蘇聯解體后，俄羅斯和很多加盟國一樣，不得不靠賤賣武器裝備過日子，甚至用幾車皮的罐頭就能換走它的先進裝備，最為人所熟知的還是作為抵債品提供給韓國的33輛T-80U坦克。這種情況下的俄羅斯自然無力支持自己的軍工業發展，許多在蘇聯時期被劃為重要等級的科研任務，也不得不全面停止，包括比鷂式戰斗機先進無數倍的雅克-141垂直起降戰機。到了今天，俄羅斯手中已經沒有可以垂直起降作戰的固定翼戰機了。

雅克-141一度被稱為最先進的垂直起降戰機，蘇聯原準備裝備到自己的艦載機巡洋艦上，畢竟垂直起降戰斗機的甲板利用率較高，不像固定翼艦載機一樣需要使用超長的跑道，便可正常起降。正是因此，這款戰機一旦全面服役，可以改變蘇聯航母缺乏艦載機的問題。但蘇聯解體后，俄羅斯已經基本上不會再建造大型航空母艦，只能靠手中的庫茨涅佐夫號撐撐門面，這種情況下自然沒有必要將大量資金投入到研發艦載機上。正是因此，俄羅斯暫停了雅克-141的研發工作。

但是，蘇聯解體30年后，很多事情發生了天翻地覆的變化，這給了雅克-141復活的機會。俄羅斯方面似乎有計劃重啟雅克-141，并且對其進行了一定的改裝升級。至少為雅克-141增加隱身功能，并指望這款戰斗機來對付美國的F-35。

隱身版的雅克-141

要知道，雖然垂直起降戰機占用甲板空間較低，但是在起降階段，往往要花費更多的燃料。正是因此，垂直起降戰斗機的航程一般不會太遠，而鷂式戰機更是“海上機場衛士”。但其實，俄羅斯這一想法是最符合實際國力需求的。

要知道，俄羅斯目前手中已經沒有航空母艦可以使用，就連處于維修中的庫茨涅佐夫號都不知道什么時候能重新回到海軍中。就在數天前，庫茨涅佐夫號還發生了火災，過火面積超過一百平米，過煙面積更大。俄羅斯日后可能指望建造的兩棲攻擊艦來替代航空母艦，成為戰斗群核心。有消息認為，俄羅斯已經有計劃在克里米亞地區建造兩棲攻擊艦，相信新型雅克141就是給這些兩棲攻擊艦預備的。

兩棲攻擊艦的甲板較短，很難起降常規戰斗機，這種情況下，垂直起降戰斗機是俄羅斯海軍最好也是唯一的選擇。畢竟，俄海軍不可能在兩棲攻擊艦上只搭載戰斗力低下的直升機。

現在，美國最新的“美國號”兩棲攻擊艦已經正式搭載F-35B戰斗機，在取消船塢之后，美國號所搭載的艦載機數量與一般的中型航空母艦不相上下，目前這艘戰艦已經被派到日本執勤，大有代替里根號核動力航母的意思。美國號的成功讓各國看到一條新思路，多用途的兩棲攻擊艦具備航母的作戰能力，而且造價更低廉，就連土耳其也準備在自己的阿納多盧號兩棲攻擊艦上搭載垂直起降戰機。

但是，在鷂式戰機退役之后，全球范圍內僅有F-35B具備垂直起降能力，而這款艦載機是很多國家買不到的，那些造好兩棲攻擊艦的國家難以獲得可用的艦載機。這種市場需求為雅克-141的復活提供了可能，只要它能批量生產，就不會沒有訂單。

不過，雅克-141究竟能否與F-35比拼性能，只有到雅克-141的改進計劃完成之后才能知道。不過，也有人指出，因為最終這款戰機的需求量將會很小，高昂的研發費用均攤到每一件產品上，將會出現難以接受的報價。也就是說，雅克-141最后的造價可能會讓俄羅斯無法接受，這種情況下就看俄羅斯能拉上哪個國家來均攤成本了，目前已經獲得兩棲攻擊艦的國家并不多，土耳其算一個，另外還有就是我們，就是說至少有兩個潛在用戶。