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昌贛高鐵繞開37處生態(tài)保護(hù)區(qū)118個(gè)棄渣場(chǎng)成風(fēng)景線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-01  來源:來自互聯(lián)網(wǎng)  作者:來自互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1021
導(dǎo)讀

項(xiàng)目施工勢(shì)必需要挖土破石,為避免取土亂掘亂挖、棄土亂堆亂放以及取、棄土場(chǎng)邊坡過高、過陡等引發(fā)新的地質(zhì)危害,消除邊坡穩(wěn)定性及工程隱患,設(shè)計(jì)單位對(duì)全線的棄土(渣)場(chǎng)進(jìn)行了全面的梳理、排查,并提出具體的棄土(…

人民網(wǎng)南昌1月1日電(時(shí)雨)昌贛高鐵從2015年7月15日開工建設(shè),2019年12月26日開通運(yùn)營(yíng)。這條全國(guó)最“紅”的高鐵,也是一條生態(tài)之路,在5年的建設(shè)過程中,繞避了37處生態(tài)保護(hù)區(qū),采取合理工程措施保護(hù)贛江漁業(yè)生態(tài),讓118個(gè)棄渣場(chǎng)成為風(fēng)景線。

昌贛高鐵施工部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在規(guī)劃過程中,嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度,按照綠色發(fā)展、保護(hù)優(yōu)先、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原則和“三同時(shí)”(環(huán)水保設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn))的要求,落實(shí)環(huán)水保有關(guān)措施,兌現(xiàn)“秀美昌贛”生態(tài)工程目標(biāo),建設(shè)生態(tài)文明高鐵線路。

吉水特大橋橫跨贛江,是昌贛高鐵的必經(jīng)之路。“由于昌贛高鐵在吉水縣要跨越贛江修建吉水特大橋,為了保護(hù)贛江的生態(tài)環(huán)境和魚類資源,增加水生物的多樣性,在項(xiàng)目選線的過程中避開了鰣魚、四大家魚的中心產(chǎn)卵場(chǎng)。”施工方負(fù)責(zé)人介紹,施工期間,為了更好地保護(hù)水環(huán)境,采取各種環(huán)水保措施,鉆孔樁施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿,經(jīng)泥漿分離器處理后,運(yùn)往指定的廢棄泥漿堆放場(chǎng)地;橋梁基礎(chǔ)棄碴按要求運(yùn)至棄土場(chǎng),嚴(yán)禁堵塞河道或傾入河床;河堤兩岸邊坡及筑島用密目網(wǎng)防護(hù),防止水土流失;在少雨季節(jié)用灑水車進(jìn)行灑水,杜絕塵土飛揚(yáng),污染周圍空氣;對(duì)生產(chǎn)廢污水及施工人員生活廢污水進(jìn)行適當(dāng)處理,做到達(dá)標(biāo)排放。

同時(shí),在施工過程中對(duì)贛江中魚類資源及生態(tài)環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),及時(shí)掌握魚類的種群數(shù)量、資源恢復(fù)、資源量的變動(dòng)趨勢(shì),對(duì)周圍的水文、水質(zhì)分析監(jiān)測(cè),以發(fā)現(xiàn)鰣魚新的索餌場(chǎng)或產(chǎn)卵場(chǎng),為針對(duì)性地開展魚類研究和制定鰣魚資源恢復(fù)的保護(hù)措施提供依據(jù)。水中施工完成后昌九公司與吉安市漁業(yè)局積極聯(lián)系溝通,在贛江涉及吉水縣、吉安縣、峽江縣的區(qū)段進(jìn)行放流工作增殖漁業(yè)資源,并及時(shí)撥付贛江吉水鰣魚、四大家魚產(chǎn)卵場(chǎng)江段生態(tài)補(bǔ)償經(jīng)費(fèi)191.5 萬元,確保增值放流工作積極推進(jìn)。

昌贛高鐵全線實(shí)際發(fā)生118處棄土(渣)場(chǎng),棄渣場(chǎng)選址避繞自然保護(hù)區(qū)的核心區(qū)、國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)等重要生態(tài)保護(hù)區(qū),同時(shí)也積極避占公益林和基本農(nóng)田切實(shí)保護(hù)國(guó)家耕地資源。

項(xiàng)目施工勢(shì)必需要挖土破石,為避免取土亂掘亂挖、棄土亂堆亂放以及取、棄土場(chǎng)邊坡過高、過陡等引發(fā)新的地質(zhì)危害,消除邊坡穩(wěn)定性及工程隱患,設(shè)計(jì)單位對(duì)全線的棄土(渣)場(chǎng)進(jìn)行了全面的梳理、排查,并提出具體的棄土(渣)場(chǎng)安全、環(huán)保專項(xiàng)整治方案;部分棄碴場(chǎng)的棄碴可以利用為建筑材料,無償移交給地方利用,對(duì)地方經(jīng)濟(jì)做了應(yīng)用的貢獻(xiàn)。2018年11月開始,現(xiàn)場(chǎng)各標(biāo)段對(duì)87處棄土(渣)場(chǎng)進(jìn)行全面的整改,通過長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的整治工作,優(yōu)化資源配置,昌贛客運(yùn)專線全線87處均整改到位。

此外,為避免對(duì)沿線居民、生態(tài)保護(hù)區(qū)動(dòng)物形成噪音干擾,昌贛高鐵全線設(shè)聲屏障196處、93150延米,隔聲窗227處、84690平方米。

 
 
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