航空發動機伴隨著飛機的出現而出現，作為飛機的心臟，航空發動機的技術和性能，決定了飛機所能達到的上限，所以航空發動機的發展非常重要，然而現代航發是一種技術難度極高的尖端工業產品，長期以來只有少數老牌工業國可研制。

目前全球有能力研發高性能航空發動機的國家僅有5個，其中包括有我國，要知道，我國工業起步晚，科技水平曾在很長一段時間落后于世界水平，我國如今可以突破技術門檻，和傳統發達國家并列，其中的艱難困苦足以令所有人驚訝。

為了能讓我國飛機心臟病問題解決，無數航空人拼盡全力，創造奇跡，其中一位名叫洪家光的技工，最具有代表性，洪家光在中國航發沈陽黎明航空發動機公司的制造廠工作，僅僅是一名普通技工，畢業自技校。

然而他在工作中一絲不茍，為了幫助祖國制造出高性能航空發動機，數年間廢寢忘食，攻克難關，最終用5年時間，帶領自己的團隊，掌握飛機發動機中最難掌握的葉片滾輪精密磨削技術，令我國航空發動機一舉突破，從此不需要依賴別國。

航空發動機主要有三大難點，分別是耐高溫問題、大風扇制造問題和材料與制造工藝問題，其中最后一個問題最難解決，西方發達國家之所以能壟斷航發制造，就是由于將材料與制造工業問題視為高科技絕密技術，長期保密，嚴格封鎖。

我國很長一段時間無法攻克這一難題，只能從國外進口航空發動機，而洪家光這個普通技校畢業的一線工人，一舉解決這一難題，掌握國際一流的精密加工技術，從此以后，高性能航空發動機的加工，不再困擾我國。

根據數據，洪家光的研究，光是為自己的企業就創造了8500萬以上的產值，為祖國創造的貢獻更是無法用金錢計算，2017年，他榮獲國家科學技術進步二等獎，在人民大會堂，和動輒就是院士級別的科研人員一同接受國家表彰。

西方國家在掌握這一技術之前，有無數專家大牛潛心研究，而如今，我國一個技校畢業的小伙，學歷上遠不如一眾專家，卻依然靠自己的努力和研究攻克世界難題，讓這些專家慚愧不已，不得不說，有這樣的人才，祖國如何能不興旺呢？