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據媒體報道，近日，美海軍下屬的圣迭戈船舶修理公司發布視頻，視頻中，一座巨大的浮動船塢將兩艘美軍“阿利伯克”級驅逐艦同時托舉出水進行干船塢維修，場面頗為壯觀。

縱觀全球，即便是在技術發達的今天，擁有“一塢雙艦”維護能力的船舶修理廠仍不多見，而造成這一問題的最根本原因就是船塢“體量”方面的嚴格限制。以此次公開展示的這座名為“加州驕傲”的浮動船塢為例，該船塢長約290米，寬62米，可供美軍現役驅逐艦、巡洋艦、瀕海戰斗艦等多種大型艦艇使用。而且，與尋常的“一塢一艦”相比，“一塢雙艦”模式可供兩艘軍艦同時串聯停放并展開統一維護和升級，不但極大地縮短了艦艇維護時間，提高了艦隊出勤效率，同時還可以對有限的空間進行充分利用，進而確保修理廠能夠在同一時間對多艘艦艇展開維護作業。對于力量龐大且艦艇急需維護保養的美國海軍而言，“加州驕傲”的重要性甚至不亞于其任何一艘航空母艦。

不過，就是這座美國人民的“驕傲”，卻有著一個美國怎樣都無法抹去的“污點”，因為這座“加州驕傲”居然是不折不扣的made in China。作為美國海軍不可或缺的“重要伙伴”，“加州驕傲”由我國青島北船重工建造，設計舉力55000長噸，2016年8月正式交付美國海軍，是一艘徹頭徹尾的“中國制造”。在美國高舉“抵制中國制造”大旗的今天，其海軍造船廠卻把中國制造的大型船塢當做“國之重器”，這實在無異于在美國政府的臉上打上響亮的一記耳光。

不過，美國也不用太過妄自菲薄。作為當今世界船塢制造業的“一哥”，中國在大型船塢制造領域早已聲名遠揚，甚至如今全球最大的三座浮動船塢均為“中國出品”。相比那些數十萬噸級的龐然大物，“加州驕傲”也就只能算得上是“弟中弟”了。