎客，大同至河北省張家口間大張客專(張大高鐵)投入運營，大同至陜西省西安間首次實現動車組全線貫通，山西北部全面馳入高鐵時代。

大張客專開通，旅客紛紛拍照留念。　任麗娜 攝

大張客專(張大高鐵)開通、大西全線貫通后，古都大同到首都北京間的列車運行時間由原先的6小時左右最快壓縮至102分鐘，大同到太原間也由原先普遍四五個小時壓縮至2小時左右。以大張客專(張大高鐵)、大西高鐵、石太客專、韓原線為支撐，山西構建起縱貫三晉南北、橫連京津冀三地、連通全國高鐵網的快速客運通道。

大張客專開通，旅客紛紛拍照留念。　任麗娜 攝

據介紹，大張客專(張大高鐵)于2015年11月開工建設，為雙線客運專線，線路全長136公里，設計時速250公里，共設大同南、陽高南、天鎮3個車站。線路進入張家口市后，經懷安站匯入張呼高鐵，與京張高鐵銜接。當天，京張高鐵、張呼高鐵也同步開通運營。

開通首日，“天鎮保姆”乘坐大張客專進北京、到天津。　任麗娜 攝

中國鐵路太原局集團有限公司客運部工作人員介紹說，開通初期，大同至北京間往返開行“復興號”高鐵列車7對，高峰線1對，大同南站至太原南、運城北、西安北站間開行動車組列車9對，多趟列車車票都出現一開售便被“秒光”的情況。

山西省第二大高鐵站大同南站正式開門迎客，山西北部全面馳入高鐵時代。　任麗娜 攝

作為國家扶貧開發工作重點縣，“天鎮保姆”是近年來山西省大同市天鎮縣打造的脫貧金招牌，有100多名“天鎮保姆”30日乘坐大同至北京的“復興號”進京。“天鎮保姆”學校培訓師熊珈卉說，特別是春節前，大批“天鎮保姆”進北京、到天津，能有效解決城市“用工荒”，加速天鎮當地脫貧攻堅。大張客專(張大高鐵)通車后，1個多小時就能到北京、返天鎮，讓很多貧困家庭減少了后顧之憂，更多人愿意加入家政服務。”

山西官方表示，大張客專(張大高鐵)開通、大西全線貫通，加速了全省各區域間、山西與全國各地間的經濟文化交流和人民生活往來，為完善華北高鐵網、助力京津冀一體化提供了重要的交通支撐，為實現山西高質量轉型發展提供了強大助力。(完)