2019年的5G，總給人一種神龍見首不見尾般的神秘。有人說，今年會是5G元年；又有人說，5G的普及指日可待。筆者終究不是科技圈的人，就不在這里班門弄斧講解5G原理了，但我也明白一件事，5G的到來定不會是簡簡單單提升移動網絡速度加快搶紅包的效率那么片面的，它的應用，將全面覆蓋我們的生活半徑。

所以不難想象，5G也將影響并改變我們的出行方式，而汽車與互聯網技術的碰撞融合，也被諸多行業觀察員稱之為汽車發展前進的重要拐點。智能變革生活、網聯變革場景、代際變革需求 ，汽車也會成為5G場景良好的移動承載空間。12月29日，新寶駿在深圳發布了首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯量產汽車RC-6，并且自2020年3月起，新寶駿全系產品將搭載HUAWEI HiCar智慧互聯系統。

這是新寶駿自品牌發布以來第一次的跨界融合合作，首次實現5G應用生態，未來還將與博泰、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度云、酷我等眾多生態伙伴共同打造新寶駿的“移動智能空間”。而具體到HUAWEI HiCar這套系統，它又能做些什么？

HUAWEI HiCar的主要功能是用于實現硬件互助，生態共享，這套系統同時帶來了七大全新的功能：手機與車機無感連接、車內一鍵遠程控制家居、車內攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、 Android應用生態共享、日程卡片。

無感連接，將摒棄以往的有線CarPlay/CarLife以及藍牙連接的模式，通過手機與車機的共同應用實現更快速、更穩定的連接；發布會現場工程師有句話說得很有意思，當我們已經習慣在家里提前啟動車輛并設定好一個空調溫度這種生活方式之后，有沒有想過將這種模式逆轉呢？

試想一下，下班歸家一個等紅燈的時間，你就可以通過車機一鍵啟動家居（例如提前打開家里的空調、設定好熱水溫度等），等回到家一切都是最舒服的感覺，豈不是美哉？而這以上的所有，其基體將是我們的車機系統，并不需拿起手機、解鎖、再打卡手機App那么繁瑣。

活動現場，工程師還現場為我們展示了使用車機進行視頻通話的功能，換言之，你的車輛在身為一輛汽車的同時也將成為一臺超大的移動通信設備。用車機進行視頻通話，藍牙給不了、CarPlay/CarLife也給不了，但HUAWEI HiCar可以給。當然前提是，5G信號得足夠強，不然可不能保證通話質量怎么樣。

在近幾年的寶馬新車型中，手勢控制一直是它的一個亮點，通過幾個固定的手勢來控制多媒體系統，不失為一種便利和安全的方式。但區別于此的HUAWEI HiCar手勢交互，可將看成該功能的一次迭代升級，駕駛者可以通過該系統自定義手勢樣式來進行不同的實際操作，小到音量控制、音樂暫停與播放，大到打開車載應用，HUAWEI HiCar手勢交互都能幫你搞定。

比起以上幾大功能，HUAWEI HiCar系統中的“日程卡片”是我最喜歡的一項，但卻也是局限性最大的一個。智能手機時代，手機一定程度上擔任了“管家”的角色，它會提醒你幾點鐘開會，它也會提醒你航班動態、出現安排。例如，十點的航班，你八點上車，HUAWEI HiCar系統將以日程卡片的形式提醒并詢問你是否需要導航到機場，而你，則可以一鍵確認，或者使用手勢交互進行確認。

至于為何要說“日程卡片”這個功能是局限性最大的一個，是因為這項功能只能通過華為手機實現，如果你是手機大軍中的iphone用戶，那就尷尬了。

至此，你有沒有發現，這以上所有場景的實現，都無需將手機從你的褲兜里拿出來。而這，就是5G與汽車相融合后的魅力。

但要銘記，無論是技術還是生態，它們都只是手段而非目的，關乎汽車的本質，為消費者提供更全面、便利、友好、舒適、安全的出行方式，才是包括新寶駿在內所有車企的不忘初心。這是這一次，新寶駿和HUAWEI HiCar的跨界融合，為我們描繪了一個更加美好的想象，我們當然也愿意看到，這一愿景的早日實現。