如果說傳統(tǒng)手機(jī)與車機(jī)之間的投屏互聯(lián)為互聯(lián)1.0，那么新寶駿RC-6上搭載的HUAWEI HiCar則實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)2.0——不僅能在手機(jī)和車機(jī)之間建立管道，將手機(jī)應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車，還能使汽車和手機(jī)、汽車與其它IOT設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了大于車聯(lián)網(wǎng)價值的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
隨著智能車聯(lián)的發(fā)展，百度、騰訊、阿里、小米等企業(yè)都已紛紛入局，但因每家企業(yè)的優(yōu)勢不同，所以切入的姿態(tài)也有所不同。其中百度、阿里、騰訊三家互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢在于具有豐富的手機(jī)APP應(yīng)用和大量的手機(jī)終端用戶，但都沒有手機(jī)業(yè)務(wù)和智能移動終端設(shè)備，所以很難做到車輛與移動終端設(shè)備的無縫接入。
其次是小米，小米具有移動終端設(shè)備，但是小米沒有自研芯片，也沒有強(qiáng)大的通訊技術(shù)。
最后要介紹的就是此次搭載在新寶駿RC-6上入局的HUAWEIHiCar了。華為具有硬件技術(shù)、強(qiáng)大的通訊技術(shù)、手機(jī)業(yè)務(wù)、智能穿戴設(shè)備、智能家居等等。所以從具備的條件來看，只有華為能夠?qū)崿F(xiàn)真正的智能車聯(lián)生態(tài)無縫體驗(yàn)。
此次新寶駿RC-6上搭載的HUAWEI HiCar就是華為基于車機(jī)手機(jī)互聯(lián)方式的首款產(chǎn)品。
HUAWEI HiCar是什么？
HUAWEI HiCar是基于全場景分布式平臺的一套手機(jī)車聯(lián)方案。
全場景分布式平臺能帶來1+8+N的全場景智慧化終端體驗(yàn)。其中1是1個主入口（5億），8是8個輔入口（5600萬，智能穿戴設(shè)備，智能電視等等移動終端），N個IoT生態(tài)（1.4億），實(shí)現(xiàn)全場景智能設(shè)備生態(tài)。
全場景分布式平臺的核心是能夠帶來以用戶為中心的智慧體驗(yàn)。其中包括語音&視覺&觸覺的自然交互，內(nèi)容&信息&服務(wù)的隨人而動，跨設(shè)備/跨場景的無縫接續(xù)，連接10億人、50億物及百萬服務(wù)。
最后，HUAWEI HiCar基于全場景分布式平臺能夠讓用戶感覺所有設(shè)備像一個超級設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人-車-家的用戶體驗(yàn)無縫流轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)及音視頻流在設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)，用戶就像在使用一個虛擬設(shè)備。
實(shí)現(xiàn)分布式平臺在車載領(lǐng)域需要兩步走戰(zhàn)略。
第一步是HiCar Lite以分布式平臺與傳統(tǒng)OS（如Android/Linux)資源共享，實(shí)現(xiàn)共享手機(jī)生態(tài)；第二步 HiCar Core以分布式平臺與分布式平臺資源共享，實(shí)現(xiàn)手機(jī)和座艙的全棧分布式。
HUAWEI HiCar Smart Connection解決方案的核心是“4S(Safety，Smart Connection，Seamless，Resource Sharing)重新定義互聯(lián)”。
Safety: 將出行安全作為基線，在交互設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)中植入安全交互基因，并提供駕駛員異常行為檢測等主動安全能力。
Smart Connection: 無感連接，提供高速、極簡的連接;引流手機(jī)用戶到車。
Seamless Experience: 車內(nèi)和車外的一致體驗(yàn)，分布式核心平臺能力。消費(fèi)者不需要關(guān)注資源是誰提供，只享受提供的服務(wù)。舉例：車外的音樂在手機(jī)上播放，入車連接后自動無縫接續(xù)到車機(jī)，音樂通過車機(jī)音響輸出等。不同場景下的無縫切換，實(shí)際是應(yīng)用和服務(wù)可以在多設(shè)備之間無縫流轉(zhuǎn)。
Resource Sharing: 硬件互助，例如手機(jī)AI算力共享;汽車有更好的通信天線，和手機(jī)的通信能力結(jié)合;導(dǎo)航的時候綜合使用車機(jī)、手機(jī)GPS數(shù)據(jù)，更精確的導(dǎo)航;語音交互的時候綜合手機(jī)和車機(jī)各自的優(yōu)勢，在語音喚醒、語音識別等能力上取長補(bǔ)短，達(dá)到單設(shè)備做不到的更好的效果。
基于HUAWEI HiCar，汽車廠商可以低成本引入手機(jī)等外設(shè)的算力、移動互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)服務(wù)，快速實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能，加速擁抱智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)的大趨勢，使得車企和Tier1核心平臺能力實(shí)現(xiàn)批量復(fù)制，研發(fā)成本和周期降低。
同時，HUAWEI HiCar為應(yīng)用開發(fā)者提供了更廣闊的平臺，不僅僅使應(yīng)用能快速便捷接入，還提供了供應(yīng)用開發(fā)者進(jìn)行服務(wù)升級和快速創(chuàng)新的能力。
通過將華為的技術(shù)能力賦能給開發(fā)者的全生命周期，通過用戶運(yùn)營、渠道推廣、產(chǎn)品優(yōu)化等工作，實(shí)現(xiàn)了用戶與開發(fā)者、開發(fā)者與開發(fā)者的良性互動，降低開發(fā)者開發(fā)成本，運(yùn)營推廣成本。
HUAWEI HiCar 是智能互聯(lián)2.0，其從互聯(lián)1.0時代設(shè)備和設(shè)備之間的點(diǎn)對點(diǎn)連接（ Point to Point），主要是屏幕的投射，到互聯(lián)2.0時代基于全場景分布式平臺應(yīng)用和服務(wù)可以在多設(shè)備之間無縫流轉(zhuǎn)。
從本質(zhì)上講，HUAWEIHiCar不是一套車聯(lián)網(wǎng)OS，而是一種基于博泰手機(jī)車機(jī)互聯(lián)的分布式應(yīng)用平臺。但從用戶的角度來看，新寶駿與HUAWEI HiCar的結(jié)合能帶來不錯的用車體驗(yàn)。
推出4款車型，打造 “移動智能空間”：
2019年是世界5G商用元年，也是新寶駿品牌誕生之年。自2019年4月11日新寶駿品牌發(fā)布及首款車型RS-5發(fā)布以來，目前，新寶駿已經(jīng)推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3共4款產(chǎn)品。
新寶駿品牌認(rèn)為，隨著智能化的發(fā)展，汽車不再是只有單一屬性的交通工具。基于此，新寶駿將“科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕”作為品牌基因，與HUAWEIHiCar合作打造出行“移動智能空間”。
新寶駿是首次提出“移動智能空間”概念的車企，其主旨是借助5G發(fā)展，打造出與眾不同的”全域、全時、全生態(tài)“的移動智能空間，給用戶帶來ALL in智能的生活形態(tài)，創(chuàng)造全新的出行體驗(yàn)。
其中“全域”指的是實(shí)現(xiàn)從駕駛者到全員的覆蓋?！耙苿又悄芸臻g”不再僅僅是車輛駕駛者的專利，而是從駕駛員到全體乘員的空間，改變了車輛作為載體的純粹功能，成為人、車、生活融合的載體。
“全時”是實(shí)現(xiàn)從車內(nèi)到車外的24 小時在線，讓汽車不僅是用車時的空間，而是全時間周期的體驗(yàn)與服務(wù)。
“全生態(tài)”構(gòu)建生態(tài)開放打通的智能出行空間，讓汽車不再是封閉的環(huán)境，將汽車生態(tài)擴(kuò)展到娛樂生態(tài)、金融生態(tài)、生活生態(tài)、出行生態(tài)。
本次發(fā)布搭載HUAWEIHiCar的新寶駿RS-6都有那些黑科技？
新寶駿RS-6是首款搭載 HUAWEIHiCar 智慧互聯(lián)的量產(chǎn)車，并且自2020 年 3月起，新寶駿全系產(chǎn)品將搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)解決方案。
目前，新寶駿RS-6通過HUAWEI HiCar能夠做到硬件互助（部分應(yīng)用享用手機(jī)算力），生態(tài)共享（華為移動終端設(shè)備生態(tài)無縫連接）。
在功能上，新寶駿RS-6可以做到車內(nèi)一鍵遠(yuǎn)程控制家居、車內(nèi)攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、Android 應(yīng)用生態(tài)共享、日程卡片等功能。
極簡連接：無需用戶主動操作，上車即完成自動連接，原理是通過車機(jī)端的藍(lán)牙和WIFI與手機(jī)端的互聯(lián)，其中藍(lán)牙主要是起到了驗(yàn)證的作用，WIFI是數(shù)據(jù)傳輸?shù)募~帶。
日程卡片一鍵導(dǎo)航：識別用戶日程信息,以卡片形式智能提醒,用戶一鍵即可導(dǎo)航至目的地。
家居控制：通過家居卡片一鍵控制遠(yuǎn)程家居設(shè)備。
疲勞檢測：利用車內(nèi)攝像頭圖像數(shù)據(jù)、華為手機(jī)的強(qiáng)大AI運(yùn)算能力和手表/手環(huán)的心率傳感器數(shù)據(jù)檢測駕駛員的異常駕駛行為，保障駕駛安全性。
視頻通話：利用車的屏幕/麥克風(fēng)/音響結(jié)合手機(jī)的5G通信能力,實(shí)現(xiàn)極致體驗(yàn)的視頻通話。
手勢識別：利用車的攝像頭+手機(jī)的AI運(yùn)算能力，實(shí)現(xiàn)手勢控制音樂播放/暫停。
Android應(yīng)用生態(tài)共享：將豐富的Android應(yīng)用生態(tài)共享給汽車，構(gòu)建用戶體驗(yàn)在車內(nèi)和車外場景的無縫流轉(zhuǎn)和銜接。
未來，隨著HUAWEI HiCar生態(tài)的逐步豐富，新寶駿RC-6還能實(shí)現(xiàn)更多功能。
寫在最后：
今天，社會商業(yè)形態(tài)及模式已產(chǎn)生深刻變化，新寶駿RC-6通過搭載HUAWEI HiCar在實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，打造“移動智能空間”之路上更近一步。
未來，作為物聯(lián)網(wǎng)的開放平臺、萬物互聯(lián)的接口、全開放的生態(tài)，新寶駿移動智能空間只有接入更多智能設(shè)備，連接更多軟件與平臺，在智能化道路才能不斷加速。
