12月30日消息，今日下午，滴滴出行小桔車(chē)服發(fā)文回應(yīng)山西好車(chē)容易汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“好車(chē)容易”）創(chuàng)始人閆寶才自殺事件。
滴滴出行小桔車(chē)服總經(jīng)理陳汀表示，滴滴曾接到過(guò)對(duì)方的合作意向，但因管理流程不完善，對(duì)接過(guò)程中滴滴出行婉拒了合作意向，但沒(méi)有清晰的告知正式流程。
同時(shí)，陳汀還透露，滴滴暫停了接受新增“以租代購(gòu)”形式（融資租賃）的車(chē)輛在平臺(tái)上出租。
服頭孢和白酒自殺：別做網(wǎng)約車(chē)，這是我這輩子最傻逼的一個(gè)決定
據(jù)媒體報(bào)道，閆寶才是12月26日下午，在家中服用頭孢等藥物及白酒自殺的，后被緊急送往附近醫(yī)院搶救。
目前閆寶才已脫離生命危險(xiǎn)，但仍有輕生想法。
在自殺前，閆寶才曾寫(xiě)下了一封遺書(shū)，稱(chēng)自己是被非法營(yíng)運(yùn)的網(wǎng)約車(chē)逼死的，呼吁：“別做網(wǎng)約車(chē)了，這是我這輩子最傻逼的一個(gè)決定。”
他表示，即使自己網(wǎng)約車(chē)租賃公司名下的網(wǎng)約車(chē)輛均擁有“雙證”也無(wú)法與滴滴合作，但沒(méi)有取得政府發(fā)放的合法證件的車(chē)輛卻可以接入滴滴。
只不過(guò)被滴滴拒絕，為何閆寶才就要自殺呢？
這要從好車(chē)容易公司的業(yè)務(wù)說(shuō)起。
好車(chē)容易的業(yè)務(wù)，說(shuō)白了，就是滴滴出行小桔車(chē)服總經(jīng)理陳汀提到的，“以租代購(gòu)”。
自己沒(méi)有車(chē)，或者不想自己愛(ài)車(chē)變成營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的司機(jī)，可以跟好車(chē)容易這樣的公司租車(chē)，或者采用融資租賃的方式購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，來(lái)跑滴滴。
這種模式，解決了滴滴之前的車(chē)輛不合規(guī)問(wèn)題。
此前，很多車(chē)主不希望將自己的私車(chē)變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，所以都是“無(wú)證運(yùn)營(yíng)”。
因?yàn)檐?chē)輛不合規(guī)，“滴滴出行”沒(méi)少被罰錢(qián)，就在今年的8月份，滴滴一天就被開(kāi)出25張罰單，被罰款550萬(wàn)元。App也差點(diǎn)被下架。
而好車(chē)容易租出去的車(chē)，都是辦理了運(yùn)營(yíng)的。
曾經(jīng)，滴滴是非常鼓勵(lì)這種形式的，并吸納這些租車(chē)公司成為滴滴的CP合作商。
好車(chē)容易公司出示的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證
但是今年7月，滴滴正式推出網(wǎng)約車(chē)開(kāi)放平臺(tái)后，事情發(fā)生了一些變化。
滴滴相繼宣布北汽新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)等汽車(chē)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作。也就是說(shuō)，車(chē)企將會(huì)成為滴滴最大的CP合作伙伴。
有了車(chē)企，還會(huì)需要汽車(chē)租賃公司嗎？答案很明顯。
幾乎是在同一時(shí)間，據(jù)36氪報(bào)道，滴滴在全國(guó)范圍內(nèi)停止租賃公司申請(qǐng)，并且逐漸暫停了融資租賃業(yè)務(wù)。
也就是說(shuō)，閆寶才們成為了棄兒。
失去了和滴滴的合作，等于之前購(gòu)置的車(chē)輛有可能成為閑置品，公司將面臨巨大的虧損。
融租模式“榨干”司機(jī)收入，就像一顆定時(shí)炸彈
事實(shí)上，為了補(bǔ)充運(yùn)力，采用融資租賃模式的，不止是滴滴，目前網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)普遍引入租賃商合作模式，例如從B2B模式轉(zhuǎn)型的首汽約車(chē)。
但矛盾點(diǎn)在于，在這種融資租賃模式中，好車(chē)容易這樣的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商們，為了把模式做輕，不買(mǎi)車(chē)，將車(chē)做成金融產(chǎn)品，司機(jī)們?yōu)榱俗屲?chē)合規(guī)，往往接受高溢價(jià)租車(chē)的協(xié)定。
但隨著路面上的網(wǎng)約車(chē)越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，司機(jī)的收入降低，甚至出現(xiàn)無(wú)法覆蓋原來(lái)的租車(chē)成本的問(wèn)題。
電商在線記者隨機(jī)采訪了杭州的幾個(gè)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，司機(jī)們每月要承擔(dān)的租車(chē)成本在4000元-7000元之間，而他們一天跑16個(gè)小時(shí)，所能獲得的收入大致在12000元左右。扣去租車(chē)成本，收入最少的司機(jī)一天辛苦工作16小時(shí)只能賺5000元。
今年10月份開(kāi)始，在西安、廣州和深圳等多個(gè)城市都有過(guò)類(lèi)似的司機(jī)維權(quán)事件。相關(guān)的監(jiān)管部門(mén)也直截了當(dāng)表明了態(tài)度。以西安為例，西安市交通運(yùn)輸局出租汽車(chē)管理處處長(zhǎng)王健便直言：嚴(yán)格禁止“以租代購(gòu)”車(chē)輛進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。
有意思的是，閆寶才并不僅僅從事汽車(chē)銷(xiāo)售租賃。
根據(jù)企查查信息顯示，除了山西好車(chē)容易汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司以外，閆寶才名下存續(xù)的公司，還有一家，叫深圳市日益鑫投資有限公司，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元，由閆寶才100%控股。
其公司的經(jīng)營(yíng)范圍，還包括催收服務(wù)。
