央廣網北京12月30日消息（記者蔣勇）54歲的孔慶林是中鐵四局集團的一名高級工程師，今年已經是他在海外工地奮戰的第十個年頭了。老孔先后經歷了委內瑞拉、巴拿馬等多個海外重大工程。2018年，原本以為再過幾年就到退休年齡的老孔臨危受命，帶著一支海外施工零經驗的團隊，前往孟加拉國開始了一場新的“開拓戰”。

孔慶林（左一）查看現場施工作業（中鐵四局供圖）

2018年6月，中鐵四局集團七分公司中標孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目，這條鐵路連接線示范意義重大，被孟加拉人民視為“夢想之路”。在這種情況下，集團想到了請老孔這位“身經百戰”的“老將”再次“出山”。“在國內的人很難理解在國外工作的人的生活枯燥或者單調，特別是缺少家人的陪伴，親戚朋友長期不見面，國內生活長期不接觸，你會被朋友淡化，甚至被領導遺忘，這種情況我們叫‘被邊緣化’。”孔慶林說。

落地孟加拉后，老孔想到的第一件事就是把團隊安頓好。公司在工地附近安營扎寨，蓋板房、建宿舍，還建起了籃球場和兵乓球室。為了讓員工適應當地生活，老孔專門開辟了一塊菜園子，種上黃瓜、豆角等蔬菜，讓員工在萬里之外也能感受到家的溫暖。孔慶林說：“我一向覺得‘以人為本’應該體現在這方面。我試圖去理解員工的訴求和他們的想法，盡可能地讓他們在海外感覺到我們像一個溫馨的家一樣。”

雖然孟加拉項目作業難度大，工期緊張，但十年“老海外”最懂得為員工著想。逢年過節時，老孔在工程進度允許的前提下，會盡量安排員工回國探親。孔慶林說：“過年都回國不現實，能夠回家過年的盡量安排，很多人都是第一次出國，難得回去跟家人團聚一下，畢竟很多人離家時間不是很長，可能會不太適應，我在海外工作的時間比較長，對我來說比較習慣了。”

位于南亞次大陸的孟加拉國，人口超過1.6億，是全世界人口密度最高的國家之一。老孔負責的帕德瑪大橋鐵路連接線正在緊張施工，工程竣工后，將給孟加拉國整體經濟和基礎設施帶來劃時代的變化。

老孔說，中國央企到海外干工程，不僅是把活兒干好，拿硬邦邦的質量來說話，同時也希望在建設過程中，用真誠的行動來傳授中國的技術、管理和理念，來影響和提升當地工人的勞動素質、專業技能和管理經驗。“在國外施工不適合大量使用中國工人。如果一個海外工程不能解決所在國的就業問題，肯定很容易受到所在國民眾的抵觸，所以對于走出去的企業，使用當地工人勢在必行。要讓工程項目成為一個載體，我們通過這個載體把中國的先進理念傳授給他們，為當地培養人才。從這方面來講，‘一帶一路’確確實實相當于我們在海外播撒了友誼的種子。”老孔表示。

中國中鐵孟加拉籍員工（中央廣播電視總臺央廣記者 蔣勇 攝）

目前，孟加拉項目部外籍員工占總人數近一半，在中方員工的帶領下，多名孟加拉籍工程師能夠獨立開展工作，并在各業務口線擔任要職。今年12月，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目后通段開始施工，這標志著距離孟加拉這條“夢想之路”開通又近了一步。老孔說，工程順利推進跟孟加拉人民的大力支持密不可分。“當地政府對我們非常支持，比如我們要去租個臨時用地，都是積極給予幫助，包括我們接電也很方便，正常情況下接一條線可能要半年，我們兩三個月就接好了，都是一路開綠燈。我想這與中國現在在世界上所展現的形象有很大關系。我們到哪里別人對我們都很友好，很多孟加拉人都以在中國企業工作為榮。”

快要過年了，老孔說他現在有兩個愿望，一是項目保證質量、按期完工，二是發揮好傳幫帶作用，為“一帶一路”建設培養更多海外管理人才。