央廣網北京1月1日消息（記者杜希萌）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天（1日）起，全國高速公路省界收費站全面撤銷，高速公路進入“一腳油門”跨省通行的發展新階段。

今天0點，隨著全國高速公路487個省界收費站順利切換到新的計費系統，全國29個聯網省份的省界收費站宣告退出“舞臺”。京哈高速萬家收費站成為并網后交通運輸部部長李小鵬第一個連線的站點。

李小鵬：東北的天氣比較冷，對路網運行有什么影響？

萬家收費站：目前無特殊氣象狀況，萬家收費站公路暢通，收費系統運轉平穩。我們與氣象部門保持24小時溝通聯動，全力保障路網暢通。

按照交通運輸部部署，今后，高速公路的運營模式將變為全國全網統一運行，車輛依托于新建設的24588套ETC門架系統，按照實際行駛路徑“邊通行，邊計費”，按照不同車型對應的收費標準，計算最終的通行費用。未辦理ETC的人工交費車輛則需要在入口收費站領取帶有路徑記錄和計費功能的新型通行卡，在出口收費站交回。交通運輸部公路局局長吳德金說，由于車輛在高速上跨省通行不再需要停車交費，所以無論是否辦理ETC，車輛通行效率都將明顯提升。吳德金表示：“取消省界收費站之后，公路運行的客貨車輛，在省界站均能實現不停車快捷通行。對于非ETC用戶變化很大，原來通行要入口領卡，省界停車交卡，出口停車交卡變為中途自由流通行，運輸效率也得到了大大的提升。在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，貨車（通過省界收費站的時間）由原來的29秒減少為3秒。”

吳德金還特別提醒，今后，高速公路各類通行費減免等優惠要依托ETC系統實現，由于新系統只能識別ETC車輛的身份和車型，不能識別運輸貨物種類，所以，今后特定貨物運輸優惠政策，需提前預約，確保符合條件的車輛順利享受優惠條件。吳德金介紹：“綠通（鮮活農產品綠色通道）、標準集裝箱、聯合收割機運輸車輛都屬于免費通行高速的一些特殊車輛，在出發前要通過APP或者網絡平臺進行預約，進入高速公路之后就可以快速通行。鮮活農產品運輸車輛在出口還要進行查驗，這是一種重大的變化。原來是入口要查、省界收費站要查、出口要查，這次就變成只查一次。”

ETC車道今后也會變成高速公路上的主通道。交通運輸部數據顯示，截至目前，全國ETC用戶已達到2.04億；隨著ETC通行車輛明顯增加，新系統穩定、安全運行至關重要。面臨即將到來的春運大考，李小鵬要求：“要深入分析研究取消省界收費站后，春運期間公路運輸變化的趨勢和特征，提前開展公路檢查排查，完善春運應急保障聯動機制，重點做好高速公路出入口的通行保障。”