文/U156
前幾天給大家分析了加賀號(hào)航母的誕生《舊日本海軍把戰(zhàn)列艦改裝成航母，加賀號(hào)誕生了》，今天繼續(xù)給大家分析赤城號(hào)航母。
試驗(yàn)項(xiàng)目之一就是航空母艦的煙囪布局，日本海軍的三艘初代航空母艦煙囪布局都不一樣：第一艘航母鳳翔號(hào)是可放倒的鉸鏈?zhǔn)綗焽瑁诙液侥赋喑翘?hào)是在右舷布置了兩個(gè)煙囪；一個(gè)煙囪是專門用來(lái)排放重油鍋爐里的廢氣，該煙囪以30度傾角向下朝舷外彎曲；另外一個(gè)煙囪用來(lái)排放油煤混燒鍋爐的廢氣，這個(gè)煙囪直接向上方排氣。
高速航行的赤城號(hào) 兩個(gè)煙囪的排煙方式區(qū)別非常明顯
到了加賀號(hào)，日本人決定集合前兩艘航母的使用經(jīng)驗(yàn)再嘗試一個(gè)新設(shè)計(jì)：兩個(gè)碩大的排煙管道分居左右兩舷，將廢氣導(dǎo)至艦艉排放。據(jù)說(shuō)這個(gè)是借鑒了英國(guó)海軍百眼巨人號(hào)航空母艦（也是世界上第一艘有全通甲板的航空母艦）的改裝設(shè)計(jì)。
西方國(guó)家“先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)”帶來(lái)的效果也是立竿見影：加賀服役沒(méi)多久，水兵和飛行員們一致表示——你們搞的這個(gè)煙囪啊，真坑！加賀號(hào)的那兩個(gè)排煙管道挨著艦員住艙，高溫廢氣使得住艙里的溫度常年高達(dá)40攝氏度以上，水兵們常年在這種環(huán)境下生活沒(méi)被熱死就不錯(cuò)了。
另外說(shuō)好的新設(shè)計(jì)能夠減少對(duì)艦載機(jī)降落的干擾這一條非但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，而且這一問(wèn)題還愈發(fā)嚴(yán)重起來(lái)。1933年，服役沒(méi)多久的加賀號(hào)就被拖進(jìn)船塢接受再次改造，其改造重點(diǎn)之一就是拆掉這兩個(gè)讓水兵們痛恨的大煙囪。
高速航行的赤城號(hào) 兩個(gè)煙囪的排煙方式區(qū)別非常明顯
加賀和赤城在初建成時(shí)都是三段式飛行甲板，最上面一層甲板為降落專用甲板，中層甲板供艦載戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)和輕型攻擊機(jī)起飛，較重的魚雷轟炸機(jī)則在最長(zhǎng)的下層飛行甲板起飛。這個(gè)設(shè)計(jì)的初衷是為了充分利用甲板空間使艦載機(jī)的起飛和降落回收能同步進(jìn)行，從而提高飛行甲板的利用率和整體出擊效率。航空母艦的機(jī)庫(kù)為雙層，分別設(shè)置在中層飛行甲板和下層飛行甲板后部。
剛剛服役的加賀號(hào) （圖源：Kure Maritime Museum）
整個(gè)作業(yè)流程大致如下：艦載機(jī)在上層飛行甲板降落后，由升降機(jī)按照機(jī)型送到中層和下層的機(jī)庫(kù)接受整備；整備完畢后直接推到所在甲板的起飛位，油門一推就能起飛（沒(méi)有彈射器）。與此同時(shí)這兩艘艦?zāi)芎同F(xiàn)代裝備了斜角甲板的航空母艦一樣，能不受影響的接收返航的艦載機(jī)。
在理想情況下是可以做到 起飛降落互不干擾的 （圖源：oldtokyo）
上世紀(jì)30年代航空技術(shù)迅猛發(fā)展，雙翼機(jī)很快被性能更好的單翼機(jī)取代；特別是飛得更快能攜帶威力更大的魚雷的單翼艦載攻擊機(jī)，要讓這些攻擊機(jī)攜帶魚雷和重型穿甲彈從航母甲板上起飛就需要更長(zhǎng)的跑道。
設(shè)計(jì)于20年代為雙翼機(jī)量身定做的三層飛行甲板無(wú)法滿足新時(shí)代海戰(zhàn)的需求，加賀號(hào)和赤城號(hào)先后返回船塢接受了現(xiàn)代化改裝；將三層甲板連同雙聯(lián)200mm炮塔全部拆除，改為單層全通式飛行甲板。另外加賀之前令無(wú)數(shù)艦員飛行員叫苦不迭的煙囪被拆除，并更換為和赤城相同的橫臥屈曲式煙囪，升降機(jī)也增加到三座。
加賀大改后換掉了之前的煙囪 （圖源：combinedfleet）
這兩艘航母留下的照片不少而且形態(tài)也比較像，因此偶爾會(huì)被認(rèn)錯(cuò)。筆者在這里順帶聊一下我自己是怎么分辨這兩艘艦不同時(shí)期的歷史照片的：大改前看煙囪，大改后看艦島。
前面我們說(shuō)了煙囪，這里來(lái)講講這兩艘航母的艦島問(wèn)題：加賀的艦島在右舷，赤城在左舷。后來(lái)二航戰(zhàn)的蒼龍和飛龍也是這個(gè)配置，關(guān)于日本人這個(gè)在航母左舷布置艦島的設(shè)計(jì)初衷主要有三個(gè)說(shuō)法。
大改后的赤城 注意艦島在左舷 （圖源：U.S. Naval History and Heritage Command）
其中一個(gè)說(shuō)法是因?yàn)橐o右舷布置的煙囪整一個(gè)配平；還有一個(gè)說(shuō)法艦島設(shè)置在右舷怕飛行員降落時(shí)撞；也有說(shuō)法是這個(gè)是為了起飛后飛機(jī)編隊(duì)的需要：兩艘航母并行，一隊(duì)拉起來(lái)后向左盤旋編隊(duì)，另外一隊(duì)拉起來(lái)后向右盤旋編隊(duì)。
其實(shí)對(duì)于包括后面五航戰(zhàn)兩鶴在內(nèi)的六艘初代艦隊(duì)航母而言，這個(gè)小艦島主要是用作航海的，并沒(méi)有太多的空間用來(lái)執(zhí)行航空管制和作戰(zhàn)指揮功能（赤城艦島下面還有一個(gè)指揮所）。
左艦島設(shè)計(jì)試驗(yàn)最終在蒼龍?zhí)柹袭嬌狭司潼c(diǎn)，飛龍?zhí)栆院蟮娜毡九炾?duì)航母全部為右舷艦島配置。除以上三個(gè)說(shuō)法外，還有一個(gè)說(shuō)法是方便飛行員識(shí)別；但是這個(gè)說(shuō)法筆者認(rèn)為是不成立的：日本航母甲板上涂了巨大的片假名（每艘航母還不一樣）和碩大的日之丸圖案；可辨識(shí)度要比小艦島高出很多——那個(gè)日之丸圖案據(jù)說(shuō)后來(lái)還成為了美國(guó)轟炸機(jī)丟炸彈的重要參照。
大改后的加賀 （圖源：combinedfleet）
完成大改后的加賀是當(dāng)時(shí)日本海軍最大的航母，滿載排水量接近44000噸，和美國(guó)的列克星敦級(jí)一個(gè)水平。全長(zhǎng)240米，寬32米，吃水9米；四部蒸汽輪機(jī)四軸推進(jìn)，最高航速28節(jié)；載機(jī)量70架以上（如果含備用機(jī)最高可達(dá)到90架）。
赤城稍微小一點(diǎn)但是也有36500噸的滿載排水量，由于是戰(zhàn)巡的底子，赤城的飛行甲板在改裝后比加賀的還長(zhǎng)一點(diǎn)：249.2米，寬30米；四部蒸汽輪機(jī)四軸推進(jìn)，最高航速30節(jié)以上；載機(jī)量在60架以上（算上備用機(jī)一說(shuō)也能達(dá)到90架的水平）。
加賀在高海況下的航行照 （圖源：combinedfleet）
上圖是加賀在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開打前和其他五艘航母組隊(duì)奔襲珍珠港，但是為世人熟知的珍珠港事件并非加賀和赤城的第一戰(zhàn)。在某游戲里被某些玩家稱為“加賀老婆”的加賀號(hào)早在接受改裝前就參與了一二八事變（注1），手上就沾滿了中國(guó)人的鮮血。欲知后事如何，且聽下回分解。
注1：一二八事變，發(fā)生于1932年1月28日。其背景為九一八事變后中國(guó)民間抗日情緒高漲，京（南京）滬杭一帶的反日和抵制日貨行動(dòng)在經(jīng)濟(jì)上給予日本一定程度的打擊：日本在中國(guó)上海的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易被重創(chuàng)。作為對(duì)中國(guó)民間自發(fā)抗日行動(dòng)的回應(yīng)和轉(zhuǎn)移國(guó)際視線的自身需求，日本一面抓緊在東北扶持偽滿政權(quán)，一面在中國(guó)上海地區(qū)挑釁尋找動(dòng)武的機(jī)會(huì)（日僧事件）。1月28日，日本不宣而戰(zhàn)，對(duì)駐守在上海的十九路軍發(fā)起進(jìn)攻；兩天后，國(guó)民政府遷都洛陽(yáng)。十九路軍和第五軍（87、88師，不是后來(lái)的機(jī)械化部隊(duì)）等部奮起抵抗一直堅(jiān)持到3月3日，最終因援軍不至、腹背受敵，為保存有生力量被迫撤退。六天后的3月9日，遜清廢帝溥儀就任偽滿政權(quán)“執(zhí)政”（改叫偽“康德皇帝”那是在兩年后）。最終在西方列強(qiáng)的壓力下日本與中國(guó)經(jīng)談判達(dá)成《淞滬停戰(zhàn)協(xié)定》：上海被劃為非武裝區(qū)，中國(guó)軍隊(duì)不得駐兵；日軍退回一二八事變出發(fā)地（公共租界、虹口和越界筑路地段）；十九路軍被迫離開上海前往福建（后來(lái)被老蔣吞并，曾在一二八事變中浴血沙場(chǎng)的愛(ài)國(guó)將領(lǐng)蔡廷鍇、蔣光鼐、戴戟等皆被逐走、十九路軍番號(hào)被撤銷），第五軍退回南京（番號(hào)被撤銷）。
